受疫情影响，各大汽车4S店迟迟不开业，而眼下复工返岗高峰即将到来，私家车成了疫情期间市民返岗上班的首选交通方式，许多车主年前预约的保养维修服务一直做不了，让驾车上班多了一道难题。2月18日，位于下城区的绍兴路汽车街区内，宝马、奥迪、别克等11家汽车4S店已恢复营业，解决了许多车主的修车用车难题 。

绍兴路汽车街区作为杭州汽车经销服务特色街区

承载着杭州大量市民购车用车服务需求

而下城区东新街道通过“三步走”的方式

让车商复工“跑起来”

找到“钥匙”启动复工“引擎”

对于该不该复工、何时复工、怎么复工，许多汽车经销商一筹莫展。不复工，租金、库存、业绩、资金等多重压力让车商难以为继；复工，则要面对员工健康、安全防护、市场反应等诸多不确定因素。针对这个情况，东新街道立即成立了汽车街复工专班，一边根据汽车街区车商实际研究整体复工方案，一边又分赴现场与车商“面对面”交流、“一对一”沟通，把问题摸清楚。

经过努力，终于找到了启动复工“引擎”的钥匙——信心。“我们决定复工，主要是看到政府给我们传递出了积极信号”奥迪4S店的相关负责人表示，“一方面表明疫情防控进入了更精准化的阶段，另一方面也深刻感受到街道给予我们的支持。”

做好疫情防护“系紧安全带”

上车后第一件事情是系紧安全带，同样，复工后第一件事情是做好防疫防护。为了让“安全带”更“紧一些”，街道结合汽车4S点场地走线复杂、业务流程多等特点，专门制定了一份《汽车街区疫情防控指导手册》送到各车商手上。如何做好员工排班、如何调整人车走线、如何落实卫生防护等措施建议都罗列在上面。特别是用好“杭州健康码”，实行“一码一测”等办法，可操作性很强。

而对于“既满足业务需要，又保障员工安全”的员工返岗思路，正好切中了车商复工实际问题。在解决员工就餐问题上，街道通过下城数字大脑数据库筛选出一批提供外卖服务的餐饮企业，制成“外卖供餐清单”送到企业上手；了解到部分车商存在口罩等防疫物资缺口时，街道又紧急联系到了防疫物资供应商，帮助企业完成了物资采购。开业第一天，街道还派人当起了复工“服务员”，提供了“保姆式”的服务。

把握市场复苏机遇“踩下油门”

恢复营业后能不能迅速打开经营局面成了诸多汽车经销商的顾虑，街道的“服务员”此时成了“参谋员”，深入各企业共商共议经营良策：当前积累起来的维修保养需求大，我们能不能通过加大售后维修保养车间业务接待能力来提振业绩？眼下现场看车客户少，我们能不能通过线上渠道拉近消费者距离，从而为市场复苏做好准备？疫情对汽车销售的影响是短期的，但更多家庭被激发出来的购车需求是长期的，度过寒冬，必将迎来春天，因此街道努力当好“店小二”为车商业务发展提供了平台。

一方面通过拓展汽车金融、汽车保险、汽车咨询与培训、汽车互联网、汽车用品电商等上下游产业链，着力推动汽车产业集聚和业态配套完善。另一方面通过丰富汽车相关业态，将汽车元素融入到生活中，打造个性化的汽车主题楼宇、汽车主题旅馆、汽车主题餐饮等服务配套，打好品牌效应。

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