塔里木河畔的金色胡楊、喀什古城的民俗風光、喀納斯的墨色山水、禾木的詩意村落、衝乎爾鎮的枝頭霧凇、烏倫古湖的橘色日落……近日,“坐着火車遊新疆”2018年冬季旅遊專列首趟列車——Y971次新東方快車返程抵達烏魯木齊,來自全國各地的百餘位遊客結束了爲期四天的旅行。

  冬季到南疆,遊客可以來一場絲綢之路文化體驗之旅。“南疆地域遼闊,自然景觀、民俗文化、特色美食都與北疆有所不同。”來自西安的楊女士,覺得旅遊專列夕發朝至、快旅慢遊的模式很舒適,在塔克拉瑪干沙漠胡楊中穿行,眺望世界上少有的高原湖泊——卡拉庫裏湖等自然景觀都讓她驚歎。

  

  塔里木河畔胡楊、河流、沙漠交相輝映獨具特色。圖/李飛

  冬季到北疆,遊客則可以來一場冰雪盛宴魅力觀賞之旅。“夏季的喀納斯讓人神往,冬季的喀納斯更是一個冰天雪地的童話世界。”第一次坐火車在冬季遊喀納斯的山西遊客張女士由衷地感嘆。和張女士一樣,遊客們用手機、相機拍攝照片、短視頻,將美景和心情一同記錄在鏡頭中。

  

  冬雪將蒼翠的森林變成了灰白相間的色板。圖/曲媛媛

  這兩年,旅遊專列越來越受遊客歡迎,也成爲遊客到新疆旅遊的重要方式之一。“坐着火車遊新疆”今年首次開行冬季旅遊線路,四條線路分別前往溫泉縣、庫車縣、喀納斯和南北疆環線遊,不僅帶着遊客環遊南北疆,也讓各方來客充分領略天山南北冬日的美景。

  坐火車賞奇景品冬日靜謐

  連綿的沙漠綿延向遠方,藍天白雲下,遊客們伴着清脆的駝鈴聲騎着駱駝徜徉在沙海中,冬日的南疆依然充滿魅力。

  乘着專列來到南疆,遊客可以探尋有新疆“活的地質演變史博物館”之稱的溫宿托木爾大峽谷;前往“刀郎部落”領略具有國家、新疆非物質文化遺產的“刀郎文化”;在“喀什活着的民俗博物館”喀什老城漫步;瞭解“艾德萊斯綢”的製作工藝;在著名的和田夜市品嚐當地特色美食,整個旅程將獨特的西域景觀、熱情的民俗風情、深厚的文化底蘊、誘人的特色美食有機結合,最大限度滿足不同遊客的需求。

  

  遊客在尉犁縣羅布人村寨景區遊玩。圖/巴州“訪惠聚”辦公室

  來自湖南的遊客羅女士剛剛體驗過南疆專列遊。“我們去了羅布人村寨,這是我第一次看到沙漠,特別驚喜。”羅女士說,冬季的喀什氣溫舒適,當清晨的第一縷陽光撒在喀什噶爾老城裏,聽着老街上的吆喝聲,喝一碗熱氣騰騰的奶茶,老城的寧靜、質樸和獨特味道,讓她至今難以忘懷。

  南疆的專列將美景與民俗串聯在一起,而北疆則是讓遊客爲新疆的山水讚歎。坐火車一路看冬景,透過車窗欣賞奇美的雪景、藍天下的皚皚雪山、一望無際的戈壁……新疆冰雪遊今冬以“新東方快車”拉開帷幕。

  冬日裏的喀納斯沒有爛漫的山花,少了絢麗的色彩,卻獨有一種靜謐和柔美,冬雪將多彩的山林變成了黑白色的水墨畫,碧綠色的湖水此時猶如畫家筆下的白色宣紙,湖心偶爾泛出些許綠色,就像一顆閃爍的綠寶石……“這是我第一次看見喀納斯的冬天,實在太美了。看到這裏的那一刻,覺得時間都靜止了。”一位遊客讚歎。

  看過喀納斯壯美的霧凇、拍下“神仙灣”、“月亮灣”的冬日美景,專列還會帶你走進詩情畫意的童話村落禾木。在這個寧靜的小山村裏,伴着晨光,河流升騰起的霧氣和村落中一個個尖頂木屋升起的裊裊炊煙彼此交融,走在路上,聽着腳下踩着厚厚積雪發出動聽的咯吱聲。

  

  遊客乘坐新東方快車在喀納斯遊玩。圖/曲媛媛

  “特別愜意,感覺整個人都放鬆下來。”北京遊客趙女士對禾木的夜晚也情有獨鍾。雪地、木屋、星空,互相映襯,“入住的禾木山莊裏,小木屋沿途都有路燈和燈帶,暖黃色的光照在木棧道上,就像到了童話世界”。

  專列席位舒適環境受遊客青睞

  如此美妙的旅途自然少不了優質的硬件設施和服務。爲了讓遊客更好地體驗新疆冬季的旅行,“坐着火車遊新疆”2018年冬季旅遊專列可謂下足功夫。

  

  新東方快車上的獨立淋浴間。圖/曲媛媛

  獨立淋浴間、豪華餐吧、休閒酒吧、全車選配舒適地毯、24小時空調、媲美四星級酒店……冬季旅遊專列選用的“新東方快車”車體,是國內最新型的豪華列車之一,均爲高級臥鋪,豪華大牀車廂、雙人車廂、四人車廂能滿足旅客的不同需求。

  “列車提供飲料及餐後水果,車上還隨時供應冷、熱水,特別方便。”一位遊客說。

  

  新東方快車讓遊客們體驗到在新疆旅行的舒適。圖/曲媛媛

  連接巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇、喀什、和田四地州主要景點的南疆旅遊專列,舒適的乘車環境和內容豐富的行程,都贏得了遊客的好口碑。

  烏魯木齊鐵道國際旅行社總經理趙先生說:“去年新疆鐵路部門對多趟旅遊專列進行了改造,增加了很多休閒娛樂設施,可以KTV歡唱,還提供酒吧、健身娛樂、特色旅遊產品打包郵寄等特色服務。”

  2018年,新疆鐵路部門還在環遊北疆、暢遊南疆旅遊專列上增加了餐車、淋浴車,進一步提升服務功能,使遊客路途更加輕鬆舒適。

  三條旅遊專列大通道帶你暢遊新疆

  目前,新疆鐵路構建的旅遊圈實現對全疆的覆蓋,打造出南、北、中三條專列旅遊大通道:憑藉烏魯木齊至北屯、伊寧鐵路在北疆地區開行了“環遊北疆”、“走進中亞”旅遊列車;依託蘭新高鐵、蘭新鐵路相繼開行“奇幻火洲”、“相約敦煌”旅遊列車;南疆鐵路則開行了“暢覽南疆”旅遊專列。

  “用旅遊列車把南北疆最美的旅遊資源、精品旅遊線路串聯起來,爲遊客出行提供‘一站式’服務,推動新疆旅遊業大發展。”自治區旅發委相關負責人表示,今年自治區旅發委進一步密切與對口援疆省市對接,爭取更大的旅遊援疆支持。北京至和田“京和號”、哈爾濱至阿勒泰“龍泰號”、武漢至阿拉山口“鄂博號”等旅遊專列密集抵疆。

  

  喀納斯的冬日水墨世界。圖/曲媛媛

  援疆專列的頻繁往來,不但加深了新疆各族羣衆和援疆城市羣衆的感情,還促進了旅遊經濟的轉型升級。數據顯示,今年6月至10月,專列趟數是前3年的總和。其中10列“龍泰號”旅遊援疆專列,運送1萬名黑龍江遊客遊阿勒泰;和田地區今年已接待20趟(次)旅遊專列、遊客2萬多人次。

  “坐專列遊新疆的親戚朋友都說這裏特別美,我提前10天報名,終於趕上了第一趟冬季旅遊專列遊。”湖南遊客劉先生說。

  經過60年的發展,新疆鐵路已完成了從初期單一蘭新幹線,向覆蓋各個地州鐵路網延伸的轉變,到2020年,將形成“一橫兩環”的鐵路網格局,形成三條出疆大通道,讓新疆與國內各省區市的距離更近。

  隨着鐵路交通的完善和延伸,明年開始,新疆鐵路部門將繼續增發南北疆專列,同時和國內各地旅行社聯動合作設計更多精品路線。

  文|新疆經濟報新媒體中心記者費璇

  來源:天山網

  監審/田鳳編審/梁晶 編輯/王偉

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