B-1B战略轰炸机

【辰龙军事第1210期】据美媒国家利益报道，美国空军近日再次下达一项重要指令，命令承担美军空中战略核打击平台之一的远程战略轰炸机B-1B全部停飞，原因是发现B-1B战略轰炸机的弹射座椅被发现存在严重的安全隐患，极大的影响到驾驶战机的飞行员，在遇到危险局面时被迫采取最后应急手段的生存能力，这次全部停飞之后的B-1B何时能解除这项指令，还是一个未知数。

对B-1B而言，这也不是第一次被美国空军停飞，距上一次被下达停飞令的2018年5月份，在时间也还没过多久，并且停飞的原因和这次一样，同样涉及到座椅的安全性问题，而此次发现的问题是在飞行员弹射座椅之后，会大概率出现与配合开启救生伞的引导伞因锁具装配问题导致打不开的尴尬，引发逃生失败飞行员死亡的巨大风险。

B-1B战略轰炸机座舱

【辰龙军事第1210期】这和上一次是因为B-1B战略轰炸机在空中突发故障，飞行员想弹射却未成功启动弹射程序还有一定的区别，并且上一次在原因找到后，只停了3个礼拜停飞命令就被将解除，而此次是涉及座椅出现问题的第二次了，外界普遍认为，再次出现飞行员弹射救生方面生存问题的B-1B战略轰炸机，此次如果不彻底解决这些安全隐患，相信美国空军估计很难快速做出解除停飞的命令，而这导致的结果是美空基核反击能力至少因此减半。

目前美国空军在役的B-1B战略轰炸机的总数有62架，它和B-2、B-52一起是美国空基核反击力量的三驾马车，B-1B是一种可变后掠翼的战略轰炸机，这和当时的设计背景有很大关系，讲究高速突防为主的它和B-52最大的区别是一个是在完全掌握制空权情况下的临空打击，一个是在凭借自身高速飞行特性进行战场突袭作战，这也和当时美军研发所谓低空渗透能力武器理念不谋而合。

B-1B战略轰炸机

【辰龙军事第1210期】但最早出现的B-1A其造价昂贵且性能远达不到美国空军的要求被一度中断采购，直至里根总统上台后，研发团队拿出了改良之后的版本，也就是如今的B-1B后，才被正式批量生产并大量装备美国空军，但实际上和B-2及B-52相比，美国空军的B-1B在全球各种军事热点地区出现的频次远没有这两款高，虽然美国军方极为看好B-1B战略轰炸机的性能。

采用了4发设计的B-1B它的飞行速度能达到1.25马赫，航程有12000公里，从外形上看它也具备一定的隐身能力，远不是体型粗大的B-52可比的，其实对B-1B战略轰炸机来说，它最成功的是在高度仅60米左右，能够在突袭作战背景下依靠自己的地形匹配跟踪雷达，长时间保持如此高度的低空突袭作战模式，在接近或者飞临目标上空时，2秒钟就能把内部弹仓携带的30多吨弹药倾泻完毕，这对任何打击目标都是灭顶之灾。