中國客車網收到來自德國腓德烈斯哈芬的消息。採埃孚正在制定方針以加快加強其在軟件方面的開發：與微軟的合作將使採埃孚在軟件開發流程、方法及解決方案中加強信息技術企業所擁有的速度和質量。轉型爲軟件驅動型出行服務提供商後，採埃孚能夠更有效地拓展其全球資源，與此同時也可以更好地應對不斷變化的客戶需求。在雙方合作中，採埃孚可以利用其Azure雲服務和開發工具的優勢，而微軟則可以貢獻其在敏捷軟件開發中積累的經驗。在不久的未來，採埃孚將爲汽車行業提供軟件解決方案。

　　“軟件將成爲未來汽車系統開發中的重要影響因素，同時將成爲實現更高水平自動駕駛功能的關鍵差異化因素之一。我們希望推動這一趨勢不斷向前發展。通過與微軟公司的合作，我們將大大加快軟件的集成和交付。對於重視敏捷協同且要求縮短軟件更新交付週期的客戶來說，這一點非常重要。此外，在一些硬件還未可用的情況下，軟件的開發仍需要先行。”採埃孚企業研發負責人Dirk Walliser博士說道。屆時，採埃孚將把其作爲汽車行業系統開發商所擁有的大量的專業知識與能力，與將來可顯著提高軟件開發速度的優勢相結合。

　　“數字化能力將成爲汽車企業快速成長並從競爭中脫穎而出的關鍵因素。藉助於DevOps，開發和運營團隊能夠使用敏捷方法優化其在自動化、測試、監控和持續交付領域的跨團隊協同。目前微軟提供了DevOps功能，並與採埃孚分享所積累的經驗，以幫助採埃孚成爲軟件驅動型出行服務提供商。”微軟汽車行業總經理Sanjay Ravi表示。

　　cubiX：基於編碼的未來底盤

　　採埃孚將在2020年國際消費電子展(CES 2020)上通過“cubiX”展示其在軟件開發領域的願景：cubiX是一款軟件組件，它從整個車輛收集傳感器信息，併爲底盤、轉向、制動和傳動系統中主動系統的優化控制做好準備。cubiX將不依賴於指定供應商，它可以支持採埃孚及第三方提供的零部件組件。“cubiX通過軟件實現了底盤控制功能的集成與互聯：通過將電動助力轉向系統、主動式後橋轉向系統(AKC)、主動減振系統(sMOTION)、傳動系控制單元和集成式制動控制單元等多個車輛系統進行互聯，cubiX可以作爲一個系統中樞實現對汽車性能的優化。這將車輛控制性能提高到一個新的水平，特別是在複雜道路條件下或緊急情況下，大幅增加了車輛的安全性。”Dirk Walliser博士說道。採埃孚計劃在2020年與第一批客戶啓動相關項目，並從2023年開始作爲整個系統的一部分或作爲單獨的軟件組件提供cubiX。