库兹涅佐夫设计局（现称库兹涅佐夫股份有限公司，JSC Kuznetsov）研发的NK-321加力涡扇发动机，最大推力31000磅（137.5千牛），加力推力55000磅（245千牛）。该发动机被用于图-160战略轰炸机及图-144超音速客机——冷战结束后，图波列夫、NASA、罗克韦尔和波音共同研究未来超音速客机，俄罗斯将一架图-144D（CCCP-77114）改装成图-144LL飞行实验室，为其换装4台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，该机的注册号也被改为RA-77114。1996年11月19日~1998年2月28日，图-144LL进行了27次测试飞行。美国因此从俄罗斯得到了大量的高空高速飞行数据。

图-144LL飞行实验室

雅克福列夫雅克-43垂直起降战斗机也曾计划采用NK-321作为主发动机，不过该机和雅克-141一样从未进入量产。目前俄罗斯图波列夫研发的隐形战略轰炸机PAK-DA也采用了图-160战略轰炸机的NK-321发动机，不带加力燃烧室。

普惠F135发动机

世界上推力最强的战斗机发动机是F-35战斗机普惠F135发动机，以F-22战斗机普惠F119发动机为基础研制。F-35A常规起降版采用的F135-PW-100能够产生28000磅（125千牛）的干推力，加力推力43000磅（190千牛）。F135发动机的干推力是其他现代战斗机的两倍，例如欧洲台风——两台欧洲喷气EJ200涡扇发动机，单台干推60千牛、达索阵风——两台斯奈克玛M88涡扇发动机，单台干推50千牛。F-35A正常起飞重量22.5吨，单一的普惠F135发动机能够使其达到1.6马赫的速度。