上海車展期間，寶馬帶來了全新Z4，這也是新車首次在國內亮相。新Z4採用了CLAR平臺打造，與豐田全新Supra共用底盤。

● 外觀依然是少女殺手

外觀方面，新Z4保留了上一代車型經典的車身比例，並且在車身細節刻畫上也儘可能的保留了概念車的樣子。

新Z4前臉造型較上一代車型有明顯改變，中網格柵尺寸隨着家族化設計進程增大不少，橫向延伸至兩側車燈部位。中網細節採用了“Y”字型點陣雕刻，視覺衝擊力較強。

新Z4車身四周使用了更多的M運動套件，運動氛圍較前代車型明顯提升。車身兩側大尺寸導熱孔可爲空氣動力學及前制動系統散熱提供有力幫助。

另外值得一說的是，全新Z4敞篷由上一代硬頂敞篷改爲了軟頂敞篷，不僅能有效降低車身重量，也能進一步釋放更多的後備廂空間。全新設計的敞篷機構可以在車速低於50km/h時使用，在10秒內完成整個開啓或關閉過程。

● 內飾家族化設計，科技系統提升

內飾方面寶馬Z4依然使用了家族化設計，造型與寶馬8系相近；中控臺採用大量軟質材料包覆，質感相比上一臺車型明顯提升。

新車配備一塊12.3英寸中央液晶屏幕，採用了最新的IDrive 7.0操作系統，可實現手勢及自然語音控制功能。此外，新Z4還提供寶馬3代HUD抬頭顯示系統，顯示內容更豐富且投射面積更大。

空調控制系統與全新寶馬車型保持一致，出風口中央部位配有液晶屏幕可顯示溫度，底部控制區域精緻感不俗；舒適性配置方面，可見主/副駕駛座椅配備加熱功能。

● 熟悉的動力系統

動力系統方面，新Z4將提供代號爲B48的2.0T發動機和代號爲B58的3.0T發動機。2.0T發動機分爲高/低功率版本，高功率發動機最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米，低功率發動機最大功率197馬力，最大扭矩320牛·米。變速箱方面仍將匹配來自採埃孚品牌的8擋手自一體變速箱。

底盤方面，新Z4前懸掛進行了全新設計，使用M運動型避震系統，支持軟硬調節；底盤調校相較於上一代車型更加註重運動化設定，後橋配有電控差速器，並且制動系統採用了M運動卡鉗，整體在玩樂性和機械素質方面都有明顯升級。

總結

新寶馬Z4修長的車身比例配合M運動套件加成，另其視覺效果出衆，繼承了上一代車型“少女殺手”的特質。配置方面新車也與時俱進，提供了家族最新的操作系統和舒適性/安全性配置。全新Z4與新一代豐田“牛魔王”supra未來將共同在位於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產，兩者之間如何選擇，相信未來會是各位車迷最頭疼的問題。