Q2首月，網絡電影市場開始回暖。

在優酷獨家播出的影片《小鎮車神之五菱漂移》（以下簡稱《小鎮車神》）一經上線，便拿下三個第一：網絡電影新片榜第一、熱搜榜第一、VIP網絡電影第一，熱度突破7000。從名字到題材，都是一部有別於以往大部分網絡電影的影片。

網絡大電影（ID:wxs360）還注意到，《小鎮車神》的出品一欄，既有耐飛旗下青年廠牌兔子洞文化，還有向來專注院線引進片的影行天下，此外，影片從主演到主創，都和萬合天宜有着千絲萬縷的關係。

值得一提的是，該片隸屬於優酷開放平臺今年3月份推出的“優合計劃”系列。簡單說，“優合計劃”主要面向網絡電影、網劇、動漫、少兒、綜藝、紀實等品類，提供資源包括優酷、其他阿里經濟體和全國第三方渠道矩陣式宣發資源，資源日曝光最高超過1億次。

乍一看，不論班底還是平臺，都是強強聯手。具體到影片內容，究竟有幾分看頭？背後又有哪些獨家的幕後創作？在大悅城的一家咖啡店，我們同影片導演、編劇王冠迪，聊了聊《小鎮車神》的誕生。

《小鎮車神》“神”在哪？

對於網絡電影來說，2019年必定是去泡沫後，市場迴歸理性和冷靜的一年。綜合前四個月的影片表現來看，不論是數量還是題材，都有了實質性的改善。一方面，寧缺毋濫，成了行業共識；另外，青春、喜劇、愛情等對於網絡電影來說比較小衆且新鮮的類型開始湧現。

此番《小鎮車神》就走的賽車喜劇路線，講述了自大的王牌賽車手沈騰飛因爲車禍意外失憶，在全記貨運老闆和其女兒幫助下重新拾回記憶和賽車手尊嚴的故事。據悉，影片投資成本爲500萬，用戶定位則是三四線城市，圍繞小鎮，更能激起他們的共鳴。

如此看來，不論是內容還是投資，《小鎮車神》都很符合網絡電影行業一直以來呼籲的小正大基調。

回到故事結構，並不複雜，賽車手沈騰飛上演巔峯墜落-失憶獲好心人幫助-重回巔峯。不僅如此，除了港式喜劇，電影還加入了不少流傳已久的動漫梗。五個月，立項到開拍，廣西、肇慶、泰國三地取景。可見，也是煞費苦心。

在王冠迪看來，影片最難的是在於如何把五菱漂移從一個噱頭到變成現實，同時這也是《小鎮車神》最大的亮點。他坦言，確實沒錢做特效，沒拍完之前，他們也不知道到底能不能成。所以，提前準備了好幾個方案，最保守的就是做一個喜劇，有五菱，但沒有漂移，或者通過鏡頭剪輯。但有一點是禁忌，絕不能掛羊頭賣狗肉，欺騙觀衆。

而對於，影片中具體的人物設定，王冠迪認爲，喜劇，像相聲一樣，有一個逗哏，有一個捧哏。《飛馳人生》，尹正打配合，沈騰搞笑，《瘋狂外星人》沈騰旁邊，黃渤打配合。所以在柯達（沈騰飛）旁邊，安排了一個全叔的角色。此外，類型片，需要有愛情元素但只是輔助元素，讓沈騰飛有一段浪漫的愛情記憶，男主的成長，阿梅充當人生導師，影響主角，得到昇華。

市場和用戶，自然不會虧待任何一部用心拍攝的影片。此番，《小鎮車神》也成爲了優酷“優合計劃”最早一批的S級項目。

按照“優合計劃”的玩法，優酷將會提供最高超過1億次的資源日曝光量，給予最大力度的資源扶持。加上來自耐飛兔子洞文化的合作，《小鎮車神》早已憑藉500萬的成本，撬動了遠超於其想象的外部資源。

談及和兔子洞文化的合作，王冠迪直言，最開始，是因爲耐飛聯席CEO、兔子洞文化創始人盧梵溪。誠然，作爲互聯網先行者，盧梵溪很懂網生領域。但最打動王冠迪的是兔子洞文化對於創作者內容的信任，這無疑是難能可貴的。“我和兔子洞文化的方向都很明確，一起打造豐富的商業類型片。”

五菱如何漂移？

賽車+喜劇，是電影《小鎮車神》的主元素。

有意思的是，《小鎮車神》選擇的是在賽車行業爲所未聞的“五菱汽車”。想必大多數人和網絡大電影一樣，第一反應都是：五菱能漂移？怎麼漂？

《小鎮車神》用事實回答了：能。

但過程可謂是一波三折。“幾度以爲要夭折了”，王冠迪繼續闡述道，在影片開拍前，他們找了一支在國內還算小有名氣的車隊——廣州勁舜車隊。車隊信心滿滿並表示五菱肯定能漂。王冠迪雖有些將信將疑，但內心還是竊喜“這麼容易就搞定了”。結果，失敗告終。

第二次，車隊對五菱（就是影片中的那臺車）進行了輪胎、機械部件等改造，能漂了，只不過是在專用賽道上。等車運到拍攝現場發現，還是不能。一邊，大家要進行不能漂的B套拍攝計劃了；另一邊，所有人還是不死心。畢竟，“五菱漂移”是影片的一個核心。

“只能說，高手真的在民間。”王冠迪笑着說。原來，依靠人民羣衆智慧，大家再次對五菱進行了改造。在車輪上面鑿了兩個洞，接了兩個支架，支架上面又放了機油，機油又鑿了兩個洞，安水龍頭，接上管子，要漂移的時候，就打開水龍頭，滴機油，減少摩檫力，最後實現了漂移。

誠然，做賽車喜劇，他們是認真的。

如今，再回憶起整個五菱實現漂移的過程，王冠迪三起三落的情緒呈現依然繪聲繪色。其實，關於拍“五菱漂移”的想法，源於看到一個民間上傳的關於五菱漂移的土嗨短視頻。從那一刻起，將五菱成功漂移搬上熒幕，就成了他拍攝願望List中的一個。

而這個List再次被激起是在2017年拍攝他第一部網絡電影《伏狐記》的片場，和團隊聊起下一部影片的拍攝方向時，王冠迪再度提出了“賽車”。但幾乎所有人，從一開始都不看好，甚至有人覺得，網絡電影拍賽車，是一個笑話。兩個原因，一賽車貴，網絡電影屬於低成本；二危險係數高，搞不好賠了夫人又折兵。

但王冠迪和他的團隊，最終還是做到了，五菱真的漂起來了，《小鎮車神》也成功誕生。影片上線3天，關於用戶反饋，影片中劇情、橋段、人設相似，和過往的一些影片有些相似，王冠迪沒有迴避，“你這樣說，那我還挺開心的，說明踩準了類型。”

在他看來，類型片固有的素材是有限的，且必須有觀衆的期許的元素，比如愛情片，就一定要和戀愛有關；賽車片，人物設定繞不開賽車手很厲害——不厲害，或者不厲害——厲害。“這個項目也給了我一個收穫，不是有什麼，纔去做，而是你想做什麼，就奔着那個方向去做去努力，且不要輕言放棄。”王冠迪如是說。

談及《小鎮車神》的期待，王冠迪直言希望有驚喜，沒有想爆不爆，能讓別人覺得“哎，好像有點不一樣哦”，就很好。在他看來，喜劇導演的使命就是讓大家笑，笑完之後，多少能有所思考，就是影片和自己最終的歸宿。

網絡電影不是自助餐

去年，同樣是和耐飛兔子洞文化合作的古裝喜劇電影《伏狐記》，王冠迪交出了一份不錯的答卷，965萬票房，投資回報率高達300%。

他告訴網絡大電影，在影視行業，都是靠作品說話，你成功了，資方就對你有信心。最直觀的表現就是《伏狐記》之後，有很多的資方找他拍電影，大部分都是古裝片，都想求穩。但王冠迪不想讓自己禁錮在古裝題材，另外網絡電影古裝片太多了，在他看來，除非投資更多，否則，不具備競爭優勢。

“我從來不是有意而爲之”王冠迪強調，能夠透過影片傳遞一些想表達的信息給別人，是他做片子的理念。比如《小鎮車神》，通過喜劇的方式，能夠感染到大家，看完之後，還能思考人性的溫度和打破階層論，就很有成就感。末了，又補了一句：“這會是我一直努力的方向。”

在王冠迪看來，類型片是一個命題作文，不是一個自助餐，網絡電影亦是。你的桌子上只有這麼多菜，只能用這個包，給你15分鐘，限量挑選。

他當然拎得清。在他的觀點中，“快、小成本、時間短、拍完成功上線”，這是網絡電影的一個規律，也是它的一個特點，當然，同是互聯網的一個特點。不否定，未來時間、週期會變長，但肯定是在一個有限的時間週期。王冠迪表示，他私下和一些小成本院線導演交流過，在他們看來，一部電影，300萬、15天，拍一個像樣的東西是沒有問題的。換言之，這個基礎值是合理的，特效等屬於後期疊加進去，提升影片品質的添加劑。

如今，市場變得更冷靜、理性，作爲創作者，王冠迪直言不是市場變差了，而是市場正常了。“平臺對內容有需求，還是要開店營業，我們就好好做影片。”在他眼裏，創作者永遠跟不上市場，永遠需要挑戰的都是自己。“每年拍一部片子，有進步，直到有一天，見到我的人，除了說我長得像周星馳，還會說，我是個喜劇導演，就心滿意足了。”