摘要:第6個就是觀致,這邊的設計比較抽象,比較顯眼的就是中間的5個英文字母,在國內也很冷門,和納智捷,海馬差不多一個水準,和力帆汽車那種追求低價的理念恰好相反,觀致則致力於打造高價高性能的國產車型,但由於價格太高使得國內衆多消費者不太願意買單,整體的銷量略顯慘淡,從2007年成立到如今10多年的時間裏,觀致一直沒有打開國內的市場,品牌影響力方面遠遠達不到吉利,長城比亞迪這些國產自主品牌的高度。第4個就是力帆,它的車標由三個L字母組成,也是很好認的,不過它的重心在摩托車製造方面,許多消費者對於這個品牌的認知也是停留在這方面,但是近年來隨着摩托車行業的蕭條,力帆開始進軍國內的汽車市場,由於受限於技術,只能通過低價打開市場,比如力帆邁威,一款緊湊型SUV起步價格在5萬左右,而作爲中型SUV的力帆x80,價格也只在10萬起,即使在衆多的國產車型當中,價格也是比較便宜的了,不過品牌實力擺在這裏,低價能吸引來的消費者只是很少的一部分,相對來說車標也算是比較冷門了。

車標雖然說是一款汽車的很小的一個零件,但是它所代表的卻是一個品牌的門面和實力,同樣是車標,有的車標就很廉價,但是有的車標卻價值10萬,這其中的差距所代表的自然就是品牌實力之間的差距,而這種差距從銷量上面就能夠很直觀的體現出來,銷量高,出現在大衆視線中的頻率就高,相對的就比較熱門,相反,銷量如果比較低,出現在大衆視線中的頻率也不會太高,相對的就比較冷門了,今天要介紹的這6個車標就是如此,10年以上的老司機,也未必能認出其中3個!

第1個就是納智捷,也算是一個比較有年頭的自主品牌,不過是屬於寶島臺灣的,無論從銷量還是影響力上來說,應該是一個比較小衆的品牌,當然在國內汽車市場當中還是有一些影響力的,畢竟其背後是臺灣的裕隆集團,是一個千億級別的財團,旗下的納智捷大7,優6,U5也有一定的銷量,其車標是一個倒7的形狀,辨識度相對來說還是比較高的,不過整體的知名度上來說遠遠達不到一線的水準。

第2個就是海馬,它的車標設計的也很有造型,有一種展翅翱翔的氣魄,和納智捷不同的是,海馬是一個地地道道的大陸自主品牌,到如今已經有了30多個年頭,目前影響力比較高的應該是福美來系列的車型,比如福美來f5,當然海馬s5也有不錯的影響力,這個影響力只是相對於那些知道海馬的消費者來說,從整體的受衆度來說,能夠認識海馬車標的還是少數。

第3個就是DS,車標比較好認,就是一個比較抽象的ds字母組合,雖然是法國的高端豪華車品牌,但是在國內的知名度甚至還比不過納智捷和海馬,不得不說有點悲哀,許多消費者甚至根本就不知道有ds這個品牌,儘管它是和長安進行合作的,但很明顯的是,長安的宣傳工作並沒有做到位,導致ds在法國和在中國有截然不同的待遇,情況和日系的謳歌比較相似,這兩個合資品牌也算是難兄難弟了,不過謳歌在背後畢竟有本田的支持,混的要比ds好一些。

力帆

第4個就是力帆,它的車標由三個L字母組成,也是很好認的,不過它的重心在摩托車製造方面,許多消費者對於這個品牌的認知也是停留在這方面,但是近年來隨着摩托車行業的蕭條,力帆開始進軍國內的汽車市場,由於受限於技術,只能通過低價打開市場,比如力帆邁威,一款緊湊型SUV起步價格在5萬左右,而作爲中型SUV的力帆x80,價格也只在10萬起,即使在衆多的國產車型當中,價格也是比較便宜的了,不過品牌實力擺在這裏,低價能吸引來的消費者只是很少的一部分,相對來說車標也算是比較冷門了。

第5個就是福田,它的車標是由三條逐漸增長的斜槓組成的,老一輩的人知道的比較多,現在大部分的年輕消費者並不瞭解福田,甚至都沒有聽說過這個品牌,但是作爲北汽旗下的一個品牌,其實力還是很強的,不過在私家車方面,它的表現並不理想,在影響力方面甚至達不到北汽幻速系列的程度,從私家車的影響力方面,相對來說也是很冷門的了。

第6個就是觀致,這邊的設計比較抽象,比較顯眼的就是中間的5個英文字母,在國內也很冷門,和納智捷,海馬差不多一個水準,和力帆汽車那種追求低價的理念恰好相反,觀致則致力於打造高價高性能的國產車型,但由於價格太高使得國內衆多消費者不太願意買單,整體的銷量略顯慘淡,從2007年成立到如今10多年的時間裏,觀致一直沒有打開國內的市場,品牌影響力方面遠遠達不到吉利,長城比亞迪這些國產自主品牌的高度。

以上這6款國內最冷門的車標,你們都認得嗎?

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