比奥迪A6耐开，车长5米油耗7.6，40万跌到23万，无奈月销430台！

汽车各品牌之间的激烈竞争，目前看来，大部分的汽车品牌可以说是越来越不好过了，而在早几年前也曾经风光一时的法系标致雪铁龙，美系福特，韩系现代，起亚而言，旗下车型更是难以到消费者们的青睐，在很多人看来，一辆车是否优秀就看它在市场上的表现怎么样，其实不然，相信对懂车的人来说，一辆车没能很好的赢得消费者青睐并不能直接意味着这款车的产品力不够优秀，比如雪铁龙C6，福特金牛座，丰田皇冠等等，在我看来，它们都是轿车领域中少有的好车。

在过去的多年里，日系车一直是以"省油耐用"而著称，而从市场上的表现来看，日系车的确实也是非常的受众多消费者们的青睐，我们从汉兰达，普拉多，凯美瑞，雅阁，本田CRV等车型来看，哪款车不都是像"标杆"一样的存在着，不过，不知道从什么时候开始，这款在10年前也曾是辉煌一时的丰田皇冠如今显然已经慢慢的走向没落了，就在刚过去的12月份里，皇冠仍然只卖出了430辆，试问，这款丰田皇冠真的就这么不堪吗？

对皇冠稍有了解的人就知道，丰田皇冠定位为一款C级车，而在早些年时，它也是以起步40多万的售价对标的是奥迪A6L，宝马5系，而且也一样是格外的受到消费者们的追捧，而如今看来，皇冠虽说是"没落"了，但从整车的产品力来看，不得不说，皇冠仍然是一款不折不扣的好车，尤其是在一身扎实的做工用料和在后期得到了更加精准调校的多处重要零部件的加持，让它在品控上达到了开20年基本都难开坏的水准，换句话说，完全比奥迪A6L，宝马5系要耐看多了。

尺寸上，皇冠的车身长宽高分别为5020*1805*1480mm，轴距达到了2925mm，这样看来，除了车身宽度显得有些窄之外，其它也都是完全达到了自身定位为C级轿车的水准。

而在内饰的打造上，说实话，皇冠所采用的这种设计风格真的是欣赏不来，而且还散发着一丝的老气，在我看来，显然也不是符合当下众多年轻人的审美，好在做工用料体现的非常扎实，非常的精致，还是比较的令人满意，而在配置上，皇冠也是出了名的丰富，像上坡辅助，主动刹车，8大安全气囊，自适应巡航，全景天窗等主流配置基本都能看得到。

从整车的经济燃油性和行驶品质来看，皇冠所搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，并坐拥着最大235马力和最大350Nm的峰值扭矩，一脚油门踩下去，整车动力性能一样能够做到随叫随到，推背感也很足，而传动系统在有着8AT变速箱的加持，也为整车的行驶品质得到了很好的保证，百公里油耗低至7.3L，当然了，要说最吸引人的还是它目前最低只要23.08万起的售价了，要知道，皇冠曾经可是以60多万的售价对标的是奥迪A6L，宝马5系，如果不是因为在市场上的表现不好，相信皇冠也不可能在售价门槛上有着如今这么大的让步，可即便是这样，为何偏偏还是赏识它的人不多？

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