（原標題：賣了民族證券8年後再賣金元證券！首都機場98億叫賣金元證券76%股權，保證金要交20億）

作爲特許經營的券商牌照，有人擠破腦袋想獲取，有人卻着急甩賣，首都機場集團公司就屬於後者。繼8年前低價賣掉民族證券之後，首都機場這次再次要賣掉金元證券的控股權。

27日，北京產權交易所官微發佈了一則股權轉讓信息，首都機場集團公司擬全部轉讓其持有的金元證券30.68億股股份（佔總股本的76.12%股權），作價98.41億元。

值得注意的是，此次股權轉讓價款要求一次性支付，在掛牌截止日北京時間17時前交納20億元保證金，才能成爲合格的意向受讓方。

首都機場二次出讓旗下券商

掛牌信息顯示，金元證券是一家註冊地在海南的券商，成立於2002年8月，註冊資本爲40.30億元。

中國證券業協會公佈的信息顯示，截至2018年底，金元證券淨資產爲64.05億元，排名行業63位；營業收入11.77億元，排名57位；淨利潤8725萬元，排名60（掛牌信息顯示2018年度審計報告數據淨利潤爲1.57億元），整體排在行業中游。

隨着證券行業的轉暖，今年以來，金元證券的業績要明顯好於去年。2019年11月30日財務報表顯示，金元證券營業收入10.11億元，淨利潤1.83億元。

不過，雖然業績回暖，但大股東首都機場集團公司依舊決定賣出金元證券的控股權。

12月27日，金元證券在北京產權交易所掛牌轉讓股權，其控股股東首都機場集團公司擬全部轉讓其持有的金元證券30.68億股股份（佔總股本的76.12%股權），作價98.41億元，約爲3.2元/股，信息披露日期2019年12月30日至2020年2月27日。

如果此番成功的出清股權，意味着首都機場集團公司將徹底與控股成立達17年之久的金元證券說再見。

值得一提的是，首都機場出售旗下券商已非第一次。2011年之前，首都機場旗下一度擁有兩家券商——金元證券和民族證券。彼時，爲解決監管要求的“一參一控”問題，首都機場在極力促成金元證券與民族證券合併無果之下，被迫無奈將民族證券出讓。

2011年1月底，民族證券老股東北京政泉置業有限公司以16億元獲得民族證券61.25%的股權，成爲民族證券控股股東。3年後，方正證券收購民族證券，並引發隨後的一系列的糾紛。

不過，現如今想獲得券商控股權，資本實力門檻可不低。按照今年7月公佈的《證券公司股權管理規定》的規定，作爲證券公司的控股股東，至少需符合下列條件:

(一)總資產不低於500億元人民幣，淨資產不低於200億元人民幣；

(二)核心主業突出，主營業務最近5年持續盈利。

值得注意的是，此次股權轉讓價款要求一次性支付，並且在掛牌截止日北京時間17時前交納20億元保證金，才能成爲合格的意向受讓方。

金元證券兩年前增資擴股受阻

值得注意的是，近年來，金元證券流年不利，不僅IPO一直遲遲未見動靜，就連兩年前的增資擴股也因故被叫停。

2017年，金元證券曾計劃增資擴股，擬募集資金30億元人民幣，認購股份數總額不超過13.9億股，對應增資後30%股權，募集資金用於增加資本金，補充營運資金，擴大業務規模。

當時的股份認購參照荷蘭式招標模式，意向投資方的認購價格不得低於1.97元/股。不過，最終這一增資擴股計劃被海南證監局 “不予覈准”，原因是其中一家叫做匯天澤投資有限公司不符合股東資質要求。

去年7月，爲了滿足重組對賭協議而虛增利潤的雅百特，因跨國財務造假已被開啓強制退市程序，作爲財務顧問的金元證券也被牽涉其中。2018年7月5日晚間，深交所宣佈，已正式啓動對雅百特的強制退市機制，該公司股票存在被暫停及終止上市的風險。

2018年8月，金元證券也因此而收到證監會的行政處罰事先告知書，被沒收業務收入1000萬元，並處以3000萬元的罰款，對項目負責人給予警告，並分別處以10萬元罰款。

值得注意的是，2018年上半年，金元證券投行的財務顧問淨收入只有805萬元，這一單4000萬的罰款，實際上相當於5倍財務顧問業務淨收入。2018年年報顯示，金元證券營業收入7.42億元、淨利潤8725.46萬元。