地鐵十四號線是連接從化區與廣州中心區的重要線路，其主線工程分兩期建設。一期工程始於嘉禾望崗站，止於街口站；二期工程線路爲廣州火車站至嘉禾望崗（不含）。

地鐵十四號線一期赤草至東風段正在熱滑

前日，地鐵十四號線一期赤草至東風段線路已完成全部移交工作。這標誌着十四號線一期工程由建設階段轉向運營籌備階段。此外，十四號線二期工程昨日起在市環保局網站上進行環評審批前公示，該項目將會介入正在施工中的十四號線一期，預計2022年建成。

十四號線一期全線軌道進入運營調試

前日，十四號線一期赤草至東風段“調度指揮權、屬地管理權、設備操作維護權”移交運營部門。至此，線路已完成全部移交工作，標誌着十四號線由建設階段轉向運營籌備階段，朝着年底開通試運營目標邁進了一大步。

在開通後，搭乘快車，從從化街口站到嘉禾望崗站只需28分鐘；搭乘慢車，從從化街口站到嘉禾望崗站需要45分鐘。

圖片來源：廣州地鐵官方發佈

爲做好兩站接管準備工作，10月29日，赤草至東風段順利完成熱滑。赤草至東風段熱滑成功，是十四號線13個車站、54公里線路從基礎建設到運營管理的轉變，爲後期全線信號聯調，試運營提供了條件。

截至目前，十四號線全線車站和軌行區、鄧村車輛段、石湖停車場已開始綜合聯調。全線計劃於2018年底開通試運營。

圖片來源：廣州地鐵官方發佈

十四號線二期環評公示

十四號線二期工程昨日起在市環保局網站上進行環評審批前公示。該項目從廣州火車站到嘉禾望崗，介入正在施工中的十四號線一期，服務於從化區與中心區的快速連接，兼顧白雲區、從化區沿線組團的發展引導功能。

地鐵十四號線是從化區與廣州中心區聯繫的重要線路，分兩期建設，一期工程主線始於嘉禾望崗站，止於街口站，線路全長54.3公里，支線由新和至鎮龍，線路全長22.0公里。

二期工程始於廣州火車站，止於嘉禾望崗站（不含），線路全長11.74公里。目前，十四號線一期工程主線進入運營籌備階段，支線已於2017年12月開通運營。

二期工程呈南北走向，全線共設8座車站——廣州火車站、樂嘉路站、崗貝站、新市墟站、馬務站、創意園站、鶴南站、彭邊站。其中換乘站2座，分別爲廣州火車站（與二、五、十一號線換乘）、新市墟站（與十二號線換乘）。

環評中透露，二期工程預計2018年底開工建設，2022年建成試運營。根據廣州現有地鐵的運營時間以及廣州市民的生活出行習慣，列車交路運營時間爲早6點至晚12點，全天運營18小時。

十四號線二期全線共設8座車站——廣州火車站、樂嘉路站、崗貝站、新市墟站、馬務站、創意園站、鶴南站、彭邊站。其中涵蓋2座換乘站，分別爲廣州火車站（與二、五、十一號線換乘）、新市墟站（與十二號線換乘）。

免責申明：以上內容僅供參考，戶型介紹均爲建築面積，樓盤信息最終以政府部門備案及雙方簽訂合同爲準。圖片來源自項目方或自制；文中涉及交通商業等市政配套以實際規劃爲準，如有變化，將及時更新。本人僅爲個人觀點，不代表平安好房官方立場。【廣告】

查看原文 >>