出主城上高速，

未來哪條路最快？

當然是全長2.7公里的高梁連接道。

眼下，

這條路正離我們越來越近了。

昨日，

高梁連接道四標段

開始架設苧溪河大橋引橋橋樑。

今日，

五標段開始架設楊草河大橋橋樑。

“

11月21日上午9點，

附近村民紛紛趕來圍觀

苧溪河大橋引橋第一片T型梁的架設。

現場，

苧溪河大橋引橋下部結構已經全部完成，

呈一道剛勁優美的弧線向前延伸。

在路基上，

巨大的架橋機吊運着29.5米長，

94噸重的預製梁，

穩穩落在第一跨上。

這也意味着該標段已經完成80%，

迎來架樑這一重大節點。

苧溪河大橋引橋總長248米，

前三跨半幅爲路，半幅爲橋。

之後5跨全部爲橋樑，

每跨有14片梁。

”

四標段又寬又直的路基已經形成，

暫時作爲了預製梁場。

一段段已經完成的T型梁擺放於此，

一臺炮車正將第二片梁運往引橋。

幾臺龍門吊運作不停，

工人們正在製作剩下的橋樑。

現場負責人告訴記者，

預計到明年1月底，

苧溪河大橋引橋的橋樑架設將全部完成，

隨後進入橋面施工及附屬設施建設。

橋樑完成後，

現有的路基也將開始水泥穩定層的鋪設。

11月22日，

高梁連接道五標段也將啓動架樑。

該標段全部爲橋樑，

還有一座和318國道連接的立交。

目前橋樑下部結構已經全部完成。

在楊草河高高的崖岸上，

一臺更大的架橋機已經整裝待命，

154噸重的第一片梁已經運輸到位。

預計到1月中旬，

將完成橋樑架設。

三標段，

苧溪河大橋橋墩建成了，

0號橋塊已經完成，

正在進行1號橋塊的掛籃拼裝。

位於吳家灣的二標段，

抗滑樁施工完成了75%。

密密麻麻的抗滑樁護住山體後，

部分山體將切削成道路和立交。

一標段位於萬州大橋紅光橋頭，

目前下穿車行匝道已經投入使用，

人行地下通道下月投入使用，

吳家灣路口正在進行拓寬施工。