2012年9月25日，中國海軍首艘航母遼寧艦正式入列服役；7年後的今天，當遼寧號已經形成戰鬥力之時，中國海軍首艘兩棲攻擊艦正式下水。

我國海軍兩棲攻擊艦的型號爲075型，從該艦開建的傳言到基本成型，再到如今的正式下水，時間是非常短的。

實際上在2018年之前，075確切建造的消息都是極少的，而突然之間這麼一型萬噸級大艦就要下水了，無疑是在國慶70週年之際的一份大禮。

目前，對該艦的具體性能參數還沒有可靠的報道，但是其排水量至少在30000噸以上是比較確定的。

其噸位雖然比起美軍的美國級要略差一些，但是通過先進的艦船設計和合理的空間佈局，卻仍具備相當大的運載量和投送效率。

075兩棲攻擊艦的亮相將徹底彌補中國海軍最後一塊短板，使得我海軍遠洋作戰能力，尤其是遠海兩棲攻擊能力得到極大的提升。

衆所周知，中國海軍有着非常迫切的登陸作戰需求，但是長期以來裝備的僅是幾千噸級坦克登陸艦以下的登陸作戰艦艇。

這類艦艇通常用於近海登陸作戰，而不利於遠洋作戰。

以美國海軍爲例，其是世界上最龐大的遠洋海軍，就擁有1艘美國級兩棲攻擊艦、8艘黃蜂級兩棲攻擊艦、11艘聖安東尼奧級船塢登陸艦、8艘惠德貝島級登陸艦、4艘哈珀斯·費裏級登陸艦。

其艦種涵蓋了兩棲攻擊艦、船塢登陸艦和傳統登陸艦等。

2007年底，中國海軍首艘071級船塢登陸艦正式服役。

這種兩萬噸級的戰艦使得我國海軍首次擁有了遠海兩棲作戰能力，一艘071即可搭載4艘726型氣墊登陸艇、數十輛裝甲車輛、2到4架中型直升機以及600到800名登陸兵。

到目前爲止，071級登陸艦已經服役了6艘，另有2艘在建。

可以說就船塢登陸艦這項，我們與美軍的聖安東尼奧級已經差別不大了。

而就兩棲攻擊艦而言，之前還是空白。之所以空白的原因，很大程度上不是造不造得出來的問題，而是我們當時缺乏合適的直升機。

兩棲攻擊艦採用的是直通式甲板，主要用途是搭載直升機進行兩棲作戰，如果沒有合適的直升機就相當於是有航母，但是沒有艦載戰鬥機一般，是發揮不出戰鬥力的。

2010年之前，我們沒有專用武直，直8也不是很好用，進口的米171則不適合上艦。

經過多年的發展，直10和直19已經成熟，更爲關鍵的是直20如今也已經正式服役。10噸級的直20是海軍最佳的艦載直升機選擇，在直20修成正果的路上，我們的075安排上也就理所當然了。

按照正常的服役流程，今年9月下水的軍艦，極可能會在2021年時服役；屆時直20將更加成熟，而且海軍型的直10、直19、直20也會按部就班地完成生產。

這樣的話，075兩棲攻擊艦一經服役，那麼便有合適的載機，形成戰鬥力的速度會很快。

而這個級別的軍艦，隨着我海軍陸戰隊擴編爲軍後，其實需求量可不是一艘兩艘的，而是至少和071登陸艦相當。

可以想象，幾年之後中國海軍會是何等的盛況了！