原標題:9死9傷！高速發生慘痛事故，“兇手“又是它！冬季高發

11月19日早上7點20分左右，大廣高速河南駐馬店段，因大霧發生二十輛車連環相撞事故。20日，河南省平輿縣委宣傳部通報，該連環相撞事故造成9死9傷，經查事故系突發團霧引發。

11月19日無人機航拍的事故救援現場

通報稱，11月19日7時23分至7時45分，在大廣高速平輿縣楊埠收費站南2148公里-2149公里處，由南去往周口方向，發生三起貨車追尾事故。截止目前，事故共造成9人死亡，9人受傷。

19日事故現場

經初步調查，事故系因突發團霧，在上述時段內導致2公里範圍內發生三起車輛追尾事故。

團霧是什麼？

“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。

能見度極低的大霧天 周毅 攝

團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現。

團霧有啥特徵？

1. 與大霧瀰漫有所不同，它的勢力範圍比較小，就像一朵落在地上的雲彩，團霧外視線良好，團霧內四顧朦朧；

2. 能見度很低，一般只有十至二十米；

3. 覆蓋範圍呈一段一段的形態，有的地方少，有的地方很濃；

4. 覆蓋面積大小也不一致，一般來說，大的團霧覆蓋面積長約五公里，小的團霧僅有一公里。

團霧通常在哪兒出現？

冬季易出現團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。團霧一般出現在地勢低窪、空氣溼度大的地區，與局部小氣候環境關係密切。多是雨後山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風。

大霧天氣中市民出行 中新社記者 楊可佳 攝

由於其本身與大範圍的大氣環境並不是很匹配，團霧不僅能在大霧天氣中常常現身（大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現於偏遠的山區或農村，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。

爲何高速路上常發生團霧？

1. 由於團霧與局部小氣候環境關係密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利於團霧形成；

2. 公路附近一些排放污染物顆粒的增加，如秋季焚燒秸稈、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，有利於形成團霧。

交通出行如何防禦大霧天氣？

1、禁行：按照公安部有關規定，霧天能見度小於50米時，公安機關可採取局部或全路段封閉高速公路的交通管制措施，能見度在200～500米時，機動車駕駛員就必須謹慎駕駛。

2、運用車燈：要注意充分利用各種車燈提高能見度，在行車中應該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)，必要時請開啓應急燈。

3、適時停靠車輛：因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴於前車車尾燈行進，說明已是容易出現車禍的信號。較安全的方法是將汽車駛向最近的服務區或過了收費站停放，如果離出口較近的話，最好的辦法是駛離高速公路，到安全地帶停放。

4、正確操縱控制車輛：霧天行車，應該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內，並保持一定的車距，以防追尾相撞。若能見度已降低至50米以下，則應採取緊急避險措施。

5、媒體瞭解：應注意收聽廣播，及時掌握路況及高速公路交警的管控信息，遇到大霧天氣，儘量不要上高速公路。已在高速公路上的車輛，應在就近的出口處駛離高速公路，選擇安全的地帶停車。

生命只有一次！

霧天請慢行！

來源：林邑城事

南國郴州網

郴州人都在看

微信號：ngcztv 長按二維碼關注我們