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11月19日無人機航拍的事故救援現場。新華社發

從河南省平輿縣委宣傳部獲悉,11月19日7時23分至7時45分,在大廣高速河南省駐馬店市平輿楊埠收費站南2148公里-2149公里處,發生3起貨車追尾事故。截至目前,事故共造成9人死亡,9人受傷。

視頻來源央視新聞+

經初步調查,因突發團霧,在上述時段內導致2公里範圍內發生3起車輛追尾事故。

事故後續處理正在進行中。(來源:新華社)

團霧到底有多可怕?

先來看一組圖,就知道開車遇到團霧到底有多可怕↓

團霧是什麼?

“團霧”本質上也是霧,是受局部地區微氣候環境的影響,在大霧中數十米到上百米的局部範圍內,出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好,團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強,容易造成重大交通事故。

團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候,團霧比較容易出現,尤其是雨後一到兩天,如果天氣晴好就比較容易出現。

1、 與大霧瀰漫有所不同,它的勢力範圍比較小,就像一朵落在地上的雲彩,團霧外視線良好,團霧內四顧朦朧;

2、能見度很低,一般只有十至二十米;

3、覆蓋範圍呈一段一段的形態,有的地方少,有的地方很濃;

4、覆蓋面積大小也不一致,一般來說,大的團霧覆蓋面積長約五公里,小的團霧僅有一公里。

冬季易出現團霧,一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間,或者是早6時至8時。團霧一般出現在地勢低窪、空氣溼度大的地區,與局部小氣候環境關係密切。多是雨後山區高速公路,前提條件是晝夜溫差大、無風。

由於其本身與大範圍的大氣環境並不是很匹配,團霧不僅能在大霧天氣中常常現身(大霧中數十米到上百米的局部範圍內,出現的能見度更低的霧),在天氣狀況良好的情況下,有可能出現於偏遠的山區或農村,尤其是部分比較空曠的高速公路路段。

京津冀團霧多發路段在哪裏?

日前,公安部交管局公佈了3188處高速公路團霧多發路段,其中京津冀境內95處↓

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爲何高速路上常發生團霧?

1、由於團霧與局部小氣候環境關係密切,而高速公路路面白天溫度較高,晝夜溫差更大,更有利於團霧形成;

2、公路附近一些排放污染物顆粒的增加,如秋季焚燒秸稈、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等,空氣中微小顆粒的增加,有利於形成團霧。

河北高速交警提醒

行經團霧多發路段要一定要減速行駛:

能見度小於200米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;

能見度小於100米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;

能見度小於50米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口儘快駛離高速公路。

△圖片來源網絡

在大霧等能見度低的天氣條件下,交管部門會對部分不具備安全通行條件的高速公路進行交通管制。駕駛人出行前注意交管部門發佈的相關信息,合理安排出行路線。

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來源:河北高速交警

編輯丨白  萌

責編丨江泳昊

監製丨布肅琦

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