近日，臺灣被動元件廠商陸續公佈2019年12月及去全年業績，表現普遍呈下行趨勢，受用工荒影響較爲明顯。

臺媒報道稱，國巨去年12月營收32.6億元(新臺幣，下同)、月減7.4%，2019年全年營收412.86億元、年減率達46.5%。

國巨指出，12月營收減少，主要是工作天數因年度庫存盤點而減少，歐美客戶因聖誕及新年假期減緩供貨，且當前生產廠區招工不易，產量無法大幅提升，公司成品庫存量持續下降，致使訂單交貨不順。由於客戶訂單交期從45天拉長至90天，成品庫存繼續降低。

大陸臺商指出，隨着經濟型態的轉變，大陸年輕人已經不喜歡在工廠上班，大陸的內地經濟起飛，年輕人不一定要從內地出來，到長三角或是珠三角找工作。新血不願意投入，招工不易是很多工廠面臨的問題，尤其農曆春節後，20%的員工沒有回來是很普遍的情況，缺工窘境一時半刻無法緩解。

另一電感廠奇力新去年12月營收13.5億元，較上月增長1.6%，2019年全年營收158.7億元、年減9.58%。目前奇力新產品涵蓋電感、電阻及飛磁，其中主要營收來自於電感約佔 70%。

奇力新預估，今年電感可望與去年同期持平，整體來看，首季業績有機會優於去年同期。整體來看，今年第 1 季有機會優於去年。

連日來，也有聲音不斷傳出奇力新旗下企業旺詮暫停接單。奇力新表示，去年12月訂單不斷增加，5G、手機等市場需求大增，庫存量不斷創下新低，目前正在積極提升產能。

但因人力短缺而無法短期內快速提升，所以優先向重要客戶出貨。對於產品平均價格配貨、價格好的客戶也會優先供給。奇力新計劃加速產線自動化進程，以應付市場越來越大的需求。

奇力新指出，旺詮已暫停接單，先觀望兩個星期。奇力新也強調，其微型一體成型電感產品受惠於手機需求，接單穩定。且原本的筆電廠客戶也已擺脫英特爾缺貨的窘境，未來大尺寸電感訂單將可見，所以儘管面臨着淡季，但出貨仍然穩健。

由於2019年汽車行業全年整體呈現下行態勢，被動元件企業飛磁產品由於過多佈局汽車市場，導致陷入車市淡季。飛磁去年 12 月，月減 22.24%。

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