自11月17日我國的殲-10最新出口型殲-10CE（模型）在阿聯酋迪拜航展公開亮相後，其受到的關注就日益高漲。日前，美國的軍事雜誌《軍事觀察》也刊文對殲-10CE進行了詳細的介紹，並對其出口進行了廣泛推測。

按照這家美媒的說法，殲-10CE的潛在買广部與亞洲、非洲、中東等多個區域，具體而言則包括伊朗、埃及、巴基斯坦、泰國、孟加拉、斯里蘭卡、坦桑尼亞、尼日利亞、納米比亞、津巴布韋等至少十餘個國家。

另外，文章還提到，曾經購買過殲-7的國家對殲-10CE當前也都有可能對該型戰機抱有極大興趣。因此，若按潛在的市場規模及殲-7至少500架的出口情況看，殲-10CE可以預計的出口市場也至少可以達到如此規模。

尤其是在當前五代機仍價格高漲，且即使是美國也無法保障F-35及時足量提供給客戶的情況下，作爲典型四代半戰機的殲-10CE對於很多國家而言就是最好的選擇，至於原因就是其在當前已能購買的四代半戰機中所擁有的超高性價比。

從價格上看，外媒估算，殲-10CE的單機售價或許已可以低至4000萬美元，其主要原因則是由於我國已經開始大量裝備，對於成本已有很好的分攤作用。外來，若其真能獲得大量出口訂單，屆時生產成本還可以再度降低，與之相比，瑞典的"鷹獅"、美國的F-16等單發戰鬥機已沒有絲毫優勢。

另外，就戰機的性能而言，由於殲-10C型戰機在2013年才完成首飛，CE作爲其改進型，在同類戰機中還擁有先天的後發優勢。同時，在殲-10C已公開展示和殲-20、殲-16編隊演訓的情況下，殲-10C這個平臺所具有的潛力也是毋庸置疑的。

如其標配的有源相控陣雷達（AESA）、第四代空對空導彈霹靂-15等，就都是具有四五代戰機通用的特點的，而這也保證了這款戰鬥機的戰鬥力。

此外，就隱身問題而言，殲-10CE在同類型的單發戰鬥機中也屬於翹楚，其中最典型的特徵就是衆所周知的DSI進氣道。當然，若說殲-10C系列有何短處的話，那恐怕就應該是其中型戰鬥機的定位了。從公開的報道中也不難發現，在我軍的多種空戰對抗中，殲-11、殲-16這種重型戰鬥機相對殲-10系列還是擁有不小優勢的，當然，這種"以重欺輕"的狀況在世界各國中也都是一樣。

不過，若就出口而言，其就會產生一個問題，如前文提到的埃及、伊朗等國，由於這些中等強國周邊已部署有不少有四代重型戰鬥機，其在選擇時就需要更加綜合的考量，且由於這些國家本身的經費也相對有限，殲-10CE這時就可能會面臨蘇-30SM、蘇-35等戰機的競爭，當然，由於在價格上殲-10CE仍佔有絕對優勢，因此，以高配版加數量的方式來彌補這一短板，或許也是一種選擇。

從價格上看，外媒估算，殲-10CE的單機售價或許已可以低至4000萬美元，其主要原因則是由於我國已經開始大量裝備，對於成本已有很好的分攤作用。外來，若其真能獲得大量出口訂單，屆時生產成本還可以再度降低，與之相比，瑞典的"鷹獅"、美國的F-16等單發戰鬥機已沒有絲毫優勢。

另外，就戰機的性能而言，由於殲-10C型戰機在2013年才完成首飛，CE作爲其改進型，在同類戰機中還擁有先天的後發優勢。同時，在殲-10C已公開展示和殲-20、殲-16編隊演訓的情況下，殲-10C這個平臺所具有的潛力也是毋庸置疑的。

如其標配的有源相控陣雷達（AESA）、第四代空對空導彈霹靂-15等，就都是具有四五代戰機通用的特點的，而這也保證了這款戰鬥機的戰鬥力。