所謂“千里馬常有,而伯樂不常有”,這句話引用到汽車領域再恰當不過,在目前的市場中,人們在買車的時候,往往熱衷於選擇一些高銷量的車型,使得一些性價比高的車型被大家給忽略了。就比如爲大家介紹的東風雷諾旗下的科雷傲,這款車的三大件與日產-奇駿共享,算是名牌加持,如今科雷傲的價格跌到13.6萬,就是因爲缺少伯樂都沒有人要,使得它成爲一臺被遺忘的好車,來一起一下。

雖然科雷傲和奇駿這兩款車存在着一定的血緣關係,但是在外觀設計上,它們卻走的是不同路線,個人覺得科雷傲這種“型男”的設計風格更加貼近家用車的設計標準。它的車頭採用了前衛和圓潤的手法來設計,尤其是引擎蓋上配備的6條青筋線很好地表達出這款車柔和的一面。雖然該車採用尺寸較小的通風口,但是這種翼展式的造型讓車頭看起來更加吸睛,再配合兩側回力標式大燈的點綴,讓這款車的車頭看起來更像是翩翩少年郎。

從側面看,科雷傲這款車因爲採用圓潤的線條來設計,這種凸起飽滿的線條讓車身顯得更結實。另外,還有一點亮眼的設計,這款車將後車窗採用了隱私玻璃,進一步體現了它家用車實用性的個性,配合該車4675毫米的車長,1843毫米的車寬,1678毫米的高度和2705毫米的軸距,空間滿足家用綽綽有餘。

來到內飾部分,這款車的造型也貼近家用車的標準,呈現出的現代化氣息更濃郁。雖然中控臺並沒有大量加入銀色飾板來提升檔次,但是卻擁有8.7寸的豎式顯示屏,況且該顯示屏擁有豐富的顯示內容,更加適合當前國內消費者的操控習慣。此外,還有一種人性化的設計,該車將方向盤採用軟皮材料包裹,並且還設計上了功能按鍵,從實用性和舒適性的角度出發,這款車都比合資SUV表現不錯。

動力部分,這款車擁有2.0升和2.5升兩套自吸式發動機,154ps/186ps分別是發動機的最大馬力,204kw/246knm分別是發動機的最大扭矩,與cvt變速箱搭配使得這款車油耗降到了6.4升。

綜合來看:雷諾-科雷傲這款車確實不錯,從價格上看這款車比奇駿、榮放、途觀等合資車便宜多了,可惜懂它的人比較少。

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