想必電動尾門大家都非常的熟悉，只需要按動車鑰匙和車輛尾門或者主駕的尾門開關鍵就能啓動汽車後尾箱門，安裝電動尾門後，還帶智能防夾，高度記憶功能等~具有操控便捷，實用性強等優點。這些實用的功能，只有高配車才具備的；那麼寶馬X3作爲家庭的居家車，低配車本身的不足，在生活和工作上使用會有諸多的不順~當然啦！我們可以採用後期的改裝升級來彌補哦。

寶馬X3電動尾門的主要配件，雙驅動智能電動撐杆，撐杆選用的是耐腐蝕的材料，而且還對材料表面進行了美加力的處理，採用優質橡膠件密封！鋒程車改每選一款改裝產品都是經過精挑細選加以裝車重複測試產品的質量以及穩定性之後纔敢於推薦給更多的車主的受益。

在施工之前，師傅都會對車身內外進行檢查以及做好車身內外的防護措施，檢查過程中如有出現問題便在施工單上登記，與車主確認簽字之後方可進行施工！這樣做在很大程度上避免了施工後出現的不必要的誤會~

原車的彈簧撐杆看起來並沒有什麼質感！

在安裝電動尾門之前師傅需要先將原車的彈簧撐杆拆卸下來，再將後尾門板蓋拆除後從裏面走線，與原車線束對插轉接，真正做到了無損安裝！所有的插頭都是專用的對插。

安裝智能電動撐杆開始，撐杆是兩根的，與市面上的很多電動尾門都大不相同！安裝後智能電動撐杆之後與後備箱的電源搭線，進行無損安裝，連接ECU解碼器，不用進行編程，快速便捷！

尾門的電吸鎖也是需要替換掉的，由於安裝的是原車的鎖機位置，鎖釦也是沿用原車的，所以安裝起來不用調試即可與原車保持一致，節省了安裝技師大量的調試時間，也免去了車主使用的後顧之憂，從而保證長期穩定運行。

今天除了提前預約好的寶馬X3改裝電動尾門之外，還有一臺奧迪Q3也是早早就到店升級碳纖維方向盤了，

我們可以對比原車的撐杆與升級後的電動撐杆有什麼區別？

原車的撐杆看起來採用的是通體塑料材質，機械強度、耐磨性、防腐蝕性相對較差，杆身暗淡不美觀！

升級後的電動撐杆是經過了氧化黑的處理方式，機械強度，耐磨新，防腐蝕性大大提升，美觀度也有很大提高！

寶馬X3智能電動尾門升級完畢啦！在後尾箱以及主駕都可以看到一個控制尾門的開關按鍵，在生活上以及工作上大大的給予了我們更多的幫助！

使用車輛的舒適來自於這輛車給我們帶來的便捷，寶馬X3電動尾門應需而生，秉承原車的優良血統，又完美突破原車的使用侷限，刷新了後備箱正確的打開方式，終極詮釋了這輛寶馬X3家庭居家車的風範！

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