鲁网泰安11月21日讯 去年以来，肥城市公安局交警大队紧紧抓住基层基础建设三年攻坚战有力时机，全面实施交警中队“做强做大做优做实”工程，夯基固本增实力，全面提升战斗力，切实发挥交警中队在整个公安交通安全管理工作中的桥头堡作用。

做强“战斗实体”，铸造铁军队伍

一是警力再加强。肥城交警共有执法办案民警122名，原有60名民警分布在大队7个基层交警中队和事故处理、车驾管、法制和违法处理等执法办案单位，其中7个基层交警中队民警仅占其中的43名。基层基础建设攻坚战一经打响，肥城大队立足实战需要，按照全省公路巡逻民警中队民警配备标准，从中队以外的执法办案单位抽调34名年富力强、业务一流的民警充实到交警中队，使交通管理一线警力达到79名，中队“战斗实体”日益壮大。二是素质再提升。在当前道路交通管理任务日益繁重的情况下，大队认真执行年度交警队伍正规化建设方案，坚持向素质要警力、向素质要战斗力，先后组织全体中队民警开展全员交通管理业务培训、严重交通违法路面查缉战术培训、公路简易交通事故调处技能培训、公路交通治安应急突发事件先期处置技能培训等专业培训班4期，79名一线公路巡逻民警全部参训。同时大队建立了周六集中学习日制度，每月制订下发学习计划，通过定期开展集中学习，让全体民警掌握交通管理信息、明确工作方向、坚定努力奋斗目标，全面提升交警队伍整体素质，为各项工作的圆满完成奠定基础。三是考核再到位。大队推行路段交通安全管理“三长”责任制，并纳入中年年度工作绩效考核。对中队辖区路段、管控里程及区域、监管单位及车辆和驾驶人一一纳入责任制范围。同时以辖区交通事故发生率为主要考核指标，坚持把交通安全作为工作好坏的评价标准，提升各中队、全体民警路面见警率和巡查管控率。今年以来，全队共查处各类交通违法行为40余万起，现场查处交通违法27万起，行政拘留257人，刑事拘留155人，全市交通事故发生率下降1.71%。

做大“创新项目”，打造攻坚示范

去年以来，大队以公安机关基层基础建设三年攻坚战为契机，着力构建省道济微路老城执法站和交警二中队“站队合一”警务机制，为全市公安交通警务机制改革作出了表率，提供了示范。2018年9月20日，接受全省公安交警系统基层基础建设攻坚观摩点评活动实地观摩，经验作法得到推广。一是高位谋划。市局成立了由副市长、市公安局长鄂宏超任组长的“站队合一”规划建设领导小组，制订实施了据实迁建、合二为一、站队一体“站队合一”建设规划。高位融合谋划施策，仅用四个月建成启用“站队合一”新机制。二是保障有力。占地22亩，建筑面积2800平方米，项目投资500余万元。投资居全省前列，规模位全市榜首。三是建设规范。严格按照全国、全省标准规范布建项目、确定职责，集交通信息集成应用、交通违法拦截检查、交通安全巡防管控、基层基础源头管理为一体，硬件“站队合一”，软件“职责并行”。四是战果显著。“站队合一”机制自去年10月1日启动至今，共出动警力5000余人次、警车1500余台次，圆满完成了十九大安保、各级两会、青岛上合峰会等重大安保任务。共检查车辆16万台次，检查人员72万余人次，查处各类交通违法行为46500余起。查处假牌套牌33副、无证驾驶66起、酒后驾驶35起，行政拘留35人，刑事拘留12人。查获盗抢车辆3辆、抓获逃犯2人，有力维护了公路交通治安秩序持续稳定。

做优“勤务保障”，打造发展后盾

一是基础保障完善。在市局党委关心支持下，始终坚持在人、财、物等各项保障上给予了交警中队给予政策倾斜，有效解决影响中队建设发展的瓶颈问题，推动中队建设的可持续发展。先后建设完成了4个中队数字化警务室，对4个乡镇交警中队办公办公区、办公用房、进行了改造建设，在6个乡镇交警中队开通了交通违法处理和“五小车”驾驶人考试系统。现已建成启用的安庄交警四中队车管服务室，与西部车管所、城区业务大厅在全市构成“三位一体”的车管服务新框架，群众办事更加方便快捷。各中队数字化警务室以公安交通集成指挥及交通管理综合应用平台为依托，全面实现了路况实时监控、交管数据整合、交通缉查布控立体智能管理网络。二是勤务保障齐全。今年以来，共为各中队巡逻警车配备13台，单警装备配备率达到100%。投资90余万元新增各类执勤执法装备150多件，新式执法记录仪40件，证据信息采集设备20套，为中队实战能力大幅提升提供了坚实保障。三是后勤保障到位。各中队分别建起了“五小工程”，小图书阅览室、小体育活动室、小食堂、小浴室、小洗衣室一应俱全，警队内外秩序规范，环境优美。先后对5个乡镇交警中队的生活区进行了全面修缮改造。尤其是在小食堂的新建改建方面，制订了民警日常膳食计划，确保一日三餐有营养、有花样、有味道，营造出“警营是我家”的浓厚氛围。

做实“安全支撑”，打造安全基础

一是积极构建农村社会化管理机制。大队在扎实推进农村“两站两员”工作的基础上，乡镇各中队主动与乡镇党委政府进行网格化工作对接，将道路隐患排查、安全宣传等要求纳入乡镇网格长（员）的重点工作职责。各中队以美丽乡村建设、创建国家级文明城市、卫生城市为契机，在从严治理交通乱象的同时，积极配合各乡镇做好交通规划，全面推动交通规划的实施建设，逐步形成了“政府主导、交警挂帅、部门联动，全社会参与”的农村道路交通安全社会化管理机制。二是充分发挥“两站两员”作用。以交警中队《辖区交通安全包保责任制》为引领，将隐患清零、重点管理、“两站两员”队伍建设作为主攻方向，密织交通事故防控网络，确保交通安全管控到位。在全市15个镇街建立了交通管理服务站，在605个行政村建立了交通安全劝导站，46名交通安全管理员、605名交通安全协管员全部到岗到位，融入基层交通管理。三是大力推进安全隐患排查整治。不断健全完善道路安全隐患排查治理机制，积极争取市安委牵头支持，针对县乡道路、村村公路存在重点交通安全隐患，组织公安、交通、安监等职能部门开展常态化道路安全隐患排查，对排查出来的道路安全隐患，由相关部门制定治理方案，并提请市安委下发文件，责成有关单位和部门限时整改。对中队在日常工作中排查出来的道路安全隐患，属乡镇管辖的，直接上报当地乡镇政府解决，并报市安委备案，形成交通安全隐患排查整治常态常效机制。今年以来，共以交安委名义约谈重点单位负责人15场次，排查整改公路建设、城市规划、设施建设、企业内部管理等各类安全隐患140余处，对全市5210台重点车辆和12000余名重点驾驶人实施了“台账注册销号式”安全管理，将3家专业客货运输企业、14个沿路村镇列入了交通安全重点监管，全市交通安全基础不断得到强化。

基础不牢，地动山摇。交警中队不仅是三年攻坚战重要的基础性建设项目，更是确保道路交通安全形势稳定的源头保障。肥城大队始终把“做强做大做优做实”工程抓在手上、放在心上、落到实处，为打实基层基础、确保交通安全、降事故、保畅通做出了成绩、提供了前提。