​京張高鐵開通

據央視報道，世界第一條智能高鐵京張高鐵於12月30號正式開通運營，時速爲350公里。這條鐵路意義重大，110年前由中國人自己設計施工建造的第一條鐵路就是京張鐵路。而如今，鐵路變高鐵，中國第一條智能化高鐵上線，110年的滄桑鉅變，不變的，是無數堅守崗位默默奉獻的一代代鐵路人的無私付出，有他們，纔有了中國鐵路的不斷發展和進步。

一百一十多年前，中國鐵路之父“詹天佑”望着積貧積弱的舊中國只能依靠趾高氣昂的外國人修建鐵路，悲憤湧上心頭，說出“我國地大物博，而於一路之工，必須借重外人，引以爲恥。”的話，響徹中華大地。他用他的才華和愛國熱血，征服了溝壑縱橫，懸崖陡峻的地形，創造了京張鐵路的奇蹟。

百年前的鐵路

在詹天佑的《敘》一文中，他敘述道“由豐臺之柳村，趨東而北，沿都城，越清河，抵南口，穿八達嶺，出岔道城，跨懷來、宣化，以達張家口，延袤三百六十餘里”這條如今看來短短的三百六十餘里，卻是當時中國人自己主持設計、管理、建成的第一條鐵路，凝聚了一代鐵路人的血淚，是中國鐵路的濃墨重彩的第一筆。

一百一十年後的今天，同一個地方，中國第一條智能化高鐵——京張智能高鐵正式上線開跑。

首次實現了智能型復興號動車時速三百五十公里自動駕駛，讓我國高鐵又有了新的記錄。這組列車採用的是智能化列車調度指揮系統，同時運用了北斗導航、防災預警等技術，實現自動駕駛。

京張高鐵

不僅如此，作爲高鐵指揮的大腦，這次張家口高鐵運營中樞也使用了智能大腦系統，可以通過自主學習，實時監控車內全生產要素並能自動生成輔助決策指令。站房也運用智能化項目管理平臺，通過優化各節點，站房機電一體化設計，VR培訓安全教育等手段，並輔以各節點實時監測等感知機制，達到推動站房整體智能化的目的。

這條智能高鐵的一頭是2022年北京冬奧會的舉辦地——擁有華北地區最大的天然滑雪場的張家口。作爲2022年北京冬奧會的重要交通基礎設施，可以想象，到2022年，來自世界各地的冰雪運動愛好者能通過這條智能又快速的高鐵直通奧運現場，爲奧運健兒們吶喊助力。開通運營後，北京至張家口間最快僅僅只需47分鐘，而以前要三個多小時。

復興號

百年滄桑，歷史鉅變，當初從自主修建的第一條鐵路，到現在世界領先的智能高鐵。全世界超過三分之二的高鐵軌道鋪設在中國，中國高鐵里程預計將突破3.5萬公里如今，中國高鐵早已成爲了世界聞名的國家名片，成爲中國人的驕傲。

網友也紛紛評價道：詹天佑修建的京張鐵路開創了我國自辦鐵路的先河，爲當時災難深重的中國人爭了一口氣！致敬詹天佑！前輩聽到會開心的吧。如今中國站起來了，這條見證了中國一百多年工業化歷程的京張線不僅僅是中國鐵路人的成績單，更是中國向世界遞出的一張響亮名片！中國速度，一直在路上。祝福祖國越來越好。（渡川）

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