大家好，我是二手車檢測師小馬哥，二手車除了事故、泡水、火燒車等問題車之外，同樣充斥着其他的種種套路，也見慣了二手車行業的種種問題；根據多年的經驗，列舉一些需要注意的問題，希望能夠提示到大家mc82955756

一、大量的重複車源

夏天熱、冬天冷、春秋時間短，大家又都忙於工作、生活，沒有時間實地看車，網絡又發達；所以，朋友圈、二手車網站、鹹魚等成了大家最喜歡的看車平臺；看多了你會發現同一臺車，即便在一個網站會出現多次，甚至數次，而且報價五花八門，高低不同

車只有一臺，報價有不同，爲什麼呢？非常簡單肯定是不同的人上傳的了；車商的一臺車，會被多箇中介、網絡平臺、車販等以各種形式上傳到各個平臺；真正擁有該車的車商報價只有一個，而不同的上傳信息人的報價卻完全不同，當然是加價不同導致的了

當你去看車的時候，要麼需要等待車開過來，要麼帶你上門看車，特別是什麼車都有的中介，一定是中介，市場有的車他都有，都可以賣

小馬哥在以前的文章中曾經多次提示過，網上可以選車型，可以瞭解價格；但是買車還是需要實地看車、現場選車最好！

也許你會問，既然中介要加價，那爲什麼同一臺有的報價會明顯低於市場價很多，這又涉及另一個問題

二、低價吸引，換人接待

釣魚需要餌料，不然魚也不會上鉤啊！以明顯低於市場價的價格誘使你諮詢、去看車，但是真正等你到的時候，接待你的是另有他人，當然價格嗎？還是原來的市場價或者更高，不可能低的，也許你會直接走人，也許你會去看看，反正來都來了

釣魚者也許是中介，你買到的車價格會很高；釣魚者如果還是車商的人，你買到的車也不可能便宜，市場價就是市場價，同一臺車不可能低價給你的；但是更多的時候是，興奮而去、失望而歸

雖然是釣魚，如果車況、車型、年限等符合市場價格倒也無所謂，總之也沒有虧什麼，不過這是你遇到了良心車商；但是更多的現實並非如此

三、隱瞞車況，以次充好

魚終於吊到，要是不多賺點，那也不需要釣魚了，所以隱瞞車況、以次充好是常態，誰也不會傻到什麼問題都告訴你，沒有把大事故說成原版原漆就不錯了

真有那麼便宜的事？便宜又好的車會偏偏等着你去買；而實際上不是低價釣魚就是車況面熟不實的，諸如大家所熟知的事故、火燒、泡水車等充斥着市場

儘管大事故、泡水、火燒車等並不像大家想象的那麼多，只佔二手車總量的很小一部分；但是如果你買到了大事故車，那麼對於你來說，就是全部

也許你會覺得哪有那麼巧，問題車偏偏找你自己，但是除了大事故、水泡車、火燒車等，車還是會有其他的問題的，畢竟車部件衆多，各種各樣的問題都有，比如：

未傷及四梁六柱的中小型事故、追尾車、燒機油車、電路故障車輛等，同樣的影響着二手車價格，個人看似不大的問題卻嚴重影響車的使用壽命、安全性、駕駛感受等等；特別是調錶車，影響大而又難於檢測

四、調錶是常態

車的年限、車況、實際里程直接決定了一臺二手車的市場價格，而實際上由於調錶太簡單、也太便宜，導致調錶成了公開的祕密，無人不知；

如上圖，很多車調錶也就是幾分鐘的事，費用也就是幾十塊；調過表的確實可以賣個好價錢，即便沒有多賣錢，至少比沒有調錶前好賣的多，久而久之，成了習慣，不調錶反而成了奇葩

那對於二手車檢測師來說，調錶能不能看出來，實際上檢測師是可以通過磨損、輪胎、發動機聲音等等綜合判斷實際公里數的；但是由於車輛使用的環境不同、行駛路段不同、操作者不同、車型不同等，同樣的里程，磨損、輪胎等是不一樣的；再加上沒有確切的證據，僅僅憑藉經驗判斷，檢測師是不能說調錶或者未調錶的

筆者曾經遇到過一起案例，車輛明明調錶，並且調錶比較嚴重，連老司機都可以輕鬆的知道車調過表，結果筆者告知買主以後，買主卻以此不再購買該車，看起來合情合理；但是車商卻以此不依不饒，拉着筆者說清楚；要知道經驗判斷是不能作爲證據的，即便是法律上也不會支持，最後倒黴的反而是檢測師，所以，即便是網絡平臺在描述公里數時，也只是“表顯里程”，對是否調錶不做承諾

五、低配當高配賣

相比調錶，車輛的配置、款型確實很容易辨認的，特別是對於專業的檢測師來講，識別款型是基本功，當然極少數的進口車以及年限非常長的老車除外

大家都知道，每款車都有基本型、舒適型、豪華型、旗艦版等等，各品牌的叫法雖然不同，但是道理是一樣的，車輛的配置不同價格也不同，有的低配與頂配價格差異巨大；那麼二手車同樣如此，配置不同價格也是不一樣的；

並且大部分車輛的高低配置，主要區分在輪胎尺寸、導航、天窗、導致影響、電動座椅、自動空調等等配置，而大部分的車主新買車之後都會加裝一些配置，比如導航、倒車影像、改裝輪胎等等，而很多小白對此並不太瞭解，並不知道是不是加裝，由此，低配車在車商眼裏就變成了中配車或者高配車

對於買車人來說，購買車之前，車輛配置、款型等方面的知識還是需要做些功課的

六、謊報上牌時間

相比調錶、車況、車型來說，也許你根本沒有注意到上牌時間的問題，要知道二手車的價格主要依據二手車的年限來折損的，一臺18年的車與一臺19年的車的價格會有很大的差異的

所以總有人以“早生幾天XX年XX車”的描述，也或者是“差幾天XX年XX車”車描述，這還是好的良心車商，更有甚者描述的年限與實際年限能差一年之久

所以啊，買車時，查看車輛的實際登記日期是必須的，這也決定了同車況二手車價格；

另外查看覈對車輛的生產日期也是不可少的，畢竟購買庫存車、資源車、試乘試駕車等，也是很多的，主要原因是庫存車購買時本身就便宜；

除此之外同年生產的車也會存在不同的年款，比如12年的奧迪A6L與改款後的12年生產的奧迪A6L價格就差別很大

另外很多車輛分高低功率，同樣價格也是有很大的差異，也許需要重點核對的

除了在車的上面做文章之外，流程上也是不得不注意的，比如定金留車、分期優惠、冒充個人一手車等等

七、定金留車

爲了賣個高價、儘快賣車等，很多車商採用飢餓營銷的方式，出現原版原漆獨此一臺，定金留車，過期不候等等，更有甚者車輛明明沒有賣出去，而謊稱車已售，一兩天之後又出現一模一樣的一臺車，美其名曰？“新到精品車一臺，或者馬上精品車一臺馬上到店”等等

且不說是定金、訂金、還是誠意金等，交了代表你認可的這臺車，認可了這個價格，那麼一旦出現車輛問題、延期購車等等，你還如何談價還價，如何要回定金，不滿大家說，本人曾見過一購車者，在連續的幾天裏向不少於三家交定金，結果一家都沒有要過來，最後還是高價購車

事實上，二手車畢竟不是新車，一些小衆車型確實存在車源不多的情況，但是如果你真的想買，完全可以直接去看車；再說了，車很多，也沒有必要非得買什麼車

八、冒充個人一手車

在很多小白的眼裏，個人車都是香，車商的車都是問題車，其實不是的，絕大部分的個人車都賣給了車商，車商的車源大部分來自於個人用戶，所有個人車未必都是好車，同時個人車的要價也未必便宜

也許是受下線車、資源車、試乘試駕車等的影響，給大家覺得“買車就買個人車”，而實際上，個人車確實車況、價格上相對好一些，但是中介、車商、車販同樣也會這麼些，畢竟很多車收回之後，都是過戶到車商個人名下的，沒有那個車商會把車過戶到公司明顯，這麼說，也沒有毛病，畢竟個人名下的車當然就是個人車了

並且有的中介會假模假洋的將車輛開出店面，以此證明是“個人車”，有的甚至找公司的美女將車開出來，讓你看車，美其名曰“美女個人車”

其實，大家在意的是車況，沒有必要糾結是否個人車，只要車況符合車價，就完全可以購買

難道說個人車一定就是安全的嗎？實際上不是的，比如：去年有客戶從車商手裏買到一臺車，零過戶，就是車商收回來之後並沒有過戶到自己名下，說白了就是減少過戶次數，車輛更容易銷售；但是客戶購買之後，去過戶，發現該車已經被凍結，根本無法過戶；究其原因是，車商在收車之後不久，原車主由於欠款未還，賬戶被凍結，這樣的事情連車商都叫苦不迭，所以個人車未必是安全的

九、手續寫的明明白白，還說瞎話

車輛手續是車主擁有車輛的證明，同時手續內也記錄了車輛的衆多信息，比如車架號、生產日期、使用性質、排量、功率、上牌日期、發動機號等等信息，即便手續內寫的清清楚楚，還是有人睜眼說瞎話

比如大本上明明顯示xx租賃公司，還謊稱個人車；明明顯示過戶多少次，還謊稱一手車，其實只要你認識字就能夠他們說的是不是真的，但是更多的時候是他們未必讓你看手續

比如前一段時間遇到的，車況驗過了，價格也談好了，並且堅稱個人車，手續隨時可看，但是他們就是不把手續拿出來讓你看，只是催促簽訂合同、交錢，結果等車輛過戶後，才發現該車的第一任車主爲租賃公司，第二任車主是車商（過戶才幾天），說白了就是買了一臺租賃公司的下線車，車商卻聲稱是從個人車主名下過戶給現任車主的；車已過戶、錢已交，新車主明知喫虧也無奈

更有甚者，在簽訂合同時，只有一份，也或者簽了兩份，就是沒有給買車人，就是乙方；比如前一段時間有客戶買了一臺寶馬，有小事故，未防意外，就要求在合同上註明“大事故、水泡、火燒、大修無條件退車”但是，合同簽訂後，中介謊稱需要蓋章，就先行交款，過戶，到最後，買車人都忘記了合同的事情，回到家才發現合同是簽了，但是自己卻沒有合同，等於說沒有合同

十、車輛交接不全或者徒增很多的費用

我們去買車，不管你是小白，也或者是找了專業人員驗車，總會發現一些問題，比如車輛劃傷、拉手斷裂、輪胎鼓包、彈簧杆失效、車跑偏等等一些問題

這時車商往往會做出種種承諾，保證給修好；但是等簽了合同、交了錢之後，往往會急於手續辦理，而忽略這些故障的維修，等車輛過戶之後，車就直接交到了新車主手裏，最終還是需要自己掏腰包去維修；更有甚者，車裏都沒有油，連加油站都跑不到，還需要自己想辦法找人送油

這都不說算什麼，最坑的是隨車工具不全，甚至連備胎都沒有（防爆胎除外），一般來講，新車銷售交接時，銷售員會按照流程將隨車工具逐一清點、說明，但是購買二手車卻無人關心隨車工具的問題

尤其是剛買車的新手，根本就不知道隨車還需要工具；前段時間就有這麼一個客戶，車輛在國道上輪胎沒氣了，打電話問我怎麼辦，很簡單換備胎啊，但是換備胎時，客戶才發現車沒有備胎，備胎槽是空的！不得已，本人在驗車時都會再次提醒車輛交接時務必自己檢查隨車工具

工具缺少、小故障維修等也許是小問題，也許是疏忽，情有可原，但是有些問題就不能接受了，就是赤裸裸的坑人了，比如過戶時增加各項費用，更有甚者會要年審費、合同費、經紀費等等，名目很多，難於理解

十一、人情冷漠，坑的就是朋友圈

論語有云“有朋自遠方來，不亦說乎”，而如今的人情冷暖着實讓人難於理解，都是錢惹的禍，萬能的朋友圈坑的就是這個圈，那管你是老鄉、朋友的朋友、同事的同事、-------

筆者曾聽聞一個笑話，大意如下：一人來買車，報價7.4萬，隨談妥，唯有車況不放心，隨去找同鄉幫忙；同鄉看後車無問題，同鄉遂找賣車人談價，要求報價7.8萬；賣車方無奈，只得找理由說報價錯誤，重新報價7.8萬；買車人確實看上了車，於是7.8萬成交；最終買車人與同鄉簽訂一份合同7.8萬成交，同鄉與賣車人簽訂合同一份7.4成交；一來一去，創造了雙倍的GDP；所以啊，專業、職業纔是王道

總之：

篇幅畢竟有限，無法一一列舉，不過只要堅持車況原則，不貪便宜，按流程選車、驗車、籤合同、過戶、付款，還是能買到逞心如意的二手車的