來源：南方都市報 南方+

　　恭喜海珠瀝滘片區，規劃獲批！

　　來自南方都市報的消息，海珠創新灣（瀝滘片區）城市設計及控制性詳細規劃，在第三屆廣州市城市規劃委員會第二次會議上獲得通過。

　　規劃顯示，其定位爲城市中軸線濱水生態、科技創新集聚區，規劃有4條地鐵、3條過江隧道連通番禺洛溪。

　　| 海珠灣瀝滘片區效果圖

　　舊村變身濱水生態、科技創新集聚區

　　整個海珠創新灣西起洲頭咀公園，東接琶洲地區東部，緊鄰生物島和大學城。濱水岸線20.5公里，與珠江前航道構成海珠濱水閉環。

　　而瀝滘片區位於海珠區中南部，是海珠創新灣中段，是海珠區南部重要的門戶區域，現狀建設以舊村爲主。

　　瀝滘片區總面積約8.07平方公里，北至海珠溼地，西至大幹圍，東達華南快速路，南側以海珠區行政邊界爲界。涉及南洲、華洲、瑞寶三個街道、三滘村、瀝滘村兩條城中村，可大致分爲四個街區。

　　沿江岸線長約7.1公里，河涌岸線長約5.1公里。現狀總人口18.3萬人，其中常住人口5.2萬人，流動人口13.1萬人。

　　項目規劃總用地面積8.07平方公里，建設用地6.84平方公里，比6.19平方公里的珠江新城還要大，總建設量1063萬平方米，毛容積率1.32。

　　規劃居住人口控制在15萬人以內，總建設量增加474.59萬平米。

　　本次海珠創新灣（瀝滘片區）總體定位是：新城市中軸線（南段）濱水生態、科技創新集聚區。通過打造海珠湖與珠江後航道之間的關係，突出其自然軸的特色，並與北段的城市軸相呼應。

　　規劃形成四大功能片區：科技創新文化展示區、海珠創新灣科創商務區、文化創意區、品質宜居區。

　　遵循廣州市總體城市設計中的導則控制要求，打造高低錯落、韻律優美的濱江空間。

　　增加濱江城市公共空間寬度，新建區域寬度不小於100米；濱江建築保證通江視廊的通達性；濱江一線高層建築以點式組合爲主；沿江對一線建築物的面寬、高度及建築密度進行控制，形成“前低後高，錯落有致”的城市天際線。

　　10分鐘可達南站 30分鐘可達白雲機場

　　交通方面，在現狀的地鐵2號線、3號線、廣佛線基礎上，規劃落實18號線（經過但不設站），規劃範圍內形成4條軌道交通線路。

　　最新規劃提出，待區域交通規劃穩定後，軌道交通線路還會增加，將有兩座樞紐站點。

　　同時規劃建設3條過江隧道及水上輪渡向南連通番禺洛溪。

　　| 瀝滘片區交通規劃圖

　　未來將實現5分鐘可達琶洲互聯網創新集聚區；10分鐘可達廣州南站、珠江新城；20分鐘可達廣州火車站；30分鐘可達白雲機場。

　　| 早前瀝滘片區控規擬調整方案示意圖中，顯示了多條地鐵

　　區域內提倡公交優先，規劃公交站場共19處，規模共6萬平方米。

　　在南海心沙設置水巴碼頭與相應的航線；規劃11處公共停車場，提供2500個停車位；打造核心區的慢行示範街區和濱水慢行示範路。

　　佈局“密路網、小街區”的道路系統，在此基礎上開展高效率、街區式設計，核心區域的道路密度實現19公里/平方公里，達到國際城市商務區中心區的水平。

　　瀝滘村38處文化遺產原址保護

　　備受關注的瀝滘村改造就位於片區內。本次規劃提出，瀝滘村改造，採取全面改造模式。

　　通過集約節約利用土地，在延續文脈的同時，提升片區土地價值，可釋放建設用地144.87公頃。其中40%用地用作道路建設、公園綠地等；16%用地用作公服建設。

　　| 瀝滘村改造效果圖

　　歷史文化保護方面，瀝滘村內現有不可移動文化遺產共38處，文物12處；此外還有10處歷史建築（線索）以及16處傳統風貌建築（線索）。

　　全部採取原址保護的形式，以傳統和現代融合發展爲原則，塑造嶺南水鄉與現代軸線古今交融的城市風貌，保護傳統嶺南村落，重塑以歷史文化觀光、文化創意、特色商業爲主的品質化“U”形慢行街區。

　　| 瀝滘村改造效果圖

　　區域標杆項目將建51層高住宅

　　除了瀝滘村舊改，一個蟄伏5年之久的標杆項目也位於瀝滘片區規劃範圍內。

　　越秀南洲路項目，拿地樓面價36361元/平。最新規劃顯示，該項目將建3棟46-51層高層住宅、2棟18層住宅以及一個下沉商業廣場。

　　目前該片區內暫無一手住宅出售，二手住宅有珠江御景灣、羅馬家園等，最新參考價爲4萬-4.3萬元/平左右。

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