2018年10月23日，華夏航空2018年引進的第一架空客A320飛機在天津交付，這是中國首架線上安裝國產座椅的空客飛機，標誌着國產客艙裝備首次進入空客的供應商目錄併成功在空客生產線裝配。實際上，華夏航空與航宇嘉泰的合作始於2016年9月。2017年，華夏航空率先採用MDA方式安裝交付了3架空客A320，實現了空客飛機上國產座椅“零”的突破，開啓了國產航空客艙設備在國內空客飛機上的“破冰之旅”。

敢爲人先

從國產座椅“空客破冰”到“世界機遇”

作爲國產座椅空客A320機型的起始客戶，華夏航空在支持民族產業方面不遺餘力，敢爲人先。

目前，對於國產航空客艙設備供應商航宇嘉泰來說， 國內空客飛機的應用市場、用戶還是“零”。爲了更好地支持中國航空工業發展，給國產航空客艙設備提供更多的市場，華夏航空經過選型、評審、構型等多個流程後，於2016年，確定了國產航宇嘉泰座椅作爲公司空客A320的機上座椅。

據悉，華夏航空的座椅廠家選型工作於2016年7月啓動。

因座椅項目交付週期長，從選型到確認座椅廠家僅有兩個月時間，最快捷的方式便是直接採用空客主要座椅供應商的座椅。

爲了支持民族航空製造業，華夏航空在A320飛機的座椅招標中，特意邀請了前期未在空客供應商清單中的航宇嘉泰參與。

2016年9月，華夏航空選型組邀請各廠家進行了座椅展示，相關招標結束後，華夏航空通過評審會決議，確認航宇嘉泰作爲華夏航空A320飛機座椅供應商。

2016年11月，空客、航宇嘉泰、華夏航空三方在空客總部圖盧茲順利召開了ITCM（初始技術協調）會議，確定了座椅的構型，爲國產座椅順利加入空客供應商資質奠定了堅實的基礎，同時，在民航西南地區管理局和民航中南地區管理局的大力支持下，華夏航空完成了改裝設計批准MDA方案的認證。

此前，因航宇嘉泰座椅未加入空客供應商目錄內，無法實現線上安裝，因此，2017年交付的3架空客A320採用的MDA方式進行安裝交付。

據悉，未加入空客供應商目錄的生產商無法被更多航空公司選擇爲線上座椅供應商，爲了促進航宇嘉泰國產座椅的市場拓展，推動中國航空製造業更好發展，華夏航空特別率先選擇航宇嘉泰國產座椅裝載空客飛機，並於 2017年2月至4月，與航宇嘉泰、空客三方共同完成了線裝座椅的PDR(初步設計評審)、CDR(關鍵設計評審) 等相關審覈流程，同年6月，完成了商務艙和經濟艙FAI首臺樣椅的驗收。至此，在華夏航空的努力下，航宇嘉泰國產客艙座椅正式入列空客供應商目錄清單。

加入空客供應商目錄後，華夏航空今年內計劃交付的3架A320飛機已均能實現線上安裝。航宇嘉泰也由此打開了訂購空客飛機的全球用戶市場，很快就獲得了國內多家航空公司的座椅訂單。

從國內第一架空客A320國產座椅的“破冰”，到後續多架空客A320飛機座椅的安裝交付，再到空客的全球用戶市場拓展，華夏航空對航宇嘉泰獲得更廣闊的市場空間起到了關鍵的推動作用，爲民族航空工業走向世界提供了機遇。

合作創新

從“空中連通”到“價值共贏”

“合作”是華夏航空的核心價值觀，這一價值觀始終貫穿在華夏航空發展的全過程：在業內，華夏航空與國航、東航、南航等多家航空公司合作通過代碼共享搭建起了一票到底、干支聯運的通程運輸網絡，通過干支結合形成了全國100多個支線機場到國內10多個幹線機場之間的一日達或次日往返的互聯互通網絡；與大型骨幹機場合作推動樞紐機場網絡建設，與三四線地方政府合作探索提升和改善航空通達性的最優解決方案，成爲中國支線航空領域最堅定和執着的探索者與踐行者。

好比並網發電一般，華夏航空不僅僅解決點對點的出行需求，而是充分利用現有相對成熟的幹線網絡，與各大航司密切合作，通過干支結合的方式擴大航線網絡輻射區域，實現支線的通達性，這是最經濟高效的通達性解決方案，華夏航空也以此構建起了相對完善的支線網絡， 讓整個航空鏈條所涉及到的各個方面都實現了價值共贏。這種模式於各方面都是有利的：於樞紐機場而言，輻射能力增強，戰略地位將得到大幅提升；於幹線航空公司而言，最大程度地完善了航空網絡；於支線城市而言，提高了地方城市的通達性；於老百姓而言，更充分地滿足了老百姓不同的出行需求，也更加便捷實惠。

此次華夏航空與航宇嘉泰的合作更是將深度合作從橫向走向縱向，從航空運輸業推向航空製造業。雙方在產品設計的過程中擁有較高的默契度，這些默契有利於華夏航空在滿足個性化需求、快捷交付、管控運營成本方面訴求的實現，同時也爲相關多方企業實現價值創造與價值共贏。

一個產品只有充分地應用，才能推動高質量的發展。航宇嘉泰作爲中國本土有着20多年航空座椅開發經驗的供應商，其產品在安全性、可靠性、舒適性、美觀度上均達到國際先進水平，爲包括中國在內的全球航空公司提供了優秀的解決方案及優質的服務。此次的合作是華夏航空與航宇嘉泰共贏的一小步，卻是推動國產化民用客機客艙系統產業發展的一大步。

新飛機的加盟，豐富了華夏航空的機隊，今年下半年，華夏航空還將有2架A320飛機實現線上安裝。

經過12年的創新發展，目前華夏航空已發展成爲中國最具代表性的支線航空公司，截止2018年10月23日，華夏航空機隊規模達到42架。其中包括38架CRJ900客機、4架空客A320客機。作爲國內首家採用國產航宇嘉泰座椅作爲空客機上座椅的航空公司，華夏航空爲支持中國第一家實現空客飛機線裝且具有自主知識產權的國產航空座椅作出了開拓性貢獻。

未來，華夏航空將持續關注並支持民族航空工業的發展，以建設民航強國的堅定信念和支持民族航空工業的愛國情懷促進中國航空運輸業與中國航空製造業聯動發展，並充分發揮華夏航空在支線領域的引領作用，以航空通達性助力地方經濟發展，推動美好生活實現！

免責聲明：此消息系轉載自紅刊合作媒體，紅刊網登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味着贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔