馬自達扛不住了，跌完再跌，2.5L+6AT，車友：買雅閣後悔了

摘要：全新一代阿特茲在原有車型的基礎上，把細節部分進行調整，讓這款車更具設計感，同時進一步體現了這款車的運動屬性，個人認爲阿特茲的造型比雅閣好看。阿特茲作爲馬自達旗下的一臺中型車，雖然擁有了新穎的外觀，動力方面也保留了家族車型的精髓，但是卻在1月份只賣出3699臺，這樣的銷量與雅閣、帕薩特對比就是天壤之別。

年輕人都喜歡一些個性的事物，在汽車領域馬自達就是一個“另類”。提到馬自達旗下的車型，我們就會想到良好的操控感，讓馬自達有了“東瀛寶馬"的稱號。阿特茲作爲馬自達旗下的一臺中型車，雖然擁有了新穎的外觀，動力方面也保留了家族車型的精髓，但是卻在1月份只賣出3699臺，這樣的銷量與雅閣、帕薩特對比就是天壤之別。

面對銷量不景氣這種情況，馬自達還是扛不住了，將阿特茲這款車跌完再跌，靠調整價格來與同級車型競爭，配合該車出色的操控感和較高的顏值，所以說買雅閣後悔了。

全新一代阿特茲在原有車型的基礎上，把細節部分進行調整，讓這款車更具設計感，同時進一步體現了這款車的運動屬性，個人認爲阿特茲的造型比雅閣好看。在前臉部分，將中網和頭燈都進行了調整，讓車頭顯得更有衝擊力。簡約式設計的中網，搭配鍍鉻飾板後，讓車頭有了復古的感覺。在它鷗翼車標的襯托下，車頭顯得更有識別度。雖然大燈保留了上一代車型鷹眼式結構，但是環繞在遠光燈周圍的日行燈很有個性。

由於上一代車型採用低趴式車身，這種造型很好地體現出該車的性能，2020款阿特茲自然會保留老款車型精髓，將車身的運動氣息展示得淋漓盡致。在腰線的設計上，新車在前翼子板位置配備了拋物線形狀的線條，車尾部分加入了平直的腰線，這兩種線條搭配在一起豐富了車身的層次。車尾部分，這款車的運動感就有所欠缺。從圓潤的排氣管再到線條，都讓該車的尾部顯得有親和力。