KTM的母公司 Pierer Mobility集團近日在其網站上發佈了投資者報告，除了介紹了今年的銷量以及各市場情況，還對旗下的幾大摩托車品牌的戰略佈局做了介紹，短短三十幾頁的報告亮點頗多，既有旗下各品牌新產品的計劃也有世界各工廠未來的規劃，其中也包括中國車友非常關心的和春風合作問題。

這份介紹的重點在於新產品的曝光，從圖中不難看出，此前傳聞KTM或將開發490平臺的消息得到了證實，490平臺會貫穿KTM產品線，產品包括ADV、滑胎、DUKE、RC，相信又會是一個熱門系列。同時新的動力平臺也會和胡斯瓦納共享。不過從這張圖上可以看出近期KTM並沒有打造大排量RC系列的想法，這一點有些意外。

除此之外，890動力平臺也會有ADV和滑胎的產品計劃，看來今後一段時間KTM主要會在ADV、滑胎以及DUKE系列發力。而在這份報告中還有一點值得注意，產品列表中還有春風產品的身影，但不知爲何放到了GASGAS的產品列表中，但依舊能分辨出NK以及MT的身影，產品排量有250和800兩個級別，看來KTM已經把春風的產品納入到戰略規劃中了。

報告中還有一項相信是車友比較關心的，那就是春風和KTM合資工廠的問題，這方面報告也有體現，並有明確的時間點，比如 第三條就提到了雙缸平臺將用於CFMOTO和KTM產品，第四條也指出新工廠將於2020年6月準備就緒，第五條顯示2020年9月SOP首款產品會是CFMOTO-MT800，考慮到此前網絡上爆出的諜照，這一點也得到了證實。最後一點也指出，新工廠將爲中國市場組裝KTM中量級車款（790DUKE/790ADV）。在報告右下方的小字顯示新工廠生產力約5萬輛，可增加到10萬輛。

可能相比490系列，中國工廠的消息相信更能讓國內車友興奮，2020年合資工廠將正是建成，這一方面標誌着春風和KTM的合作更加深入，同時也意味着將有更多親民的產品投入到國內市場中，這份給投資者的報告在一定程度上也給國內車友更多信心！