737MAX停產波音分流3000工人與美航等達賠償協議

摘要：據南都此前報道，美國航空、西南航空與墨西哥航空表示已與波音就737MAX停飛損失達成和解，但未披露賠償金額。（原標題：因737MAX停產波音分流3000工人，與美航等達成賠償協議）。

（原標題：因737MAX停產波音分流3000工人，與美航等達成賠償協議）

當地時間1月6日，波音公司透露從1月中旬起737MAX飛機將正式停產，目前已開始向受停產影響的3000名工人分配新的工作任務。

在美國華盛頓州倫頓拍攝的一架波音737 MAX飛機的資料照片。新華社

據披露，波音商用飛機部門首席執行長斯坦·迪爾在發給員工的信息中重申，預計不會因爲停產而解僱員工，西雅圖製造中心的737MAX機械師、工程師和工作人員將被調到波音的767、777和777X項目。波音方面還表示，還沒有決定何時恢復737MAX生產。對於因停飛暫時存放的737MAX飛機，波音目前還開啓了位於加利福尼亞州維克多維爾的新基地。

與此同時，近期多家航空公司宣佈已與波音達成停飛賠償協議。據南都此前報道，美國航空、西南航空與墨西哥航空表示已與波音就737MAX停飛損失達成和解，但未披露賠償金額。其中美航透露，將對與員工分享其中3000萬美元的賠償。美國西南航空在2019年12月時也表示已經與波音達成部分賠償協議，西南航空稱停飛令其損失了8.3億美元收入。

停飛十個月之後，日前737MAX被爆存在設計缺陷。1月5日，美國聯邦航空管理局證實，在對修改後737MAX軟件進行審查時發現一個嚴重問題，737MAX的兩束關鍵線路靠得太近導致線路短路，如果飛行員沒有做出正確應對，或將導致飛機墜毀。對此，波音回應稱:“我們正與美國聯邦航空管理局與其他監管機構密切合作，進行適當的分析。現在推測這是否會導致任何設計上的改變還爲時過早。”