我們平時說到輪胎總是會提及乘用車輪胎或者卡客車輪胎,很少有人關注農用輪胎。

中國是個農業大國,截止2017年全國耕地面積20.23億畝,以前由於條件落後,還是採用人工種地的方式,但隨着社會進步,近幾年國家開始大力推廣發展農業機械化,努力提高效率,這就意味着巨大的農用機械需求。

全國農業農機企業營收情況

2013年到2016年全國收穫機械呈爆炸試增長,2017年起趨於飽和,這樣的情況下說明中國農用輪胎替換市場蘊含巨大空間,而且相對來說,農用輪胎主要應用於農村,受衆對象一般都是農民這一特點制約了農用輪胎的價格,國際大品牌的輪胎在這裏並不接地氣,目前中國農用輪胎市場的國產品牌主要有朝陽,風神,三角,江蘇通用,貴州輪胎等。

相比於乘用車市場的競爭激烈,而農用車輪胎市場相對風平浪靜,那些大品牌也開始注重農用車輪胎。

倍耐力在埃森輪胎展出適用於農業用車的高性能輪胎PHP 710/70R38。在16年的空白之後,這款全新的輪胎以其劃時代的技術和適應性,標誌了倍耐力工業胎重歸歐洲農業市場。在2017年2月份,來自德國漢諾威的馬牌輪胎就曾表示確認,隨着全球輪胎業務的進一步發展和競爭的需求,馬牌輪胎將加大在特種輪胎的市場開發力度,比如在北美市場的工程機械和農用輪胎市場推出一系列措施,大力推進市場擴張。

未來五年是我國農業機械大發展的關鍵時期,預計農業機械總需求量將持續升高,新技術和產品開發速度將加快。

來自國際品牌的米其林,特瑞堡都着手佈局中國市場的原配和替換市場,未來的趨勢其實相當的明細。中國輪胎廠有機會,但不容易。下面中國輪胎商業網來看看國家對未來農業機械趨勢的預測。

首先,大中型拖拉機產量總體呈現增長趨勢。大中型拖拉機產量與農業結構調整和國家宏觀政策密切相關,特別是受到農機具購置補貼影響較大,總體情況呈波浪上升態勢。預計“十二五”期間總需求量160萬臺左右,平均每年30多萬臺,到2015年40萬臺左右。

第二,小型拖拉機總體基本保持穩定。小型拖拉機,包括小四輪和手扶拖拉機,總體趨於穩定,呈現小幅增減波浪式發展。主要是用於舊機更新換代、不發達地區的新增市場和出口。根據專家對農村經濟預期和小型拖拉機減少排放、提高性能、農具配套技術發展、新增市場空間的理性分析以及近幾年的走勢判斷,“十二五”期間小型拖拉機生產仍是起伏式變化,年產量總體基本保持穩定在200萬~230萬臺左右。

第三,拖拉機原始功能的迴歸,播種機噴霧器等農業機械

第四,聯合收割機需求量增加。聯合收割機“十二五”期間總需求量約80萬臺,平均每年15萬臺以上。其中,小麥聯合收割機需求量基本穩定,水稻聯合收割機增長較快;而玉米聯合收穫機是最具增長潛力的產品,隨着可靠性和適應性的提高,需求數量將大幅攀升,未專用的自走式玉米聯合收穫機總擁有量有望超過8萬臺。

第五,農林飛機需求呈現增長趨勢。按照通用航空專家委員會的預測,到2020年,我國農業和林業航空作業的機隊規模將達到1600架以上,而目前我國的農林飛機還很少。我國市場需要性能先進、使用方便、作業效率高的農林飛機。

來源:中國輪胎商業網

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