摘要：還有一些消費者表示，去4S店打算訂亞洲龍的乞丐版車型，但被銷售人員告知，目前店內沒有實車，至於什麼時候實車能到店目前還未知。寫在最後，目前來看，由於亞洲龍的產能還處於爬坡期，由於訂單比較多，需要客戶等待的時間要長一些，難免會讓消費者有些怨言。

豐田亞洲龍上市前後一直是網上的焦點，尤其是上市指導價公佈後更是引起網友一片譁然。20.88萬的起售價甚至比同樣動力的凱美瑞的價格還要低。據豐田官方公佈，亞洲龍上市一週訂單就破萬了。但隨着去4S店訂車的消費者的增多，亞洲龍“火熱”背後的一些事情也隨之暴露出來。

目前對亞洲龍的評價分爲兩派。一派認爲，亞洲龍如此低的售價，加上高配置、出色的動力組合，勢必會上打雷克薩斯下打凱美瑞，而且還有可能促使中級轎車的重新洗牌。另一派認爲，亞洲龍性價比最高的2.5L進取版車型目前很難訂上車，而真正能訂上車的售價也已達到了24.48萬元，這樣的售價在中級車市場沒什麼競爭優勢。因此亞洲龍的上市對中級車市場不會造成多大的衝擊。

據一些去豐田亞洲龍4S店訂車的消費者反應，有些地區4S店存在加價銷售的情況。有客戶3月份訂的亞洲龍，本來約定好4月中旬可以提車，但快到提車日時，又被4S店推到5月中旬提車。4S店給出的理由是廠家產能不足，訂單排的太多。但有內部人員透露，其實名額是被加價的客戶擠佔，而被推遲了。

還有一些消費者表示，去4S店打算訂亞洲龍的乞丐版車型，但被銷售人員告知，目前店內沒有實車，至於什麼時候實車能到店目前還未知。一些地區亞洲龍4S店銷售人員態度極其惡劣，有客戶去4S店看過亞洲龍實車後，表示外觀不錯，做工也很好，就是後排空間一般，只能坐2個人，中間位置直接頂頭，很不舒服。但銷售人員就開始各種挖苦客戶，說客戶不懂車等等。

亞洲龍這款車到底性能如何？聽聽已經提車的車主們的用車感受吧。

車主一：在市區內開，車內很安靜，但在高速上開噪音控制就一般了。加速比較平順，沒有頓挫感。但車內氣味比較大，提車已經有20天了，而且晚上也開窗透氣，車內也放了很多竹炭包，但目前車內氣味還很嚴重。

車主二：車內空間表現一般，尤其是頭部空間比較侷促，車主179的個頭，感覺剛剛夠用。車內屏幕的分辨率一般。但油耗還可以，目前平均油耗在7個多點。而且加92油就可以，不像大衆邁騰、帕薩特都需要喝95油。

車主三：車機不支持百度carlife，導航還滴靠手機，豐田真夠保守的。沒有電動後備箱有點遺憾。車子操控很舒服，動力系統雖比不上TSI那種暴力加速，但平時都是家用，也不是用來飆車的，動力表現還可以了，家用完全沒問題。

寫在最後，目前來看，由於亞洲龍的產能還處於爬坡期，由於訂單比較多，需要客戶等待的時間要長一些，難免會讓消費者有些怨言。但乞丐版車型目前很難訂上車，確實有些讓消費者有些失望。此外針對加價銷售的現象，這勢必對亞洲龍造成不好的影響。