春節將至，辛苦打拼了又一年，相信不少人都有了買車的計劃。如今國內的SUV市場這麼火爆，更多人還是青睞更實用的SUV車型。本篇我們就爲大家梳理一下10萬價位以內，都有哪些性價比較高的SUV。

哈弗M6

指導價：6.6萬-8.2萬元

終端優惠：2000元（北京地區）

2019年12月全國銷量：19013輛

要說國內SUV市場到底哪輛車賣的最火？那非哈弗H6莫屬，而哈弗M6正是基於老款H6打造而來的產品，換個造型，稍微降低點售價，以略低於現款H6的定位接着賣，近半年的月均銷量始終在1.5萬臺左右，看來有神車光環作支撐，一樣不愁賣。

哈弗H6無疑是非常成功的一款車型，這離不開哈弗對於中國消費者需求的深刻理解，這臺M6一樣如此。外觀變得更有運動感，頂配定價才只有8.2萬元，要知道這是一臺車長和軸距都比本田CR-V還大的緊湊級SUV，這種性價比簡直令人無法抗拒。

配置方面，哈弗M6也足夠有誠意，8英寸中控觸屏、雙溫區自動空調、多功能方向盤、無鑰匙進入/啓動、倒車雷達、ESP車身穩定系統都是全系標配，中高配車型還會增加倒車影像、定速巡航、電動天窗等配置。

哈弗M6搭載最大功率爲150馬力、峯值扭矩爲210牛·米的1.5T發動機，沒錯，就是老款那個不帶直噴的1.5T發動機，已經用了有些年頭了。傳動系統匹配6速手動變速箱和7速溼式雙離合變速箱，官方公佈的綜合油耗爲6.8L/100km，國六車型比國五貴一千元。

這臺技術比較老的1.5T發動機參數並不高，真正開起來也不會讓你覺得有多大刺激感，但終歸是比自然吸氣好很多，帶動這臺M6不算喫力。其它方面的調校都會照顧你的乘坐舒適性，這是哈弗SUV的一貫特點。

寶駿510

指導價：5.58萬-8.28萬元

終端優惠：最高8500元（北京地區）

2019年12月全國銷量：18406輛

上汽通用五菱雖然是一家中外合資企業，但在製造爆款車型這方面一直非常拿手，除了我們熟知的五菱宏光以外，寶駿510就是另一個爆款車型，上市以來，一直以月均銷量過萬的表現穩居銷量榜前端。

製造爆款車型必然需要一定的技術實力和功底，這一點從寶駿510的外形上也可見一斑，整個外形相當具有科幻感，每一處細節都禁得起推敲，在整個小型SUV市場陣營中算得上一股清流。

只是內飾的設計並沒有像外觀那樣別具一格，整體還是比較中規中矩的風格，不過用料水平是比較高的，皮質縫線、鍍鉻裝飾都搭載的很細緻。配置方面，倒車雷達倒車影響、定速巡航、車身穩定系統、中控屏等主流配置都有，日常使用的便利性有保障。

寶駿510的唯一不足就是動力，全系只有一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率105Ps，最大扭矩135Nm，這種動力表現確實弱了點，就別指望它有什麼推背感了，城市裏開能保證夠用就行，加速超車還是得放平心態。

BEIJING-X3

指導價：4.99萬-8.59萬

終端優惠：最高3000元（北京地區）

2019年12月全國銷量：5036輛

北汽集團在2019年發佈了全新的BEIJING品牌，BEIJING-X3就是新品牌下的主銷車型，這臺小型SUV的定價很接地氣，目前在北京地區4S店裏還有2、3千左右的優惠。作爲最推薦的配置，1.5T CVT榮耀版的指導價只有6.99萬元，算上優惠之後的購車總價不超過8萬元。

BEIJING-X3的設計風格很年輕，可以看到它的外形設計就很前衛，大嘴式中網、犀利的LED大燈，包括內飾的設計也讓人眼前一亮。新的BEIJING品牌的目標人羣就是三、四線城市首次購車的年輕人，所以整個設計都是朝着年輕人的喜好來的。

配置的表現比較豐富，像LED大燈、內飾中控大屏、電子手剎、胎壓監測、倒車雷達、ESP車身穩定系統、GPS導航，這些配置都是全系標配，所以性價比還是相當高的。動力方面提供1.5L和1.5T兩款發動機，傳動系統有手動和CVT變速箱。

1.5T+CVT的動力組合表現很好，我們實測的百公里加速9.4秒，日常城市裏開，動力非常夠用，跑高速的話也不會覺得疲軟。CVT變速箱本身就非常平順，而且還有助於節省燃油，底盤調校也完全偏向舒適性，是一臺開起來很好上手的車。

長安CS35 PULS

指導價：6.99萬-10.99萬元

終端優惠：最高6100元（北京地區）

2019年12月全國銷量：16389輛

同樣作爲小型SUV，長安CS35 PLUS在長安家族的SUV中也是非常走量的一款車，從名字也能看出，它的體格要比老款車型更大一些。其實它的定價級別比剛剛說的BEIJING-X3要略高一些，1.4T車型的起售價格已經超過9萬元了。

不過長安CS35 PLUS的外形設計應該更符合大多數國人的審美，不管是車頭還是車尾，整體風格都比較沉穩大方，適合絕大多數年齡段的消費者。其實長安品牌旗下的SUV車型一向如此，比如長安CS55 PLUS在外觀風格上也同樣是四平八穩的路線。

內飾的設計風格同樣比較保守，走的是簡潔優雅的路線，不過整體觀感上還是挺有質感的，配置方面也不乏亮點，比如10.25英寸的中控觸屏，顯示效果出色，跟騰訊深度合作的車機系統，在娛樂功能性上也非常豐富，不過這塊屏幕只有中高配車型纔會配備。

長安CS35 PLUS提供了1.6L和1.4T兩種發動機，只不過1.4T版本的價格略高，落地價要超過10萬了。而1.6L版本的動力比較弱，對於SUV來說並不推薦。傳動系統方面，1.6L車型匹配5MT和6擋手自一體變速箱，1.4T車型配的是7速雙離合變速箱。

這臺1.4T發動機最大輸出功率能達到158Ps，最大扭矩260Nm，加速表現還是不錯的，基本上城市裏中低速段用車不會覺得動力不夠用。不過雙離合變速箱還是存在偶爾頓挫的問題，降擋反應的速度也不夠快，這個很難避免。

吉利繽越

指導價：7.98萬-12.98萬元

終端優惠：最高15000元（北京地區）

2019年12月全國銷量：10109輛

吉利繽越早在2018年10月就正式在國內上市，但至今仍能保持月銷過萬的表現，足以看出它的火爆程度。誕生於吉利全新的BMA架構，這讓它有了很高貴的出身，從定價也能看出，在自主品牌小型SUV中，它是賣的最貴的，但這並不影響它持續熱銷。

繽越的目標人羣也是年輕消費者，整個外觀設計非常激進，尤其是運動版車型，不僅使用了碳纖維裝飾，還有誇張的後擾流板和四出排氣口，而且是實打實的四出排氣。不得不承認，吉利的設計功底近些年越來越成熟，旗下車型在外觀上都有很高的成熟度。

內飾風格走的是簡約北歐風，你能找到很多沃爾沃的元素在其中，但繽越保持了很高的原創度，跟同級別的自主品牌相比，同樣有很高的成熟度。

繽越的最大亮點在動力部分，全系搭載的都是三缸發動機，乞丐版的1.0T就不提了，1.5T發動機是吉利和沃爾沃聯合研發，同樣被用在領克03上。最大功率130kW，最大扭矩255Nm，動力參數在同級中出類拔萃，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

官方給出的0-100km/h加速時間只有7.9秒，我們實測的數據是8.4秒，依然是很亮眼的表現。這套動力真正開起來的時候非常輕快，油門調校也很靈，80km/h以下的速度區間，推背感非常明顯。

懸架調校其實並沒有完全向舒適性妥協，而是帶有一定的韌性，它還有運動模式，開啓之後油門反饋變得更靈敏，變速箱也更樂意降擋，這應該是自主品牌中爲數不多的能帶來不錯的駕駛樂趣的小型SUV。

總結：考慮購買SUV的消費者越來越多，現在國內的SUV市場真的有太多選擇了，今天爲大家梳理了幾款售價在10萬元左右的熱銷車型，從自主品牌到合資品牌、從小型SUV到緊湊級SUV，這幾款車您看了之後，會選哪款呢？

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