最新報告：2019應屆生平均起薪5610元，你拖後腿了嗎？

摘要：近日，互聯網招聘平臺BOSS直聘發佈的《2019年應屆生求職趨勢報告》顯示：2019年應屆生平均招聘薪資爲5610元，較2018年同比提高7.5%。比如針對互聯網技術類的崗位，企業對於應屆生的學歷門檻持續提高，相關崗位明確要求擁有碩士及以上學歷的達到52.2%，而AI崗位近六成要求碩士及以上學歷。

近日，互聯網招聘平臺BOSS直聘發佈的《2019年應屆生求職趨勢報告》顯示：2019年應屆生平均招聘薪資爲5610元，較2018年同比提高7.5%。在2019年校招季中，電競、5G工程師、物聯網工程師等5個新興職業受關注度較高。

2019年應屆生崗位供給穩定，應屆生招聘薪資水平普漲，其中，2019年本科畢業生平均招聘薪資爲5909元，同比增長10.2%。

BOSS直聘研究院觀察到，2019年應屆畢業生求職難度加大，求職競爭力內部分化將繼續拉大，名校畢業生之間的競爭也會更加激烈。比如針對互聯網技術類的崗位，企業對於應屆生的學歷門檻持續提高，相關崗位明確要求擁有碩士及以上學歷的達到52.2%，而AI崗位近六成要求碩士及以上學歷。

數據顯示，2019年畢業生近四成首選去新一線城市發展，而一線城市應屆生吸引力首次跌破30%。此外，2019年新一線城市對應屆生崗位的需求佔比首次超過一線城市，杭州、成都、武漢和西安對應屆生的需求尤爲明顯，佔新一線城市需求總量的46%。

報告指出，互聯網、金融和汽車行業對應屆生需求增速顯著放緩。其中，互聯網行業增速爲五年內首次放緩。

“Z世代”注重興趣導向的求職心態對於就業市場產生了一定影響，新興行業受關注度較高。其中，遊戲行業（包含電競）的應屆生崗位佔比最高，爲5.0%，反映出熱門新興行業對新鮮血液的接納能力相對較強。

本次報告使用的數據來自於BOSS直聘人力資源大數據平臺，共抽取300萬2019年應屆生樣本，核心數據抽取時間段爲2019年1月1日至8月31日。

2019年應屆生平均起薪5610元

2019年應屆生崗位供給穩定，應屆生招聘薪資水平普漲。數據顯示，2019年應屆生平均招聘薪資爲5610元，較2018年同比提高7.5%。其中，本科畢業生平均招聘薪資爲5909元，同比增長10.2%，其漲幅最大；應屆生就讀專業分類上，理學專業人才平均期望薪資爲5981元，居各專業大類榜首。工學專業人才供給數量最爲充足，佔比達到32.2%。

數據表明，2019年應屆生求職難度加大，求職競爭力內部分化將繼續拉大，名校畢業生之間的競爭也會更加激烈。一方面，各學歷和畢業院校均對平均薪資有所影響。專科畢業生平均薪資漲幅低於整體平均漲幅，雙一流高校平均期望薪資達到6721元，較整體平均期望薪資高出27.3%；另一方面，針對互聯網技術類崗位，企業對於應屆生的學歷門檻持續提高。2019年相關崗位內明確要求擁有碩士及以上學歷的達到52.2%，而AI崗位近六成要求碩士及以上學歷。

BOSS直聘研究院院長常濛認爲，應屆生求職難度還將繼續存在，這或與企業全面提高求職者的學歷和技能要求相關。她繼續解釋道，“宏觀經濟承壓的背景下，僱主的人才觀正全面從重視“人才數量”轉向“人才質量”，對於職場新人的要求也在同步提升。同時，我們還發現今年各學歷層次的應屆生，平均期望薪資均低於招聘薪資，爲三年來首次，反映了壓力下應屆生的應對策略，而企業的定薪則根據更高的人才標準進行調整，這種動態博弈將持續存在。”

一線城市應屆生吸引力首次跌破30%

青年勞動人口對於新一線城市發展的重要性在過去兩年的“人才大戰”中展現無遺。2019年畢業生近四成首選新一線城市發展，也是一線城市應屆生吸引力首次跌破30%。

新一線城市的“新經濟”崗位容量正在快速提升，成爲了吸引年輕人選擇的基礎條件。數據顯示，2019年新一線城市對應屆生崗位的需求佔比首次超過一線城市，杭州、成都、武漢和西安對應屆生的需求尤爲明顯，佔新一線城市需求總量的46%。

BOSS直聘研究院就業均衡指數用來綜合衡量一個城市對外埠高等教育學歷人才的吸引能力、本地高等教育實力和畢業生留存能力。根據就業均衡指數顯示，深圳人才就業均衡指數遙遙領先，與2019年本地高校應屆生留存率榜單相呼應。

值得注意的是，2019應屆生就業均衡指數小於1的7個城市，均爲新一線城市。常濛表示，“如何留住青年人口的根本，還是在於崗位擴容是否可持續，產業結構是否合適，城市環境和公共服務水平是否跟得上等各個方面，對新一線城市也是個長期挑戰。”

互聯網、金融和汽車行業應屆生需求漸緩

電競、5G等熱門領域對應屆生青睞

數據顯示，互聯網、金融和汽車行業對應屆生需求增速顯著放緩。其中，互聯網行業增速爲五年內首次放緩，同比增幅爲26.9%；汽車行業面臨國六標準逐步實施，新能源汽車指標大範圍開放，消費端呈現出疲軟等近況，銷售量極具下降。2019年1-8月，在整體招聘需求增幅低於全行業平均水平的情況下，汽車行業中銷售崗位的佔比由2018年的15%上升到2019年的25%，側面印證了汽車行業面臨的巨大消費壓力。