魯網泰安11月21日訊 去年以來，肥城市公安局交警大隊緊緊抓住基層基礎建設三年攻堅戰有力時機，全面實施交警中隊“做強做大做優做實”工程，夯基固本增實力，全面提升戰鬥力，切實發揮交警中隊在整個公安交通安全管理工作中的橋頭堡作用。

做強“戰鬥實體”，鑄造鐵軍隊伍

一是警力再加強。肥城交警共有執法辦案民警122名，原有60名民警分佈在大隊7個基層交警中隊和事故處理、車駕管、法制和違法處理等執法辦案單位，其中7個基層交警中隊民警僅佔其中的43名。基層基礎建設攻堅戰一經打響，肥城大隊立足實戰需要，按照全省公路巡邏民警中隊民警配備標準，從中隊以外的執法辦案單位抽調34名年富力強、業務一流的民警充實到交警中隊，使交通管理一線警力達到79名，中隊“戰鬥實體”日益壯大。二是素質再提升。在當前道路交通管理任務日益繁重的情況下，大隊認真執行年度交警隊伍正規化建設方案，堅持向素質要警力、向素質要戰鬥力，先後組織全體中隊民警開展全員交通管理業務培訓、嚴重交通違法路面查緝戰術培訓、公路簡易交通事故調處技能培訓、公路交通治安應急突發事件先期處置技能培訓等專業培訓班4期，79名一線公路巡邏民警全部參訓。同時大隊建立了週六集中學習日製度，每月制訂下發學習計劃，通過定期開展集中學習，讓全體民警掌握交通管理信息、明確工作方向、堅定努力奮鬥目標，全面提升交警隊伍整體素質，爲各項工作的圓滿完成奠定基礎。三是考覈再到位。大隊推行路段交通安全管理“三長”責任制，並納入中年年度工作績效考覈。對中隊轄區路段、管控里程及區域、監管單位及車輛和駕駛人一一納入責任制範圍。同時以轄區交通事故發生率爲主要考覈指標，堅持把交通安全作爲工作好壞的評價標準，提升各中隊、全體民警路面見警率和巡查管控率。今年以來，全隊共查處各類交通違法行爲40餘萬起，現場查處交通違法27萬起，行政拘留257人，刑事拘留155人，全市交通事故發生率下降1.71%。

做大“創新項目”，打造攻堅示範

去年以來，大隊以公安機關基層基礎建設三年攻堅戰爲契機，着力構建省道濟微路老城執法站和交警二中隊“站隊合一”警務機制，爲全市公安交通警務機制改革作出了表率，提供了示範。2018年9月20日，接受全省公安交警系統基層基礎建設攻堅觀摩點評活動實地觀摩，經驗作法得到推廣。一是高位謀劃。市局成立了由副市長、市公安局長鄂宏超任組長的“站隊合一”規劃建設領導小組，制訂實施了據實遷建、合二爲一、站隊一體“站隊合一”建設規劃。高位融合謀劃施策，僅用四個月建成啓用“站隊合一”新機制。二是保障有力。佔地22畝，建築面積2800平方米，項目投資500餘萬元。投資居全省前列，規模位全市榜首。三是建設規範。嚴格按照全國、全省標準規範布建項目、確定職責，集交通信息集成應用、交通違法攔截檢查、交通安全巡防管控、基層基礎源頭管理爲一體，硬件“站隊合一”，軟件“職責並行”。四是戰果顯著。“站隊合一”機制自去年10月1日啓動至今，共出動警力5000餘人次、警車1500餘臺次，圓滿完成了十九大安保、各級兩會、青島上合峯會等重大安保任務。共檢查車輛16萬臺次，檢查人員72萬餘人次，查處各類交通違法行爲46500餘起。查處假牌套牌33副、無證駕駛66起、酒後駕駛35起，行政拘留35人，刑事拘留12人。查獲盜搶車輛3輛、抓獲逃犯2人，有力維護了公路交通治安秩序持續穩定。

做優“勤務保障”，打造發展後盾

一是基礎保障完善。在市局黨委關心支持下，始終堅持在人、財、物等各項保障上給予了交警中隊給予政策傾斜，有效解決影響中隊建設發展的瓶頸問題，推動中隊建設的可持續發展。先後建設完成了4箇中隊數字化警務室，對4個鄉鎮交警中隊辦公辦公區、辦公用房、進行了改造建設，在6個鄉鎮交警中隊開通了交通違法處理和“五小車”駕駛人考試系統。現已建成啓用的安莊交警四中隊車管服務室，與西部車管所、城區業務大廳在全市構成“三位一體”的車管服務新框架，羣衆辦事更加方便快捷。各中隊數字化警務室以公安交通集成指揮及交通管理綜合應用平臺爲依託，全面實現了路況實時監控、交管數據整合、交通緝查布控立體智能管理網絡。二是勤務保障齊全。今年以來，共爲各中隊巡邏警車配備13臺，單警裝備配備率達到100%。投資90餘萬元新增各類執勤執法裝備150多件，新式執法記錄儀40件，證據信息採集設備20套，爲中隊實戰能力大幅提升提供了堅實保障。三是後勤保障到位。各中隊分別建起了“五小工程”，小圖書閱覽室、小體育活動室、小食堂、小浴室、小洗衣室一應俱全，警隊內外秩序規範，環境優美。先後對5個鄉鎮交警中隊的生活區進行了全面修繕改造。尤其是在小食堂的新建改建方面，制訂了民警日常膳食計劃，確保一日三餐有營養、有花樣、有味道，營造出“警營是我家”的濃厚氛圍。

做實“安全支撐”，打造安全基礎

一是積極構建農村社會化管理機制。大隊在紮實推進農村“兩站兩員”工作的基礎上，鄉鎮各中隊主動與鄉鎮黨委政府進行網格化工作對接，將道路隱患排查、安全宣傳等要求納入鄉鎮網格長（員）的重點工作職責。各中隊以美麗鄉村建設、創建國家級文明城市、衛生城市爲契機，在從嚴治理交通亂象的同時，積極配合各鄉鎮做好交通規劃，全面推動交通規劃的實施建設，逐步形成了“政府主導、交警掛帥、部門聯動，全社會參與”的農村道路交通安全社會化管理機制。二是充分發揮“兩站兩員”作用。以交警中隊《轄區交通安全包保責任制》爲引領，將隱患清零、重點管理、“兩站兩員”隊伍建設作爲主攻方向，密織交通事故防控網絡，確保交通安全管控到位。在全市15個鎮街建立了交通管理服務站，在605個行政村建立了交通安全勸導站，46名交通安全管理員、605名交通安全協管員全部到崗到位，融入基層交通管理。三是大力推進安全隱患排查整治。不斷健全完善道路安全隱患排查治理機制，積極爭取市安委牽頭支持，針對縣鄉道路、村村公路存在重點交通安全隱患，組織公安、交通、安監等職能部門開展常態化道路安全隱患排查，對排查出來的道路安全隱患，由相關部門制定治理方案，並提請市安委下發文件，責成有關單位和部門限時整改。對中隊在日常工作中排查出來的道路安全隱患，屬鄉鎮管轄的，直接上報當地鄉鎮政府解決，並報市安委備案，形成交通安全隱患排查整治常態常效機制。今年以來，共以交安委名義約談重點單位負責人15場次，排查整改公路建設、城市規劃、設施建設、企業內部管理等各類安全隱患140餘處，對全市5210臺重點車輛和12000餘名重點駕駛人實施了“臺賬註冊銷號式”安全管理，將3家專業客貨運輸企業、14個沿路村鎮列入了交通安全重點監管，全市交通安全基礎不斷得到強化。

基礎不牢，地動山搖。交警中隊不僅是三年攻堅戰重要的基礎性建設項目，更是確保道路交通安全形勢穩定的源頭保障。肥城大隊始終把“做強做大做優做實”工程抓在手上、放在心上、落到實處，爲打實基層基礎、確保交通安全、降事故、保暢通做出了成績、提供了前提。