汽車市場處於變動期間，近期銷量不振，已經連續4個月較去年同期降低，一年一度的廣州車展日前開幕，面對車市銷量下滑的陰影，本屆車展顯得低調了許多，各家帶來的重磅車型銳減，絕大多數造車新勢力缺席，客流上也失去了往年的紅火，但在車市寒冬當中，能源車卻逆勢增長。

根據《新華社》的報導，今年7月以來，車市走勢持續低迷，1月至10月，汽車產銷分別是2282.6萬輛和2287.1萬輛，比上年同期分別下降0.4%和0.1%，10月當月汽車產銷分別是233.4萬輛和238萬輛，比上年同期分別下降10.1%和11.7%，但今年1月至10月，大陸新能源汽車產銷分別是87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%，相比於整體車市的低迷，新能源領域絕對是寒冬中的一枝獨秀。

新能源無疑被各家車企視爲未來出路之一，按照各車廠的計劃，到2020年，其在華新能源汽車銷量將達到40萬輛，預計佔據大陸國內新能源汽車市場份額的20%，此外豐田計劃在2020年左右，在全球市場推出10款全電動汽車，並在2030年實現旗下電動車和燃料電池車的年銷量100萬輛左右，我國內地也將成爲豐田純電動計劃的第一陣地。