當我們全力抗擊疫情的時候,美國卻爆出打算停止向我國C919客機供應發動機的新聞。儘管後來特朗普在推特中澄清,歡迎中國購買美國的客機發動機。但是,這次發動機斷供新聞引發了網民對C919和國產發動機的討論,究竟C919未來會不會再遇波折,如何應對。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

美國敢對威脅斷供發動機,表面原因是中國造不出C919用的發動機;實質是,中國在民用大飛機領域的標準方面一點話語權都沒有。未來即使我們造出C919用的發動機,美國照樣在其他飛機部件方面威脅斷供,一樣可以讓C919步履艱難。

像大飛機被美國威脅斷供的還有華爲,但是華爲應對就非常淡定,馬上開啓各個領域的備份計劃,例如操作系統,關鍵芯片等等。而美國對華爲的斷供卻一直延遲再延遲,到現在還沒有完全切斷對華爲的芯片出口。

華爲能抗住美國的超強壓力,原因很多,其中關鍵一點是,華爲在通信領域參與了標準的制定。以5G爲例,華爲佔有世界5G技術標準的1/3,意味着美國的5G技術包含了華爲的技術標準,華爲也可以用斷供的手段威脅美國的5G的發展。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

5G

從華爲的實例中看出,掌握威脅美國的手段,纔可以防止被美國威脅。

現在C919採用世界採購部件與自主開發兩條腿走路的戰略,儘快開發出自己的大飛機。我國作爲大型客機領域的新人,用短時間就研發出C919是一件非常了不起的事,而且C919進入高頻率試飛和獲取適航證的階段,幾年以後,必然可以實現量產。C919的各類訂單已經達到1000架,包括國外訂單,它已經是世界客機市場的重要競爭者。

但是C919大量採用歐美國家的重要部件,例如:發動機,傳感器,部分飛行控制系統等等。雖然這些零件同樣大量使用在波音和空客兩大巨頭,技術成熟,而且是行業標準部件。意味着,不採用這些部件,就難以獲得某些國家尤其是歐美國家的適航證,就不能出售到那些國家,也不能到那些國家的機場降落。

C919是要飛出國門,不只能在國內飛行,爲了實現全球飛行,C919也只能採用歐美的零部件。這就是給美國威脅留下大破綻,而且是多個破綻,不只是發動機。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

C919

美國的波音737MAX由於兩次相同原因的墜機事故至今仍然被停飛,今年波音不但賣不出737MAX,而且要賠償各大航空公司經濟損失。這次美國威脅斷供發動機給C919,就是要讓C919遲一點量產,讓波音喘過氣,不然C919不但會搶走波音在中國的市場,甚至會搶佔其他國家市場,美國是不能忍的。

按照美國人的思維:中國多賣出一架C919,美國或許就少賣出一架波音737。可見的將來,一旦C919開始量產,而且產量達到美國認爲的不可接受的範圍。美國不會斷供發動機,但是會限量供應發動機,把C919的產量控制在美國認爲的"合理"範圍內,例如一年20架,達到波音737的零頭就行了。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

C919

別以爲我們造出發動機就可以防止美國對C919下黑手,C919還有很多部件是美國生產的,包括背上波音737MAX墜機原因黑鍋的迎角傳感器,C919也要使用該公司的同類產品。美國人爲了搶C919生意,現在斷供和限制供應發動機等重要部件,一旦這些招不好使,說不定直接把一架C919搞失事墜機;美國政府是沒底線的。

C919還沒量產,美國已經準備動黑手,我相信我國一開始就知道美國會動黑手,已經有相關的應對措施,加快各類進口部件的國產化是第一步。

我國民用大飛機領域最重要的一步,不是造國產發動機,而是加入行業標準制定,擁有一定的話語權。在全世界大飛機重要部件中,我國必須要擁有一定優勢,甚至可以像美國一樣威脅波音,停止供應某些部件。在民用航空領域,中國要站得住,不但要掌握多項核心技術標準,還要有威懾到波音和空客的技術手段;能威脅對手纔是防止對手威脅的最好手段。(翼騎兵)

但是C919大量採用歐美國家的重要部件,例如:發動機,傳感器,部分飛行控制系統等等。雖然這些零件同樣大量使用在波音和空客兩大巨頭,技術成熟,而且是行業標準部件。意味着,不採用這些部件,就難以獲得某些國家尤其是歐美國家的適航證,就不能出售到那些國家,也不能到那些國家的機場降落。

C919是要飛出國門,不只能在國內飛行,爲了實現全球飛行,C919也只能採用歐美的零部件。這就是給美國威脅留下大破綻,而且是多個破綻,不只是發動機。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

C919

美國的波音737MAX由於兩次相同原因的墜機事故至今仍然被停飛,今年波音不但賣不出737MAX,而且要賠償各大航空公司經濟損失。這次美國威脅斷供發動機給C919,就是要讓C919遲一點量產,讓波音喘過氣,不然C919不但會搶走波音在中國的市場,甚至會搶佔其他國家市場,美國是不能忍的。

按照美國人的思維:中國多賣出一架C919,美國或許就少賣出一架波音737。可見的將來,一旦C919開始量產,而且產量達到美國認爲的不可接受的範圍。美國不會斷供發動機,但是會限量供應發動機,把C919的產量控制在美國認爲的"合理"範圍內,例如一年20架,達到波音737的零頭就行了。

爲何美國敢威脅停止向C919供應發動機,卻不敢對華爲完全禁售

C919

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