2016年，一款導熱灌封膠熱在國內動力電池企業中興起。

2017年，這款導熱灌封膠卻在動力電池市場中節節敗退。

短短一年，爲什麼導熱灌封膠命運如此起伏？

彼時，高工鋰電從硅寶科技(300019)、迴天新材(300041)、凌志新材等國內多家硅膠企業獲悉，導熱灌封膠具備良好的導熱散熱、均衡溫度、阻燃防爆等性能，在動力電池安全防護上起到不錯的“安全屏障”作用。

然而令硅膠企業及鋰電企業頭痛的是，導熱灌封膠會增加電池包重量。一般而言，一個電池包會使用30Kg左右的導熱灌封膠。若按照純電池組180Ah/Kg的能量比，整體PACK能量45KWh進行計算，灌膠後續航里程約降低10-14km。

而根據2017年頒佈的補貼新政，動力電池系統能量密度與補貼額度直接掛鉤，簡單說，電池包系統能量密度越高，相對應獲得的補貼額度就越高。

受制於補貼新政的調整，導熱灌封膠在動力電池企業中也漸漸失去魅力。對有機硅企業來說，可謂“成也蕭何敗也蕭何”。

使用導熱灌封膠時，根據PACK工藝的不同，導熱灌封膠被灌注、排列在電池包周圍的縫隙，爲電池包加上一層屏障，即便處於過熱或過冷的環境，電池包依然可以穩定工作。尤其當電池包中的某一個單體電芯發生極限失效爆炸時，導熱灌封膠能夠隔絕氧氣起到防護作用，保護電池包的其他電芯不受影響，不引起整個電池包爆炸燃燒。

正是這種優異的特性令導熱灌封膠名聲大噪，從而開啓有機硅膠企業通往動力電池市場的大門。一批資深有機硅膠企業乘機加大這一市場的佈局力度，凌志新材正是從中脫穎而出的佼佼者。

但隨着動力電池企業、PACK廠對系統能量密度的要求越來越高，加上液冷系統的大面積使用，以導熱灌封膠爲主的有機硅膠企業漸漸式微。從2017年開始，不少有機硅膠企業紛紛選擇退守動力電池市場，甚至到2018年有企業已經表示完全放棄這一業務。

凌志新材是其中爲數不多堅守動力電池陣地的有機硅膠企業。2017年，凌志新材總經理陳世龍就向高工鋰電透露，公司不會放棄動力電池市場，依然會不斷根據客戶需求推陳出新，將繼續致力一體化有機硅封裝解決方案。

凌志新材成立於1997年，擁有有機硅材料上下游完整的產業鏈和雄厚的研發實力。目前公司已經具備國內外完善的產品認證資質和覆蓋全國各地的銷售網絡。同時，凌志新材料還擁有多條液體硅橡膠及發泡型硅橡膠的產線，產線自動化程度高，各類硅橡膠產能總體規模達到30000噸以上，產能利用率達到70%。

目前針對導熱灌封膠的瓶頸，凌志新材已經做了產品升級，研發出一款超低密度灌封膠。一方面保持了導熱灌封膠的優異防護特性，另一方面將密度降低至0.6g/cm3，大大減輕了其對電池箱體的重量影響。

凌志新材絕地反擊的祕訣在哪？有機硅膠在動力電池市場未來的命途如何？2018年12月19-21日，“利元亨•2018高工鋰電&電動車年會”將於深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行。本次年會主題爲“大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，將邀請鋰電材料、設備、動力電池、新能源汽車等上下游產業鏈企業共同參與，探討當下熱點命題及市場風向。

作爲有機硅企業的資深品牌，凌志新材將在本次年會上與在座嘉賓進行精彩的分享。一場鋰電人士的年度思想盛宴已經籌備，期待您的光臨。掃描下圖二維碼可直接報名參會！