探祕南龍鐵路——三座車站有故事
原標題:探祕南龍鐵路——三座車站有故事
南龍探祕最後旅途
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今天是南龍鐵路走線活動的最後一天
行程是這樣安排滴
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雁石南站
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蘋林站
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龍巖車站
在此畫上完美的句號
怎麼有兩個車站這麼眼熟?
沒錯
就是前期介紹過的
★電影《四等小站》的原型車站,就在“網紅”龍巖車站附近
★9小時改造火車站震驚外國人!新聞聯播:龍巖火車站一夜完成新老站房大轉場!
言歸正傳
跟着前方的鏡頭走吧
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雁石南站
雁石南站位於龍巖市雁石鎮境內
是一座小型鐵路客貨共線站
站場規模爲2個站臺,4條線
最高聚集人數400人
站房總建築面積2994㎡
以“閩南飛鴻,石雁故都”爲設計主題
站房屋頂形象與當地民居結合
舒展的青瓦屋面
飄逸俊秀的檐口和雁尾屋脊
共同描繪大雁飛舞的意境
建築形象與“雁石”的地域文化相映生輝
蘋林站
蘋林火車站位於閩西鐵山鎮。隨着2015年底贛瑞龍鐵路通車,漳龍鐵路的這個五等小站已不再經停旅客列車,只辦理50趟左右貨物列車的會讓和通過。
蘋林站主要爲開發閩西山區和沿線煤炭礦藏而修建。過去,車站既是龍巖出山的唯一通道,又是閩西煤炭運輸的黃金走廊,每天有近百趟列車途經車站。當年,這裏不僅人頭攢動,而且車皮供不應求。1984年,反映黨的十一屆三中全會後鐵路新風貌的電影《四等小站》,就是在這取景拍攝。電影上映後,蘋林站搖身一變成了“明星小站”,引來不少旅客慕名參觀。
龍巖站
建於1962年的龍巖站是閩西地區的鐵路交通樞紐, 途徑南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路和已規劃的雙龍鐵路(龍巖-龍川段)四條線路。
2018年1月19日,龍巖站進行大規模改造,1500多名工人僅用9個小時便完成新老站房之間的線路轉場施工,使龍巖站一時成爲海內外媒體關注的焦點。
採訪花絮
▲中鐵建工南龍站房項目部總工程師朱健介紹雁石南站站房建設特點
▲龍巖市鐵路建設辦公室副主任李坤康介紹南龍鐵路建設意義和相關規劃
▲中鐵四局南龍鐵路鋪架經理詹道松介紹龍巖車站站改特點
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最後
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來源:福建福平鐵路有限責任公司
圖片:蔡栩、丁波、王曉瑩等
編輯:洪亮
▲ 小編實地走線,帶你探祕南龍鐵路!
▲ 厲害了!南龍鐵路隧道羣!
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