文/TT

衆多消費者對於一部車的需求五花八門，看重顏值、動力、配置等方面都不盡相同。不過，可以肯定的是，大家在油耗方面肯定是希望越低越好，畢竟油耗低就代表使用成本會低，這是大家喜聞樂見的事。所以此次，筆者就向大家介紹國內10款油耗最低的緊湊型SUV車型，老鐵們可以參考參考。

需要交代的是，此次我們在“汽車網評”平臺裏找來的車型排名，是基於全國地區、行車樣本數量、平均油耗以及年款車系這四個方面所得出的結論，不喜吻噴啊。

1、2015-2017款大衆途觀車系（非途觀L）

行車樣本數量：524次

平均油耗：5.16升/百公里

第一名居然是身爲德系的途觀，讓筆者倒吸了口冷氣。雖說此途觀並不是現在的途觀L，而是老款的途觀，但其發動機有着1.4T、1.8T以及2.0T版本可選擇，無論怎麼看動力是有保證，可大家都知道動力與油耗是成正比的，能低到5升左右，只能感嘆大衆的這套“黃金動力”總成在技術上頗爲有些優勢，從而才能讓油耗有着這麼亮眼的表現。

2、2013-2018款三菱勁炫ASX車系

行車樣本數量：265次

平均油耗：5.39升/百公里

日系車上榜，排在亞軍的是三菱勁炫ASX。雖然現在三菱的品牌影響力每況愈下，但三菱在發動機上的技術大家是有目共睹的，並且上榜勁炫搭載的可是1.6L與2.0L自然吸氣發動機車型，沒有渦輪增壓的加持，油耗優勢還是挺明顯的，也許能得到亞軍還和樣本數量相對較少有關。

3、2011-2015款華泰聖達菲經典車系

行車樣本數量：2293次

平均油耗：6.77升/百公里

聖達菲經典車型不是筆者爲了工作，肯定不會去了解這款車型，畢竟對於90年的我來說，這款車確實老了點。不過，能看到自己中國車勇奪季軍筆者還是很欣慰的。聖達菲經典目前已經停產，此次上榜的車型有着2.0L、2.7L、1.8T、2.0T發動機，還有手動和自動擋可供選擇。至於它的油耗爲何那麼低，筆者認爲是這款車多數爲三、四線人們用來拉貨使用，有一大部分路況是在高速上，而且手動擋的加持讓它的油耗進一步降低。

4、2015-2018款哈弗H5車系

行車樣本數量：873次

平均油耗：6.92升/百公里

哈弗H6的名號相信大家耳熟能詳，但H5想必大家就不這麼瞭解了。雖說在顏值與其它產品力方面H5不能和H6相提並論，但它的油耗表現卻能和它的“大哥”掰掰手腕。其上榜車系除了一款2.0L之外，其餘都是2.0T發動機，並且提供了汽油與柴油發動機選擇。然而，筆者發現選擇它的消費者多數選擇了手動擋車型，想必這也是它低油耗的祕密所在吧。

5、2011-2016款進口三菱歐藍德（勁界）車系

行車樣本數量：1157次

平均油耗：7.2升/百公里

歐藍德現在可是緊湊型SUV裏的性價比之選，但我們這次說的是它的前輩，以前叫勁界的進口歐藍德版本。其當時有着2.0L、2.4L甚至是3.0L V6發動機，放到現在都可以說是大排量車型了，動力大、排量高勢必油耗也高。可不管怎麼看，這個油耗卻是值得肯定，日系車在油耗方面着實有着一定的功底。

6、2014-2018款DS 6車系

行車樣本數量：285次

平均油耗：7.45升/百公里

法系車在國內的知名度現在可謂是低的可憐，但油耗低是大家都樂意接受的。雖說國人對DS 6的接受程度比較一般，但其油耗表現卻蠻突出的，這也許是因爲搭載了與寶馬共同研發的1.6T發動機的原因，再加上樣本數量較少，所以佔據了第六的位置，這也從側面應證了寶馬在做發動機這方面確實優秀。

7、2011款標緻3008（進口）車系

行車樣本數量：92次

平均油耗：7.54升/百公里

在大哥DS 6身後的則是進口版本的標緻3008，能得到7.54升/百公里的油耗表現確實不錯，但深究之後你會發現，它的樣本數量只有92次，對於實際的參考意義相對底氣有些不足。只不過，它同樣搭載了與寶馬共同研發的1.6T發動機，它的油耗表現寶馬還是出了不少力。

8、2016-2017款野馬T70車系

行車樣本數量：419次

平均油耗：7.64升/百公里

2016-2017款野馬T70分別有1.8L、1.5T、1.8T發動機，並且還有手動和CVT變速箱可供選擇，筆者覺得與其說T70能上榜是樣本少的原因，倒不如說是手動變速箱與CVT變速箱的功勞，畢竟以T70的定位來看，作爲一臺宜商宜家的車型是最好的使用場景，畢竟在前幾年SUV的功能性還是讓大家喜愛有加。

9、2017-2019款本田CR-V車系（含混動）

行車樣本數量：2878次

平均油耗：7.75升/百公里

終於看到CR-V上榜了，此次上榜的CR-V含有混動車系，從具體的混動版與燃油版所得出的數據看來，混動系在5-6升/百公里之間徘徊，而燃油版在8-9升/百公里之間徘徊，一高一低“中和”之後就有了7.75升/百公里的油耗表現，並且本田在做發動機這方面除了現在的可靠性讓人質疑外，其他方面還是很有實力的，同時i-MMD混動系統的技術含量也是大家有目共睹的，在第九的位置也和它相對較高的樣本數量脫不了關係啊。

10、2017-2018款衆泰大邁X5車系

行車樣本數量：923次

平均油耗：7.9升/百公里

衆泰現在的口碑可是被貼上了“山寨”、“皮尺部”等名號，但它也是“實至名歸”啊，不好好想想怎麼做設計，就知道逆向研發，可謂是給其他中國品牌抹黑。但不得不說，旗下大邁X5的油耗表現還是有可取之處的。雖然筆者不應該稱讚它，但要做到客觀不是。大邁X5搭載了1.6L與1.5T兩款發動機，並配了手動以及CVT變速箱，發動機實力筆者認爲不是主要低油耗原因，同時按照樣本數量來看，選擇手動擋車型的消費者較多，從而降低了其油耗表現。不管怎麼說，買大邁X5筆者倒不如建議你去看看其他品牌車型，真話！

寫在最後：樣本數據只是給大家作爲一個參考，畢竟油耗表現和你的使用場景、路況、駕駛習慣以及乘坐人數等都有莫大的關係，並且樣本數量到底是少還是多也同樣影響油耗的統計，雖然現在並沒有一家例如中保研此類的國家機構介入，但好歹此次筆者可以讓老鐵們大致瞭解現在有哪些車油耗相對較低，做到自己心裏有數，對吧。

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