千古百業興，先行在交通。一條條高速、鐵路、航線，方便人們出行的同時，助力着沿線地區經濟的發展，串聯出一幅幅美好生活畫卷。連續9年投資超千億，四川省在交通建設方面不斷髮力，公路里程已居全國第一。在即將過去的2019年，四川填補多項空白，交通路網愈發完善。

巴中恩陽機場通航 “空中走廊”助力川陝革命老區發展

2月3日早上7點21分，四川航空3U3015次成都至巴中航班安全着陸巴中恩陽機場，標誌着該機場正式通航。機場通航後，將徹底結束巴中沒有航空運輸業的歷史，圓了380萬老區人民的“藍天夢”。

汶馬高速分段試通車 阿壩州州府馬爾康首通高速

汶馬高速公路分段於5月17日0時起試通車。試通車路段包括汶川至理縣桃坪17公里、理縣薛城至古爾溝段40公里、理縣盡頭寨至馬爾康48公里。阿壩藏族羌族自治州州府馬爾康不通高速公路的歷史就此結束，標誌着四川省21個市（州）政府所在地全部通高速公路。待明年全線建成試通車後，從成都繞城高速出發，約3.5小時就可以到達馬爾康市，較現在縮短近一半時間。

雞鳴三省大橋主拱合龍 一橋飛架雲貴川地理死角

7月7日，位於川滇黔交界處的雞鳴三省大橋主拱合龍，爲年底建成通車奠定了基礎。雞鳴三省大橋是我省渡改公路橋項目之一，建成後將改變四川省敘永縣、雲南省鎮雄縣兩個國家級貧困縣隔河相望不相連的歷史，徹底改變當地羣衆交通狀況。

四川集中開工29個交通項目 總投資1808億元

9月16日，召開四川省交通重點項目集中開工動員活動，此次開工的項目包括總投資1573億元的8個高速公路項目和總投資235億元的21個國省幹線及紅色旅遊公路項目。其中，高速公路項目包括G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程等。

久馬高速開工 四川首條高原高速來了

久馬高速起於四川青海省界，經阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康王家寨，止於汶馬高速王家寨互通。項目均位於海拔3000米以上，其中海拔3000～3500米段長121公里，3500～4000米段長98公里。久馬高速北連已建花（石峽）久（治）高速，南接在建汶（川）馬（爾康）高速，對完善國家高速公路網及地區路網結構、加快西部綜合交通樞紐建設、推進區域協調發展、促進民族團結等具有十分重要的意義。

成都首個TOD綜合開發項目展示中心封頂 將打造210米地標建築

作爲成都TOD建設開篇之作，也是示範項目，陸肖站TOD展示中心主體結構已經封頂。該項目地處中柏大道東西側、中和一線南北側片區，西靠大源CBD，南接新川科技園，一期用地406畝於今年3月破土動工，以6號線、22號線換乘爲基礎，採用地上地下融合互補模式，打造“軌道+公交+慢行”的一體化交通體系，建立起互聯互通的地下公共步行空間體系，建設完成後將呈現210米的地標建築。

成樂高速擴容 省內第一條大規模經營性改建高速公路項目

11月27日，G0512成樂高速公路擴容項目青龍場至眉山試驗段提前1個月建成通車。建成通車的青龍場至眉山試驗段，起於青龍場樞紐互通南1.5公里，止於眉山互通南1公里，全長28公里，設置青龍、彭山、永豐、眉山4處互通式立交，路基在原路25米寬兩側各加寬8米，由雙向4車道擴容爲了雙向8車道。

成樂高速的此次擴容建設突破市域界限，被稱爲是省內第一條大規模經營性改擴建高速公路項目。

宜賓五糧液機場通航 四川建設南向開放樞紐門戶再提速

12月5日，宜賓五糧液機場正式投運。五糧液機場位於宜賓市翠屏區宗場鎮，爲4C級民航機場，可起降波音B737-800和空客A321及以下機型客機。預計2020年-2021年，該機場通航城市將達40個，2022年-2024年通航城市不低於50個。預計2025年，旅客吞吐量將突破250萬人次，貨郵吞吐量達1.1萬噸。

巴萬高速巴州至通江段開通 四川秦巴山區縣縣通高速

12月10日，巴萬高速公路巴州至通江段試通車。隨着該路段通車，通江縣結束不通高速公路的歷史，並實現四川秦巴山集中連片貧困地區縣縣通高速公路。試通車後，巴中到通江的車程由原來的一個半小時縮短至40分鐘，將有效帶動沿線15個鄉鎮20多萬羣衆脫貧致富。

成貴高鐵全線開通 西部高鐵通道自此南北貫通

12月16日，載着524名乘客的C6041次列車從成都東站出發，標誌着成貴鐵路全線正式開通運營，成都與貴陽兩個省會城市最快2小時58分可達。成貴高鐵線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節等地區結束了沒有高鐵的歷史，完善了我國西部高速鐵路網結構，形成川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道。

上述只是2019年四川交通建設發展的縮影。就在四川人民喜提成貴高鐵第二天，國家發改委透露西寧至成都鐵路近期將辦理可研批覆。除此之外，九綿高速、天府國際機場等多條交通線路正在建設中，爲更好地讓農村公路由支撐脫貧攻堅轉入到服務引領鄉村振興，全省正不斷努力。

部分圖文內容來源：四川交通運輸廳 成都市交通運輸局 四川日報 新華社 中國新聞網 央廣網 成都商報 四川在線 半月談網 成都軌道集團 四川交投集團

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