武漢高鐵司機人手緊張百餘名上海高鐵司機支援

摘要：從1月31日起，上海機務段高鐵司機將替代武漢同行，擔當虹橋-武漢-長沙的G1772次旅客列車值乘任務。馮劍堅、沈盧峯兩位黨員司機被初步確定擔當1月31日首趟由上海機務段執行的值乘任務。

（原標題：武漢高鐵司機人手緊張，100多名上海高鐵司機報名支援）

通知發出後，上海機務段有100多名高鐵司機踊躍報名採訪對象供圖（下同）

因爲疫情，武漢局的高鐵司機人手緊張，中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段將緊急支援！從1月31日起，上海機務段高鐵司機將替代武漢同行，擔當虹橋-武漢-長沙的G1772次旅客列車值乘任務。通知發出後，上海機務段有100多名高鐵司機踊躍報名。經過篩選，初步確定8名政治過硬、技術業務過硬的黨員司機擔當經停武漢、直通長沙任務。

微信羣裏100多名高鐵司機踊躍報名

G1772列車早上6:47從上海虹橋站始發，12:50抵達長沙南，途中會經停武漢。不過，自從武漢關閉鐵路出漢通道之後，列車在武漢只是經停，不辦理上下客業務。而一直以來，這趟列車都由武漢局的高鐵司機擔當，疫情爆發後，就出現了高鐵司機人手緊張的窘境。

特殊時刻，全國支援！

昨天下午5時48分，上海機務段在“上海機務段動車”羣裏發出倡議書：“各位司機：根據國鐵集團、上海局集團公司及段防控疫情工作部署，決定擔當一對動車組虹橋直通長沙，當天長沙立折回虹橋，採取雙班單司機值乘，一名司機加一名指導司機。爲響應段號召，車間現發出倡議，擔當北高、標動交路範圍內，黨員優先，希望大家在羣裏踊躍報名，在國家最需要我們的時刻，在鐵路最需要我們的時刻，爭做最美上機‘逆行者’！”

倡議發出後，100多名高鐵司機報名：有的直截了當就是“報名”二字；有的說“遵從組織安排”“久違的熱血感覺”，有的表示“只要祖國需要我衝第一”“祖國需要我們的時候，上機人，不會慫”；黨員同志說：“我是黨員！義不容辭，報名！”非黨員司機也不甘落後：“我雖不是黨員，也要報名”……

今天上午，經過篩選，初步確定8名政治過硬、技術業務過硬的黨員司機擔當這項特殊任務。

馮劍堅

沈盧峯

“一老一少”組合將擔當首趟任務

馮劍堅、沈盧峯兩位黨員司機被初步確定擔當1月31日首趟由上海機務段執行的值乘任務。今天中午，記者電話採訪了兩位高鐵司機。

今年43歲的馮劍堅2002年進入鐵路工作，動車組高鐵駕齡也有10年了，是這次組合中的真正“老司機”。他說：“作爲一名黨員，同時也是退伍軍人，這種任務義不容辭。”他家在無錫，決定接受這項新任務後，他與父母、妻子、8歲女兒溝通，家裏人都很支持，“只是再三跟我說，要我做好自我防護，其實這一點段裏早就安排好了，我們會有口罩、護目鏡、手套等全幅裝備。”

沈盧峯則是妥妥的90後，今年剛滿30歲，但也駕駛3年多動車組高鐵了。他家在南京，妻子是東南大學附屬中大醫院的一名醫生，這些日子一樣在抗擊疫情的一線連續加班。得知他要去支援武漢高鐵司機，家裏人也很支持。

對於上海機務段的高鐵司機來說，上海-武漢-長沙的高鐵，車型是熟悉的，但線路是陌生的，所以要執行這項特殊任務，要精選技術業務過硬的高鐵司機。還有一點與以往不同，以往高鐵是“一段一段開的”，中間會換司機的，但這項特殊任務中，兩名司機跑完上海到長沙，馬上就要折返，再從長沙開回上海，往返全程加起來要13個小時多，對於高鐵司機來說，同樣也是一種考驗。