中新網江門11月25日電 (郭軍 蔡如錦)作爲粵港澳大灣區協同發展及廣州國際航運中心建設重要支撐的南沙港鐵路，施工建設取得重大突破。25日上午，在廣東鶴山朝陽272省道特大橋施工現場，隨着中國鐵建二十五局施工人員操作架橋機，將第一片T型梁在橋墩上精準落位，南沙港鐵路正式進入架樑施工階段，爲加快項目施工推進創造了有利條件。

T梁運輸 蔡如錦 攝

南沙港鐵路，是首條進入廣東自貿區南沙片區的貨運鐵路，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，全長約88公里，橋樑路基比例高達90%以上。

據施工方負責人介紹，中鐵二十五局承建的廣州南沙港鐵路2標工程自廣珠鶴山南站引出，向東經雅瑤服務區東側，並行廣中江高速公路北側至棠下鎮，並承擔13座橋樑5000多片簡支T梁的架設任務。

南沙港鐵路架樑施工 蔡如錦 攝

爲確保此次架樑施工順利進行，中鐵二十五局南沙港項目部把安全作爲重中之重去抓，採用公司原班成熟架子隊組建架樑工區，建立有效的安全管理機制，優化架樑方案，定期組織開展崗前培訓，每天對架樑施工人員進行班前教育及技術交底工作，切實把安全防線築在現場一線。同時派駐專職安全員現場把控，促使裝梁、運梁、喂梁和架設等工序緊密銜接，確保施工安全。

南沙港鐵路首架 蔡如錦 攝

該鐵路是珠三角貨運通道的重要組成部分，亦是構築珠三角與廣大內陸地區之間鐵路貨運聯繫的重要通道。建成後，將直接服務於南沙港區集疏運和臨港產業，促使南沙港區成爲泛珠省份海鐵聯運的最佳出海通道，對於建設以南沙港爲核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰略支點，建設自由貿易港，促進粵港澳大灣區協同發展以及提升廣州航運樞紐功能，有着重要意義。(完)

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