車型：940型旅行車

型號：

生產時間：1990-1998

產量：231677輛

車身：五門旅行車

發動機：直列4缸OHC單元，1986 cc，88.9 x 80 mm；直列4缸OHC單元 2316 cc（帶/不帶渦輪增壓器）及直列6缸OHC 2383 cc渦輪柴油機。

變速箱：4速手動帶超速檔或5速手動或4速自動

制動：液壓，全部採用盤式制動

尺寸：軸距2770 cm

我這臺車就是這231677輛車中的一臺，我這臺車是2.3自動擋的車。在中國沃爾沃普遍讓人認爲小衆的一個品牌，但隨着吉利控股沃爾沃後，銷售量在逐步提升，我爲什麼要翻新這個車？這車其實大家看外觀還可以，但是我這個人是追求完美的，這車左右外觀都有不少劃傷、車頂有爆漆的現象。所以想了想，咬牙跺腳乾脆直接把車全噴了吧，讓他留下完美的印記。

經典的方盒子

換個角度在看看

安全帶式車標

這代方方正正很經典的造型

來張後面的照片

940 GLE，但是LE沒了

看看他的大肚子

左前門

車頂爆漆

馬上就要到28萬公里

真皮座椅老化

門板老化

掛增

爆漆

膠條破損

來一張發動機艙的照片

第一天

剛上來真的不知道從何下手，一個車門從那開始拆，還好有我們的大師傅的幫助，從一開始手把手的教，到耐心的講解工作原理，還有要注意的事項。因爲車比較老了所以只能小心小心在小心，有些配件在國內真的不是很好找。所以在此也要感謝給我噴漆的張師傅

來吧，讓我給大家講講在拆解過程中點滴故事

還是先來一張940的標準照片，這個方形格柵式中網，方方正正的大燈，配上這個方正的外殼，怎麼看怎麼舒服

穿灰色上衣的就是張師傅，當然旁邊就是我了

唉，捨不得我的麋鹿車貼，還好當時我多做了幾張

師傅很認真的摘下玻璃升降器的插銷，生怕拆壞了

看看沃爾沃的做工，門飾板裏面還有一層很厚很厚的隔音內層

需要一點一點撕開，將隔音內層取下

門子周圍一圈都貼滿了，而且這個膠都經過20多年依然還是那麼牢固

一點一點的打開

標識依然清晰可見

處處可見VOLVO的Logo

看看沃爾沃老款的標誌

正時皮帶的標識

老式有骨的雨刷臂，現在依然很好用

處處可見VOLVO

復古的插頭

終於取下隔音內層

把所有的附件取下

小心翼翼的取下反光鏡內飾板

取下門外把手

從80年代沃爾沃就有SIPS側面防撞系統

開始後門

取下後視鏡

所有的飾件都放在一起

噴完漆後，準備自己粘門飾板

取下後門上的喇叭蓋

拆下每一顆螺絲

取下門邊膠條

車上還有阿拉伯文的銘牌

一點點取下膠條

拆門上的膠條很費勁

門框上的膠條

取下側邊上的固定玻璃

一個上午剛剛拆下兩個門子上面所有的飾件

下午開始右邊兩個門子的拆解

外觀做完後，開始修理內飾板上面起褶的地方

還是有專用工具好

門飾板裏還是包裹的很嚴實

右前門上面所有的飾件

第二天

繼續更新一下沃爾沃940 的翻新進度，今天依舊還是拆解的部分，上次將四個門上的所有的門飾板，還有膠條飾件，能拆下來的都拆了。

前保險槓，大燈，邊燈，水箱上飾板

擋拆下大燈的時候，竟然發現940的大燈外罩竟然是玻璃的，大家在看看現在的這些車大燈都是塑料

940這個車在前保險槓的裏面是兩個減震器，用來緩衝吸能得作用

左後尾燈

右後尾燈

右後尾燈

旅行車後面這塊玻璃的邊條是最難拆的只能小心翼翼的慢點

右側的飾板

小失誤一些

左前翼子板

右前翼子板

整個都拆完了

雨刷臂下飾板

這是都拆解完成後來的局部特寫

未完待續————