摘要：因中央北路（中央门立交至和燕路段）拓宽改造工程施工需要，自2019年4月6日至2020年1月10日施工期间，中央北路铁路桥涵实施禁止机动车通行的限行措施，机动车可由红山南路或和燕路、黄家圩路、龙蟠路等道路绕行。中央北路(中央门立交—和燕路段)改造工程实施范围，南起中央门立交，北至和燕路，全长约610m，道路规划等级为城市主干路，设计速度为50km/h。

中央门立交至和燕路的

交通堵点改造，真的要开始了

目前，南京交警部门发布最新公告

中央北路铁路桥涵

将实施禁止机动车通行的限行措施↓↓↓

“

因中央北路（中央门立交至和燕路段）拓宽改造工程施工需要，自2019年4月6日至2020年1月10日施工期间，中央北路铁路桥涵实施禁止机动车通行的限行措施，机动车可由红山南路或和燕路、黄家圩路、龙蟠路等道路绕行。

”

这也意味着

中央门立交至和燕路拓宽改造工程

将正式动工

未来道路双向8车道

中央北路(中央门立交—和燕路段)改造工程实施范围，南起中央门立交，北至和燕路，全长约610m，道路规划等级为城市主干路，设计速度为50km/h。

其中，中央门立交-铁路箱涵道路红线宽度为52.1m，双向8车道；铁路箱涵-和燕路段道路红线宽度45m，双向8车道。虽然铁路箱涵和改造后的市政道路在路幅上依然有宽度差距，但基本做到了机动车双向8车道的通行能力，较改造前的区段通行效率提高了一倍。

根据规划，中央北路（中央门立交—和燕路段）拓宽改造工程涉及京沪铁路桥箱涵拓宽及附近小市立交拆除重建等。项目改造完成后，将有效解决中央门铁路涵洞多年堵点问题。

来源：南京区街一号

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