2020年1月14日，工信部在官網公告了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2020年第1批，下簡稱目錄)。這是2020年首批發布的目錄，一定程度上反映了汽車企業2020年產品佈局的特點。

　　本批推薦目錄新發布車型共140款，其中，符合2019政策產品技術要求的新能源車型有112款、符合2018政策產品技術要求的新能源車型有10款、其他新能源車型有18款。涉及新能源客車上榜的有39款車型。其中，符合2019政策產品技術要求的新能源客車26款、符合2018政策產品技術要求的新能源客車8款、其他新能源客車5款，現對2020年第1批新能源客車推薦目錄特點進行解讀，僅供參考。

　　特點一、新能源客車入選車型款數佔比27.9%，爲本批次《目錄》新能源汽車上榜款數佔比第二大的細分車型

　　根據第1批推薦目錄數據，新能源汽車各細分車型入選款數及佔比如下：

　　可見，新能源客車入選本批次目錄車型佔比爲27.9%，是新能源汽車中入選佔比次大的細分車型，而前幾批都是新能源佔比最高。

　　特點二、符合2019年補貼新政的車型爲26款，佔比66.67%，是本批次上榜車型中的主力陣營

　　根據2020年第1批推薦目錄統計如下：

　　可見，在2020年第1批新能源客車推薦目錄中，符合財建【2019】138號產品技術要求的車型(2019年補貼新政)的車型佔比66.67%，爲此次新能源客車推薦目錄上榜車型中的主體。

　　特點三：燃料電池客車上榜8款，佔比近20.5%，是近年燃料電池車型上榜率首次超20%的批次

　　根據2020年第1批《目錄》數據統計，在39款入選的新能源客車車型中，按動力種類劃分，佔比如下：

　　在2020年第1批次推薦《目錄》中：

　　1、插電式混合車型，本批次有2款上榜，佔比5.1%，是2020年第一批目錄中上榜的最少車型。

　　2、純電動客車入選車型29款，佔比超7成，達到73.45%，佔據首位。

　　3、氫燃料電池客車入選8款，佔比20.5%，是近年來燃料電池客車入選 率最高的批次，說明車企看好燃料電池客車的市場前景。

　　特點四、在入選的8款燃料電池車型中，8-9米段中型客車入選3款，佔比37.5%，10米級入選1款，佔比12.5%;11-12米段4款，佔比50%，且都爲城市客車;配套燃料電池企業最多的是濰柴動力

　　根據2020年第1批次目錄數據統計：

　　在2020年第1批新能源客車推薦目錄中：

　　6個車企入選8款氫燃料電池客車，其中8-9米車型3款，佔37.5%的權重；11-12米車型入選4款，佔比50%，爲最多，可能是11-12米氫燃料客車補貼相對較多，同時市場需求相對較大；10米段車型入選1款，佔比最少；配套燃料電池企業中，濰柴動力最多；上榜車型均爲城市客車，相關界內人士認爲，一是氫燃料汽車應用在城市客車上更加適合，二是公交客車大多數是政府採購，更易於推廣，車企更容易拿到政府補貼，因此入選的氫燃料車型大多爲城市客車。

　　特點五、南京金龍、中車電動佔據前兩位;前10個企業入選車型佔比71.8%

　　根據2020第1批《目錄》數據統計，前5名客車企業入選車型款數及佔比，佔比如下：

　　可見，在2020年第1批新能源客車推薦目錄中，南京金龍客車入選車型最多爲5款，佔比12.8%，其次中車4款，佔比10.3%，前10名車企入選車型累計佔比71.8%。

　　特點六、從搭載動力電池來看，搭載磷酸鐵鋰電池佔比超74%、燃料電池佔比20.5%、錳酸鋰佔5.1%

　　根據2020年第1批《目錄》統計，從搭載動力電池來看，本批次入選的39款新能源客車，其中29款搭載磷酸鐵鋰電池，2款搭載錳酸鋰電池，8款搭載氫燃料電池。

　　可見，在2020年第1批新能源客車推薦目錄中，搭載的磷酸鐵鋰電池超7成，仍然佔據了第一，主要是磷酸鐵鋰電池安全性能較好;由於本批次入選的車型中有2款插電式混動車型，而插電式混動車型均搭載了錳酸鋰電池。搭載太酸鋰電池本批次爲零。

　　特點七、從搭載電機類型看，永磁同步電機佔據98.0%

　　在2020年1批目錄中，上榜車型搭載永磁同步電機佔97.4%，處於絕對主導地位，爲何大部分搭載永磁同步電機?主要是永磁同步電機具有節能、效率高、體積小、輕量化和市場風險小等優勢。

　　特點八、續航里程在400公里以上的佔據68.5%

　　根據2020年第1批《目錄》數據統計計算，新能源客車上榜車型續航里程分佈及佔比如下：

　　特點九、電池能量密度在160Wh/Kg以上的佔據35.5%

　　根據2020第1批《目錄》數據統計計算，電池能量密度及佔比如下：

　　可以預計，隨着新能源客車行業技術的逐漸成熟，車企的純電動客車電池能量密度提高很快。