11月22日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發佈會，通報農村公路建設質量管理辦法等相關內容，並回答記者提問。發佈會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕對重慶公交墜江事件，蘭海高速重大交通事故等熱點回答包括紅星新聞在內的記者提問。

新聞發佈會現場 圖片來源：紅星新聞

重慶公交車墜江事件發生引發社會關於公交車駕駛員安全的廣泛關注，對於交通運輸部在保障運營車輛司機駕駛安全將有何舉措？吳春耕表示，重慶公交車墜江事件發生後， 11月9日，交通運輸部部印發了《關於進一步加強城市公共汽車和電車運行安全保障工作的通知》（交辦運〔2018〕140號），就進一步加強城市公共汽電車運行安全保障工作提出要求：一是切實加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育。二是要求新購置車輛應具有駕駛區域安全防護隔離設施，鼓勵在用車輛改裝防護隔離設施。三是提升乘客安全乘車意識，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障。四是對發現影響運行安全的違法違規行爲要及時報警。目前，交通運輸部還正在研究並將採取一系列的專項行動和工作措施，引導大家文明乘車，不斷提升公交安全水平。

吳春耕介紹，據交通運輸部掌握的情況，截至目前，北京、重慶、福建、山東以及廣州、廈門等多個省市均採取措施，部署開展城市公共交通安全整治工作。比如重慶採取嚴格實施限速管理、嚴格實施實時監控、嚴格實施車輛維修保養、嚴格駕駛員教育管理、嚴格應急處置程序的“五個嚴格”確保公交車運行安全；福建省交通運輸廳利用視頻監控系統、衛星定位監控平臺等手段加強運營安全管理，並開展城市公交安全風險排查整治，組織公交車乘客緊急疏散演練等。

同時交通運輸部也注意到，自10月28日重慶公交墜江事故發生後至今短短的20多天內，襲擊司機的案件仍在不斷髮生。據統計，媒體公開報道的乘客惡性干擾駕駛員的事件就多達十餘起。吳春耕說，“前車之鑑猶在眼前，這足夠引起全社會的共同關注！這些拿別人的生命泄一己私憤的行爲應該受到全社會的譴責，更應受到法律的嚴懲。令人略感欣慰的是，這些公開報道的襲擾駕駛員的人均已受到了法律的及時制裁。”

吳春耕表示，全國有近百萬的公交車駕駛員，每天運送乘客達2億人次，每個方向盤的背後，都是幾十上百條的生命，保護好駕駛員的安全，就是保自己的平安。

在此，鄭重地發出倡議：駕駛員：每時每刻安全駕駛，一言一語心平氣和，文明行車，從我做起。乘客：與人爲善以和爲貴，一上一下遵章守序，文明乘車，從我做起。

紅星新聞記者 張炎良 北京報道

編輯 巫夢琦