隨着補貼門檻不斷提高,新能源市場也開始了新一輪的續航升級,面對趨冷的汽車市場,新能源汽車市場表現愈發亮眼,從銷量來看,截止10月份,2019年累計銷量高達82.3萬輛,同比增長16.6%。

面對消費愈加理性的用戶,未來新能源汽車將如何發展,是拋棄續航保售價亦或跟隨補貼踏步前進,我們從近期長安汽車發佈的新能源產品看出了些許端倪。接下來,我們就針對長安汽車旗下新能源產品進行一個簡單的盤點,來看看它們究竟都有哪些特點?

長安E-Pro

補貼後售價:10.69-12.69萬元

NEDC續航:401km

對於一款小型SUV而言,長安E-Pro的續航並不算太過突出,相比同級產品,長安E-Pro整體續航也屬於第一梯隊。不過,長安E-Pro最大的特點在於其突出的智能配置與科技配置,這也是同級新能源車型所不具備的特點。

外觀方面,長安E-Pro前臉採用了慣用的封閉式設計,格柵採用了“海浪紋”設計風格,兩側前大燈更爲狹長,採用黑色飾條連接,下包圍設計更爲年輕動感,兩側誇張的進氣口與黃綠色進氣口擋板設計,使前臉增添了一絲動感。

側面線條更爲圓潤流暢,腰線採用了斷開式設計,雙色鏡面輪圈與裙底黃綠色飾條點綴,進一步提升了整車的青春氣息。尾燈採用了黑色飾條連接,內部還採用了燻黑設計,後霧燈採用了L型鍍鉻材質進行裝飾,使尾部立體感更出色。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4135×1740×1630mm,軸距2510mm,

新車內飾同樣採用了最新的家族式設計風格,中控採用了布藝、塘塑等材質進行裝飾,橫貫中控的空調出風口進一步拉伸了內飾的視覺寬度,內部還採用了黃綠色進行點綴。7英寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏帶來不錯的科技感,內置全新開放式深度定製安卓智慧互聯繫統,並配備了語音交互功能。

配置方面,新車全系標配全新一代博世9.3 ESP電子車身穩定系統,採用四核處理器,包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。

動力方面,長安新能源E-Pro搭載了一臺最大功率爲163馬力,峯值扭矩爲245Nm的電動機,電池容量爲48.3kWh,NEDC工況續航里程401km。充電時間方面,E-Pro快充僅需30分鐘即可從30%充至80%。

長安E-Rock

上市時間:2020年上半年

NEDC續航:605km

長安新能源E-Rock定位緊湊型純電動SUV,該車基於長安CS55 PLUS打造,突出的外觀設計與豐富的科技配置是該車的顯著特點,此外,高達605km的綜合續航也遠超新能源市場平均水準。

外觀方面,該車基於長安CS55 PLUS打造,外觀細節進行了調整設計,前格柵採用了封閉式造型,內部運用了鍍鉻飾條進行點綴,兩側前大燈與CS55 PLUS保持一致,下包圍同樣採用了貫穿式造型,內部導流槽營造出一絲運動氛圍。

側面腰線極爲平直流暢,隆起的輪眉以及C柱標誌性設計,增添了一絲張力。前翼子板鑲嵌了專屬品牌LOGO,以此彰顯其新能源身份。尾部造型更爲圓潤大氣,後尾燈採用了貫穿式設計,更大尺寸擾流板與雙色下包圍,使尾部層次感更爲豐富。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4515×1860×1690mm,軸距爲2650mm。

新車內飾延續了長安CS55 PLUS的設計,中控偏向駕駛員一側,10.25英寸中控大屏與10英寸全液晶儀表組成了一體式屏幕,內置梧桐智能車聯繫統,此外,在車門把手、空調出風口邊緣等處加入藍色元素進行點綴。

動力方面,新車配備的是一臺最大功率爲218馬力的驅動電機,電池組爲比亞迪提供的三元鋰材料電池。官方表示該車NEDC續航里程605公里。

長安E-Star

上市時間:2020年一季度

NEDC續航:300km

長安E-Star可以看做長安奔奔的電動版車型,該車雖然基於奔奔打造,但外觀卻採用了更爲犀利的設計風格,更小的定位與300km也相得益彰。

外觀方面,長安E-Star採用了家族式設計風格,前格柵採用了封閉式設計,內部運用了菱形紋路裝飾,內部LOGO採用了藍底設計,兩側前大燈採用了迴旋鏢式設計,內部輔以點陣式LED光源,營造出非常兇猛的視覺感。下包圍採用了貫穿式造型,兩側進氣口運用了多條藍綠色飾條進行點綴,彰顯其新能源車型的身份。

內飾部分,長安E-Star中控採用了環抱式設計,中控採用了大面積的光亮塑料覆蓋,內部採用了菱形紋路裝飾,與外觀設計相呼應,並輔以黃綠色飾條進行點綴。大尺寸液晶儀表與中控屏組成了10.25英寸雙聯屏,多功能方向盤、旋鈕式換擋機構等設計,進一步增添了內飾的動感效果。

該車動力尚未曝光,參考長安奔奔EV360,其電動機最大功率55kW,最大扭矩170Nm,NEDC續航爲301km,預計長安新能源E-StarNEDC續航將在350Km左右。

結語:進入2019年,長安新能源發展開始邁入新的階段,旗下多款車型均推出了相應的燃油版產品,從推出的產品來看,長安新能源依舊走的是高低搭配的路子,高端產品率先突破,以更爲突出的續航里程對產品進行壓制,並輔以智能科技配置進行補充,以此來鞏固新能源市場的地位。

從長安汽車的發展來看,新能源續航已經到達一個節點,在電池性能尚未完成質的突破之前,考慮到電池的成本重量等原因,融資擴股之後,長安新能源進入快速發展期。

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