西部網訊（記者 劉望）今天（9月18日）上午，西安市公共交通總公司發佈了《2018年企業社會責任報告》（下稱《報告》）。這也是西安市公共交通總公司首次發佈社會責任報告。

2018年公交運送乘客13億人次 行駛里程繞地球1萬圈

1923年3月27日，西安開行公共汽車，西安公交史由此開端，距今已96年。新中國成立後，西安市公共汽車管理處、西安市公共汽車公司、西安市公共交通公司在歷史發展中不斷成長。1993年4月1日，西安市公共交通總公司更名成立。

9月18日上午，西安市公共交通總公司發佈《報告》。《報告》內容涵蓋西安公交企業沿革、理念，截止2018年底的企業現狀，以及2018年西安公交企業在堅持創新發展，建設現代智慧公交；致力服務民生，打造市民滿意公交；履行環保責任，構建綠色節能公交；樹立責任意識，創建古城平安公交；助推社會發展，營造愛心公益公交；加強黨的建設，推進公交快速發展；維護員工權益，共創幸福和諧公交七個方面做出的努力。

截至2018年底，西安公交現有7家營運分公司，7家全資子公司以及8家分支機構、控股公司和合作單位。共營運線路281條，營運線路總長5165.75公里，營運車輛8024輛，年客運量13.02億人次，較年度目標增加1.02億人次，年行駛里程4.19億千米。

更換5080組站牌 簡潔明瞭指向更清晰

此前，很多市民疑惑，西安爲什麼要對公交站點進行更名？公交公司負責人解釋說，以前公交站點設置按照約定俗成進行命名，以“家世界”爲例，此前該廣場在市民中享有很高的知名度，直接命名“家世界”站一目瞭然，但隨着社會的發展，家世界廣場已經不復存在，此時就需要修改站點命名，給出市民以及外地朋友更清晰的指向。

“修改之後就成了‘大慶路桃園路路口’，商場容易發生經營變動，但馬路不會輕易更改，按照路面座標指示站點，簡潔明瞭，實效性長、節約成本，也滿足國家標準的要求，是一項國際化的行動。”西安公交總公司總經理翟長衛解釋。

據統計，西安公交全年對281條線路、1852個站點、5080組站牌、16860塊路牌的版面進行更新設計，這是西安公交有史以來規模最大、涉及站點信息最全的一項工作，在全國也屬首例。

實現6400輛公交車手機支付 新開線路14條回收19條

2018年，西安公交以48%的高分擔率發揮了地面交通主體作用，主城區243條線路6400輛公交車實現手機掃碼支付，單日掃碼乘車量超過140萬人次，是武漢、杭州、廣州後第四個手機掃碼乘車的城市，手機支付出行使用量居全國第三。

2018年，西安着力解決大客流集散點的換乘接駁和新建區、小區、偏遠地區公交不足的問題，新開西鹹公交線路、高新專線、長安區公交線路共計14條，優化調整線路33條，回收接管線路19條。16條線路延長營運時間，19條線路改爲無人售票。

同時西安公交還加大新能源公交車投運使用，2016年至2018年先後購置純電動公交車3600輛，每年減少天然氣消耗7020萬立方米，減少二氧化碳排放約10.34萬噸；截至2018年底，公共自行車服務站點建成6139個，運營自行車達到69334輛，年使用量6900萬人次。

公交行業公益性特點突出 讓利乘客負債67.06億元

公交行業作爲公益性行業，從2000年開始西安公交試行惠民票價，普通公交車每次1元，空調車每次2元，2007年又試行刷卡半價的優惠政策。而綜合計算，平均每位乘客的乘車成本爲2.75元。以空調車爲例，乘客自付1元，政府補貼1元，公交公司則虧損0.75元。換爲普通公交車，乘客自付0.5元，政府補貼0.5元，公交公司則虧損1.75元。

2018年，西安繼續實行普通卡5折，學生卡3折，殘疾者和老年人免費乘車免費優惠，享受折扣和優惠政策的乘客達到114914.79萬人次，佔公交公司全年客運量的88.25%。

截至目前，西安公交總資產63.35億元，負債67.06億元，資產負債率105.9%。2018年，西安公交經營利潤負3.6億元，年末淨資產負3.71億元，營業收入23.83億元，成本費用利潤率負9.94%，固定資產投資額16.83億元。

來源：西部網-陝西新聞網

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