在這周早些時候，在美國這家航空業巨人宣佈了20年來最大的虧損後，波音的新任首席執行官戴夫·卡爾霍恩告訴投資者：“我們會克服困難並挺過去的。”但是，依賴波音生存的成千上萬的工人並不確定他們能否渡過難關。

在兩起致命的空難後，波音公司最暢銷的737 Max噴氣式飛機被迫停產，波音美國供應鏈的數千名工人因此遭遇裁員和工時損失。據估計，737 Max噴氣式飛機的停飛給波音造成的損失接近190億美元。根據聯邦政府數據，停飛的影響如此嚴重，以至於阻礙了更廣泛的經濟發展，損害了波音公司及其員工的利益。

總部位於堪薩斯州威奇托市的全球一流的航空結構件製造商Spirit AeroSystems公司是波音美國供應鏈之一，該公司的前鈑金機械師喬丹·西蒙斯表示：“我擔心我的銀行賬單，以及如何支付這些費用。”西蒙斯是最近被解僱的2800名員工之一，他繼續說道：“我正在尋找工作，這在威奇托已經足夠艱辛，沒有其他2800人在找。” 西蒙斯以前曾是一名汽車修理工，他現在正考慮在這個行業找一份新工作。

在裁員前，波音最大的零部件供應商Spirit AeroSystems在威奇托市僱傭了大約1.3萬名工人，該公司還在其位於俄克拉荷馬州麥卡萊斯特市的工廠解僱了約130名工人，在其位於俄克拉何馬州塔爾薩市的工廠還解僱了其他幾名工人。Spirit AeroSystems公司的一位發言人將此次裁員，歸咎於波音737 Max噴氣式飛機的停產以及“不確定何時能夠恢復生產以及恢復到何種程度的產能”。

工人因737 Max停產而失業，而波音前老闆卻獲得6200萬美元賠償。Spirit AeroSystems公司的機修工約翰·菲利普斯在被解僱後，也在威奇托市以外的地方找工作。

菲利普斯說道：“目前，我們正在經歷的是困惑、憤怒和悲傷，因爲我們要養家餬口，而我們的收入在3月10號將會用完。在另一個州找一份可能的工作，也意味着要花錢搬家。對於支付我的賬單來說，這將是一場鬥爭，而財務困境就在那裏。”

Spirit AeroSystems公司被解僱的工人，將獲得持續到3月10日之前的工資等額遣散費，但那些在裁員後倖免的工人，仍然擔心未來會出現更多的裁員。

仍在Spirit AeroSystems公司擔任組裝機械師的邁克·克勞福德表示：“每個人的未來都存在不確定性，在波音737 Max噴氣式飛機恢復生產之前，沒有人是安全的。Spirit AeroSystems公司以及所有與波音公司有業務往來的公司都處於危險之中，所有公司都必須採取必要的措施，以確保未來的收入和業務穩定。可悲的是，這也意味着要裁員更多。沒有訂單就意味着沒有工作機會，唯一未爲其錯誤買單的就是波音。”

Spirit AeroSystems公司的其他因737 Max停產而失業的工人怒斥也波音，並批評波音前首席執行官丹尼斯·米倫伯格，在波音宣佈暫停生產其曾最暢銷的737 Max噴氣式飛機後不久，米倫伯格辭職，獲得了大約6200萬美元的賠償。波音的一位發言人指出，米倫伯格並沒有獲得遣散費或2019年的年度獎金，只獲得了合同規定的他有權獲得的福利。

Spirit AeroSystems公司的被解僱的康納·埃德隆表示：“我們只是想讓波音知道，他們毀了我們的生活，因爲波音甚至沒有堅持爲Spirit AeroSystems公司所制定的質量標準。我們大多數人都很擔心無法找到其他工作，以及我們將無法繼續爲我們的家庭做些什麼。”

當波音宣佈計劃停止生產737 Max系列噴氣式飛機時，波音堅稱，不會裁員或讓任何工人暫時休假，但波音的供應鏈的公司正在全美範圍內進行大規模裁員。總部位於新罕布什爾州首府羅徹斯特的奧爾巴尼國際股份有限公司大約有36人失業，華盛頓州奧本市的Skills Inc公司也有許多員工被解僱、被休假或被縮短工時。

在阿拉巴馬州亨茨維爾市的32歲的朱利安·莫菲特和其他幾十人一起失業，此前，他是一名質量保證技術員，爲通用電氣的一家承包商工作，這家公司通過與法國賽峯集團的合資企業爲737 Max噴氣式飛機制造發動機，並在波音停產該系列飛機後遭受了重大損失。

莫菲特表示：“在失業之前，我們沒有得到任何警告，我還清了我剩餘的醫療費用，所以，我現在也沒有保險。”他在那家公司工作了一年多一點，沒有拿到遣散費，最近還申請了失業，因爲他想換一個工作。因737 Max停產而失業的莫菲特怒斥波音：“如果波音採取適當的預防措施，聽從他們工程師的意見，而不是匆忙進行認證程序，聽從他們飛行員的意見，我現在仍然有一份工作，因爲我們已經解決了我們生產的零部件的所有問題。”

通用電氣發言人強調，該公司沒有披露與供應商的談判情況。但通用電氣表示：“我們正與客戶和供應商合作，以減輕737 Max噴氣式飛機臨時停產的影響，同時，保護公司在未來根據需要加快生產的能力。”

除了Spirit AeroSystems公司裁員2800人之外，物流公司DB Schenker也在堪薩斯州威奇托市裁員255人，在堪薩斯州聖彼得斯裁員144人。

從事質量控制工作的凱利·切蒂娜表示：“我在DB Schenker公司做了90天的臨時工，就在我轉正的那天，他們就進行了裁員，找新工作很困難，很難支付我的銀行賬單。”因爲尚未轉正就被裁員，切蒂娜也沒拿到遣散費。

因737 Max停產而失業的工人怒斥：唯一未爲其錯誤買單的就是波音。DB Schenker公司的一位發言人說道：“DB Schenker公司之所以採取這一行動，是爲了適應我們客戶的訂單需求。”

波音的一位發言人估計，737 Max噴氣式飛機的停飛限制將在今年年中的某個時候取消。他們表示：“這是航空業的困難時期，我們認識到暫時停產737 Max噴氣式飛機，對我們的供應商、客戶和員工所帶來的挑戰。我們將繼續與我們的737 Max噴氣式飛機的供應商合作，在此期間解決困難並防範風險。”