我相信很多90后都和我一样，对新鲜事物充满好奇。而我就对最新潮的数码产品充满兴趣，还会经常买回家体验，也算是半个科技宅。而对于代步工具，我也一样喜欢追求新鲜、与众不同以及高科技，譬如平衡车、电动滑板等等。不过，作为城市内代步出行，我选择了宝骏E100这款纯电动车。因为相比起传统的燃油车，我觉得使用电动机来驱动的车型更环保且更有科技感。除此之外，宝骏E100的价格也是我愿意选择它的理由，毕竟像宝骏E100这种将抢鲜价设置在3.98万的车型实在不多。最近厂家还有推出五菱宝骏购车节活动，在线上支付9.9元订金，就可以获得可额外抵1000元购车款，车机进一步降低，性价比不言而喻。这活动在菱菱邦用户之家微信公众号、菱菱邦APP和五菱宝骏在天猫、京东的旗舰店等线上渠道可以参加，对宝骏E100感兴趣的，不妨去线上看看。

当然，宝骏E100的优点并不仅仅有价格便宜这一点，它的车身尺寸同样是优点，也是我选择它的理由。小巧的宝骏E100拥有2488mm的车长，1506mm的车宽，这让宝骏E100在出行的过程中很方便就能找到地方停车。主要还是因为宝骏E100的车身停在标准的5米车位中也就只占用半个位置，所以在我工作的一线城市里，宝骏E100反而更适合通勤，更不怕出行找不到车位。要知道我身边有不少选择主流A级车的人在上班的时候经常找不到车位，而我无论什么时候出门都可以轻松找到车位，真的惬意。

当然我最开始买车的时候，也有担心这款车的乘坐空间不够，但实际上宝骏E100拥有1600mm的轴距，这样的数据加上三门两座的座椅布局，还是拥有比较不错的空间表现。我坐在主驾驶或者副驾驶位置都能轻松伸直腿，也不会顶到头，坐的还挺舒服的，足矣。同时宝骏E100的后备箱空间也有比较不错的表现，我自己的公文包、笔记本电脑、零食等都可以甩到座椅背后的储物空间既方便又使用，我自己一个人用完全不担心空间不够用。

至于续航，我的宝骏E100拥有250KM的续航表现，别看这个数据不是很亮眼，但实际，用于上班通勤绝对够用的。基本上，我一天日常通勤的里程数也就在20KM左右，所以我的宝骏E100基本一个月充3次就完全满足我的出行需求。最方便的是，宝骏E100不一定非要去充电桩才能充电，我在家里的220V电压就可以补充续航，非常方便。

不过，让我惊讶还是宝骏E100的用车成本。我选择谷峰充电的话想要充满宝骏E100的电池只需15元就行，平均一公里也才6分钱，一个月下来我花在宝骏E100身上的费用还要比我之前坐地铁、搭公交还便宜，而且宝骏E100去保养也便宜，比普通的A级燃油车便宜许多，小保养一次也就检查电路、换换齿轮油和刹车油，没多少钱可以轻松负担。

且别看宝骏E100是一款纯电车型，但是驾驶体验还真的不错，它拥有前麦弗逊式+后单臂式四轮独悬，在城市路面行驶时，宝骏E100拥有很好的舒适度，底盘对于细碎震动的过滤很到位，而且电动机的出力也比较线性直接，踩下"电门"的同时就能够感觉到动力源源不断的涌出，加上电动转向助力的存在，让宝骏E100的转向更轻盈，整辆车开起来轻盈自在。

总的来说，我对于宝骏E100这款纯电动代步车很满意，也是我目前最心爱的座驾。除了上述我说的那些产品点之外，宝骏E100还支持各种不同的定制方案，买车的时候可以选择自己喜欢的车漆涂装，不一样的车身拉花以及氛围不同的内饰装潢，这一点也很能展现每一位宝骏E100车主的个性。所以想要选择一款有个性的代步车，那不妨看看宝骏E100。

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