2019年F1揭幕戰之前，馬蒂亞-比諾託被宣佈出任法拉利車隊的領隊。這項2019年初的任命下達之前，法拉利2019款賽車的研發已經定型。運營法拉利車隊的比諾託，肩負着整個國家的期待，這種說法並不誇張，至少在意大利大獎賽期間，他做到了。

"他的肩膀上承擔着整個國家的分量，"比諾託的老朋友斯特奈爾說，後者擔任哈斯車隊的領隊，"但他知道自己在做什麼，他知道需要做什麼。"

意大利對這支車隊充滿了熱情，蒙扎也擠滿了狂熱的車迷，看臺上到處是代表法拉利紅色的旗幟。他們非常希望看到法拉利的復興：1999年至2004年，法拉利連續獲得了六次製造商冠軍，舒馬赫在2000年-2004年連續獲得了五次車手總冠軍。他們也希望看到法拉利在蒙扎贏得冠軍，上一次還是在2010年，西班牙車手費爾南多-阿隆索讓意大利的車迷瘋狂。

1995年比諾託加入法拉利公司。他也是法拉利鼎盛時期的一份子，那時他擔任F1引擎的測試工程師。經過了20多年的磨練，比諾託逐漸成爲首席運營主管、首席引擎主管和車隊技術總監，最終擊敗阿里瓦貝內，在2019年成爲車隊領隊。

比諾託說，他從來不想當車隊的領隊，但因爲之前在法拉利車隊擔任過的角色，"我想他們沒有別的選擇"，比諾託說。

"我感覺時機是對的，但也正因爲時點的問題，這不是一個輕鬆的決定，"他在一次採訪中表示，"理想的狀態是，更早知道這個決定，這樣你可以爲整個賽季進行安排，但作爲車隊，法拉利沒有辦法更早一點，或者更好地做出這樣的決定。"

比諾託接手整支車隊的時候，法拉利再次處於谷底，2018年的SF71-H擁有圍場內最快的速度，但法拉利仍然目送梅賽德斯提前衛冕車隊和車手總冠軍。

法拉利在2018年的失敗更多是自身造成的：錯誤的戰術、車隊內部的不團結。但是隊伍內部關鍵時刻掉鏈子的毛病並未在2019年得到根治。

比諾託深知，面對着車隊沒有取得成功的現狀，外界的沮喪也在累計：到2019年，法拉利已經11年沒有贏得過車隊總冠軍，12年沒有贏得過車手總冠軍。

"我理解並感受到了這種責任，"他說，"我知道領導法拉利意味着巨大的責任，但壓力主要來自外部而非內部。"

比諾托出生於瑞士洛桑，1994年隨父母移居意大利，他在摩德納和雷吉-艾米利亞大學獲得了汽車工程學的碩士學位，隨後加盟法拉利。作爲一個工科男，比諾託畢業至今只效力過一家公司：法拉利。

"當時我就認爲----現在也是如此----我可以把這份工作做好，"他說，"可能似乎聽起來有點自負，但原因是我對車隊非常瞭解，我非常瞭解法拉利，我非常瞭解法拉利內部的人，如果說有什麼角色讓我很享受的話，那就是管理員工。我之前就管理過技術人員，但現在範圍更寬泛，突然間我還要管理車手，這也讓我很享受，我感覺我們在一起可以把事情做好。

對於比諾託而言，他管理的兩位車手---維特爾和勒克萊爾處在職業生涯兩個截然不同的階段，維特爾作爲前世界冠軍，2013年之後就未能染指過世界冠軍，後者則是一位冉冉升起的新型，在比利時和意大利，勒克萊爾贏得了兩場極具分量的分站賽冠軍。

"他的焦點仍然是整支車隊，"車手維特爾說，"隊內每個人仍然平靜，並決心儘可能快地取得進展。"

維特爾感覺，比諾託的影響力正在發揮作用。"他真做得非常好，"維特爾說，"他將一切都聚合在一起，讓車隊保持冷靜，同時他還提醒每一個人自己應該做什麼，我們需要朝什麼方向努力並領導着車隊。從我們現在的處境看，我們當然需要提高，作爲車隊我們需要更強大，但他至少領導我們走在正確的方向上。"

比諾託目睹了他首次加入車隊之後的輝煌以及當前法拉利多年無冠的局面。他表示這種情況距離結束還需要一段時間，而且也不能在他僅僅領導車隊幾個月之後就進行評判。

"人們應當對我25年以來的工作進行評價，"他說，"我在F1不是新人。F1中沒有魔術，我們正在爲中長期進行投資，如果要對我評價，那麼應該是至少有2-3年的時間給我，這樣我纔可以重新改革車隊的架構。但他沒有提供具體的細節。"

比諾託表示，他得到了約翰-埃爾坎----法拉利主席和路易斯-卡米萊利的支持，"他們知道車隊的情況，他們是支持的，比諾託說，我感受得到他們對我的完全信任，他們也給了我前進的信心，我們擁有好的員工，好的車手，現在我們在熱情和冷靜之間擁有恰當的平衡，我非常確信這些成功的要素，正如我所說的，這需要一些時間。"

2020年的冬天，是比諾託作爲車隊主管的首個冬歇期。賽車的研發和車手的管理都由比諾託牽頭重新開始。面對2019年法拉利看起來亂糟糟的戰術安排，比諾託是否能夠像託託-沃爾夫或者霍納一樣，拿出雷厲風行的作風與決斷力呢？外界普遍認爲，法拉利王朝的結束與身爲法國人的託德、身爲英國人的羅斯-布朗以及身爲德國人的邁克爾-舒馬赫的"鐵三角"的解體有關，自從託德之後，法拉利車隊的領隊一直由意大利人擔任，而意大利人特有的慵懶與缺乏專注度在F1這樣一個高競爭的環境下被暴露無遺。與前任相比，比諾託的優勢是不必擔心合同，至少短期內是這樣；但他這樣一幅"頗具喜感"的面相，真的能夠成爲帶領法拉利重新奪回冠軍的那個"對的人"嗎？

（考拉）

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