瑞士空军现役的波音麦道的F/A-18C/D大黄蜂式(Hornet)，以及诺斯洛普的F-5E/F虎式(Tiger II)战机目前已经进入到服役末期，瑞士目前正在积极寻求新的机型来替换这两款老旧机型。

按瑞士空军的计划，到2030年，他们将会选中一款最合适的战机成为未来瑞士空军的主力。其总价值算上后勤维护之后可达到80亿瑞士法朗。

而在今年的1月26日，瑞士军方接受了五个厂家的竞标方案。包括欧洲航空航天集团空中客车公司的EF2000台风战机，法国达索公司的阵风战机和瑞典萨博公司的JAS-39，以及美国的波音公司F/A-18EF和洛克希德-马丁公司的F-35战机。

而这些竞标的厂家将会按照字母的顺序进行测试，第一阶段的评估将会在6月底结束。按照时间表，4月8日至21日将是空客的EF-2000台风战机；然后是4月22日至5月5日的波音公司；接下来是D打头的达索公司5月13日至26日；L打头的洛-马公司6月3日至16日；S打头的萨伯公司6月17日至30日。

4月11日，一架台风双座欧洲战斗机已经开始在瑞士的Payerne空军基地进行测试。根据瑞士制定的测试流程，由于参加竞标战机有单座，有双座；所以采用不同的测试方法。对于双座型由一名瑞士飞行员带一名厂商试飞员来进行，而对单座战机则完全由制造商的飞行员来完成试飞科目。

实际上，这次竞标新战机已经不是第一次，几年前瑞士空军曾举行过一次，并且还选中了瑞典的萨伯公司的JAS-39战机。该战机一方面使用成本低，又具备瑞士也需要的公路起降能力。但是本来定好的方案，因为瑞士政府采用全民公投的骚操作，直接夭折了。而其中的原因则很戏剧化，因为瑞士参投的公民们大多数对瑞典著名企业宜家家居有意见，将不良印象转移到JAS-39身上，导致该项目在2014年的公投中被迫中止。

而这种骚操作的结果就是让瑞士空军对新战机的需求变得更加急迫，因为现有战机越来越老需要马上更新。而在这一次新的竞标中，瑞士应该会吸取上次的教训不再轻易选择公投了。